Dal 65 al 75 c’è’ stata una rivoluzione in campo motociclistico
Siamo passati da una produzione progettata negli anni 30/40/50 a progetti tutti nuovi che sono stati la bene poi affinata dei decenni successivi
La mia Gilera 98 ss del 1970 aveva telaio, motore e sovrastrutture di 20 anni prima...
I cinquantini erano piu’ avanzati perché sportivi e fuoristrada non avevano un retaggio del passato
Ad esempio ricordo il Salone del motociclo del 1969, quando venne presentata la Honda 750 four, sembrava un’astronave rispetto alle altre moto

Precisamente.... :rolleyes:

Però il nome O.m.c. non me lo ricordo. Può essere che non fosse scritto da nessuna parte ? Sai... anche questo lo presi usato, come continuo a fare tutt'ora con le 2 ruote.

basta solo confrontare la BSA A65T del'70 con la R75/6 del '75 : ci sono solo tre anni di differenza ma la prima è un dinosauro del passato, con soluzioni che fanno tenerezza. GLi inglesi erano molto tradizionalisti e infatti sono falliti tutti

grazie al mio favoloso babbo schivai la fase tuboni, partimmo per prendere un fifty, tornammo io con un trial 50 fantic in più e lui con 400mila lire in meno:lol:

Malanca faceva un orribile tubone oro metallizzato, il "Tigre"

https://curiosando708090.altervista....Leoncino-1.jpg

Anche in versione "cross"
https://www.used.forsale/sh-img/mala...%2Bmalanca.jpg

https://upload.forumfree.net/i/ff228...5m_av_1982.jpg
Nelle ultime versioni con sella lunga anche con l'avviamento elettrico.

Sono andato vicino a farmelo comprare a 14 anni, poi invece mi hanno preso un LEM perchè il malanca non aveva le frecce (anche se quello della foto le ha).
https://i.postimg.cc/Gp3LkgH1/LEM-Formula-1989.jpg

Li ho evitati perché quando sono usciti avevo già una 125 4t
È vero che di ogni moto ricordiamo ciascun chilometro fatto e tutte le viti e fascette strette. Le macchie d'olio e gli avviamenti. Alla fine sono tra i pochi momenti solo nostri e non dobbiamo renderne conto a nessuno senza ansie da prestazione

ai miei tempi il tubone malanca era questo... un clone del fifty

https://i93.servimg.com/u/f93/20/18/05/66/malanc20.jpg

La Malanca faceva anche questo...
https://www.inmoto.it/news/epoca/201...a_dai_ragazzi/

Sinceramente me lo ricordavo piu' bello. Devo ammetterlo.

si...vedi post 73. :lol:

Chissà come avremmo giudicato uno scooter attuale a quei tempi. Io una mezza idea ce l'avrei [emoji38][emoji38]

V4 S- GT

Il mio mito era il "Dingo cross"...,non ci fu verso, arrivò un "corsarino"!

ma prima comperai,di nascosto, a metà con un mio amico, un ..." Super Rocket"!!!

da qualcuno che ne sapeva più di te...

Azz... lamentarsi del corsarino... [emoji6][emoji1]

V4 S- GT

Appunto!!:axe:

la mia prima VERA MOTO! :eek::eek::eek:

Scrambler per la precisione. :!:


https://i.postimg.cc/rsr4JqB0/21a43c...b8cab784fa.jpg

l'anello di transizione tra i cinquantini stradali e i regolarità

Era il mio sogno e tale è rimasto. E poi il rumore "da moto" [emoji779][emoji1]

V4 S- GT

adesso costano troppo

Questo è gemello di quello che avevo. oddio proprio gemello no, carburatore e marmitta non erano proprio uguali [emoji41]
Diciamo eterozigoti [emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...22de688049.jpg

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esatto! me lo dice ancora adesso un caro amico che all'epoca aveva appunto il Dingo cross, ma mi invidiava il Corsarino soprattutto per il... "rumore da moto".:eek:

Unico cinquantino a 4 tempi dell'epoca. :eek: