da 5.500 a 7.000 direi media 6/6.500
viaggio da solo, no autostrada, superstrada e simili.
prevalentemente appennino.
pressioni 2,5-2,9

A41 montati sul Gs..... il conce mi dice che è cambiata la mescola al riferimento della produzione di 16 mesi fa.... quindi molto più performanti.... sarà vero?

In bocca al [emoji191]....

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certo

ti ha dato anche un pupazzetto che aveva le sembianze di Pinocchio [emoji1781]


nonmifacciaridere[emoji23][emoji23][emoji23]


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Certo che hanno una fantasia! :lol:

montate ieri le Karoo street, ero indeciso tra le Mutant e le Karoo, ma il gommista mi ha tolto i dubbi, le Mutant non sono al momento reperibili e senza una data certa per la consegna.
Dopo due treni di Tkc 70 avevo voglia di cambiare, ieri ho fatto un giretto di 200km per rodarle un pò. Che dire.... i primi km con le gomme nuove sono sempre molto piacevoli, una volta prese le misure al diverso comportamento del pneumatico, ho guidato con una scioltezza e fluidità di traiettorie che con le gomme vecchie avevo perso,con ingresso di curva e velocità di percorrenza maggiori il tutto con naturalezza e senza forzare.
Con questo non voglio dire che le Karoo sono migliori delle Tck, è solo una mia considerazione sulle sensazioni che solitamente percepisco dal cambio con le vecchie coperture, questa sensazione di maggior feeling l'avevo avuta anche con il secondo treno di Tkc rispetto al primo.
Unico neo, ma già noto dai feedback di chi le ha già montate, è la rumorosità, ma è percepibile solo a visiera aperta,vedremo con i km se si attenua.

Delle tck non mi aveva convinto il comportamento dell anteriore in curva, soprattutto da nuove,troppo reattive per i miei gusti, inoltre avendole montate d estate forse l effetto si e amplificato, poi sono migliorate e hanno mantenuto una bella costanza di rendimento fino alla fine. Le karoo street in piega hanno un avantreno bello solido, guida piu rotonda , meno nervosa, sono le prime impressioni...

Scusa Max... parli della 1ª versione di 4-5 anni fa (che erano davvero delle anguille!) o di un set di gomme recenti??
A me le TKC70 recentemente sono sembrate molto omogenee e “rotonde” nella discesa in piega...


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TKC70 una certezza, condivisa ormai da centinaia di possessori di GS-LC. Non saranno le più performanti in pista, ma nell'uso quotidiano e sulle strade appenniniche o alpine, sporche, sconnesse, bagnate, vanno alla grandissima. Anche la nuova Rocks posteriore si conferma duttile e sicura su asfalto, con ancora maggior grip su sconnesso. Non riesco a trovargli dei difetti. Anzi, si, uno ce l'ha: un pò di sensibilità alle giunzioni longitudinali dell'asfalto.

Tck montate nel 2019, ultima versione,ottime gomme per uso a 360 gradi , sullo sconnesso ecc.. a moto piegata le ho trovate molto sensibili alle variazione di inclinazione. questa la mia impressione nei primi 4000 km, poi con l usura le sono diventate piu omogenee...

Dopo quasi 12 mila km di A41, appena montate queste:

https://scontent-fco1-1.xx.fbcdn.net...93&oe=5F9BE67C

Le mie prossime gomme sarebbero le stesse che avevo montate sulla precedente LC: le TA3 che erano appena uscite e che ho consigliato a tutti da subito tanto mi sono trovato bene, ma le TCK mi incuriosiscono e siccome ora ho su delle Anakee ADV piuttosto rumorose specialmente appena si piega, chiedo:
come vi trovate a rumorosità con le TCK?
Grazie,
Andrea

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Immagino intenda le TKC70 ..
Le ho appena montate e devo dire che mi trovo bene.
Gomma che già conoscevo e che ho avuto su una AT1000
Rispetto alla Anakee ADV è più silenziosa ma probabilmente si spiattellerà prima della Michelin.


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Si grazie, intendevo le TCK70, allora probabilmente le proverò. Se si spiattellano facilmente non mi importa, dato che faccio soprattutto curve in collina. Piuttosto non sopporto gomme che diventano dure senza consumarsi.

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Tck 70 per essere semitassellate non sono rumorose, si sente un po di rotolamento ma non fastidioso, io le ho cambiate a 8000 e al posteriore avevo ancora 4 mm ,erano consumate sui fianchi anteroriori, comunque avevano ancora una buona tenuta. tengano fino alla fine.

TKC 70= Grandi pneumatici polivalenti, buoni per tutti gli usi e tutte le stagioni. Senza aspettarsi miracoli nel fuoristrada, ovviamente.

Ho montato le TKC 70 dopo le A41 di serie ed al confronto le ho trovate silenziosissime.... Le ho cambiate poco prima dei 10.000km perché l'anteriore era quasi finito mentre il posteriore ne aveva ancora ma dagli 8.000 si era scalinato il tassello e come inclinavo un attimo era abbastanza rumoroso, però la tenuta era sempre al top sia all'anteriore che al posteriore. Ora ho le Mutant e ne sono contentissimo a livello di confidenza che mi danno anche se sull'asfalto molto sporco e umido le TKC 70 me ne trasmettevano ancora di più.

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Terzo treno di contitrailattak3 super contento è ora di aspetto il 4 che ho sentito esce per il prossimo anno;)

vorrei spezzare una lancia a favore delle Pirelli Scorpion Trail II
ho preso la moto usata a giugno e il precedente proprietario non si ricordava minimamente di quanti km. avesse già fatto con queste gomme.

Di sicuro io ne ho fatti 4500 e devo dire che mi sono dovuto ricredere: ero un pò prevenuto sulle Pirelli , invece mi sono piaciute molto :cool:

Viste le foto, secondo voi quanti km. possono avere in tutto?

pensavo di cambiarle ora in autunno con le TA3 :arrow: , ma stanno tenendo, anche se un pò spiattellate...
il DOT dice 1018 quindi marzo 2018 :confused:

https://i.postimg.cc/0y0CqD4z/20200927-185853-1.jpg

https://i.postimg.cc/9f4zBjyc/20200927-224207-1.jpg

mi sembra di capire che delle Scorpion Trail II non gliene frega più una mazza a nessuno :lol:
ci sarà qualcuno che le monta ancora comunque :confused: