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Restauro Suzuki RG 500 XR14 ex Barry Sheene 1976
Prima parte https://www.youtube.com/watch?v=C_TZ...-LezZA&index=2 Seconda parte https://www.youtube.com/watch?v=4tzwaZ6adU0 |
:rolleyes: Il meccanico del restauro è uguale a Lucio Dalla
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Chissà se quei meccanici saprebbero mettere le mani su una motogp di oggi..... e se quelli di oggi saprebbero mettere le mani su quelle moto....
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impressionante anche solo il forcellone rispetto a quelli odierni, da chiedersi come faceva a non spezzarsi!
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Immagino le sollecitazioni fossero decisamente inferiori alle attuali...
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Tech Talk by Simon Crafar - Le gomme della MotoGP
Molto interessante e quanto mai attuale https://www.youtube.com/watch?v=8gt07hyjoIA |
Tech Talk by Simon Crafar - La gestione ricambi in MotoGP
Molto interessante. Il chilometraggio, il criterio delle parti preassemblate ecc. https://www.youtube.com/watch?v=0KBXekqFM6I&t=249s |
Barry Sheene racconta le sue moto da gran premio
Scovato questa chicca. Che meraviglia. https://www.youtube.com/watch?v=FTiVYURSw8Q |
John Britten e la sua creatura
Bellissimo, una di quelle fiabe che fanno bello il motorsport. La storia di un genio e del suo sogno diventato realtà. https://www.youtube.com/watch?v=FjXA6E0eqao Qui la moto spiegata e testata da MCN https://www.youtube.com/watch?v=4MbvMqNAFVY |
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@paolo Grandi
Incredibile postato nello stesso istante, cancello io. Ottimo articolo. |
Fabrizio Lai & Suter 500
'Stregato' dall'oggetto. Il progettista poi racconta la genesi del mezzo. https://www.youtube.com/watch?v=1HLonDQDlko&t=108s |
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Lo posto qui in quanto discorso più generale.
Siamo nel campo delle ipotesi. Però... https://www.moto.it/MotoGP/motogp-du...nza-tempo.html |
Già, chissà cosa succederà con la nuova anteriore che sarà introdotta il prossimo anno. In teoria potrebbe rimettere le cose a posto, ma c'è sempre in ballo la richiesta delle case di inverti re la rotta e tornare alle gomme 2019. Alla fine quella è stata la sola stagione senza grossi problemi di pneumatici.
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Se non erro però le yamaha nel 2019 lamentavano più problemi di grip posteriore rispetto quest'anno, dove mi pare di capire i problemi fossero tanti ma su altri fronti? Giusto?
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Vero, ed in effetti quest'anno il problema principale con le gomme è stato non tanto il grip quanto il range di temperatura ottimale di utilizzo che si è ulteriormente ridotto. Il che, alla fine, riporta indirettamente al problema del grip, se da quel range si esce. Alla fine anche l'innalzamento delle pressioni era provocato dal fatto che la gomma non lavorando nel range ottimale si deformava, surriscaldandosi. Le case fondamentalmente chiedono gomme meno estreme nell'utilizzo visto poi che anche il prossimo anno si potrebbe correre su certe piste in periodi dell'anno diversi dal solito.
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Tech Talk by Simon Crafar - Il link della sospensione posteriore
https://www.youtube.com/watch?v=H2DO3bN93kc |
Honda, un brevetto di derivazione F1 per migliorare prestazioni e consumi
https://www.moto.it/news/brevetto-ho...superbike.html |
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