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1250 dopo spenta NON PARTE PIU [THREAD N° 2]
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Anche perché poi così chiari non sono stati, in più c’erano delle discordanze..... Ahahahahah se state a sentir tutti la moto o non la acquistate o la lasciate nel box...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] |
mi sa che le discordanze si sono accordate....
nel dubbio meglio stare in garage :arrow::rolleyes: |
Ahahahah... hai ragione!
La mia motoretta mia soddisfa solamente ammirandola!! |
Se avete una batteria di auto o moto e tramite un filo anche molto grosso fate ponte tra il polo positivo e il polo negativo fate Un CORTO CIRCUITO
Cosa da non fare mai Il cavo si surriscalda si fonde la,batteria prende uno shok che non le fa bene Se tra il polo positivo e il negativo della batteria mettiamo inseriamo una lampadina cioè tagliamo il filo e inseriamo una lampadina da 12 volt anche di piccolissima Potenza non succede niente Ò meglio si accende la lampadina ed e tutto perfetto basta una piccolissima lampadina di 12 volt che fa da resistenza ed è tutto perfetto Potete usare una batteria,da 12 volt enorme tipo muletti e la lampadina non si rompe (batterie muletti sono in 24 volt Comunque quindi lampadina 24 volt ) Se si collega cavo nero del Relè al cavo rosso del Relè non si ha un CORTO ma,si ha solo un ponte Cioè la corrente presente solo su un cavo a,quel punto passa sullatro cavo e corre verso il motorino avviamento La corrente positiva arriva al motorino La,negativa o meglio il polo negativo della batteria e sempre collegata al motorino e al telaio della moto o auto Appena la corrente positiva raggiunge il motorino quest'ultimo fa da lampadina cioè si accende cioè ruota albero del motorino ruota e ingranaggio fa ruotare il volano del motore che fa ruotare albero motore e quinid muove i pistoni Il problema e che una volta accesa va subito staccato il ponte Se si è in montagna e sufficiente accendere quadro tirare frizione e mettere la terza o la quarta marcia andare in discesa e rilasciare la frizione in modo da far muovere i pistoni Sw la batteria e ok cioè ha tutti e 6 gli elementi sani la moto SI a accende Se la batteria ha un elemento rotto cioè 10 volt invece di 12 volt la moto SI accende e poi si spegne Non funziona Lo ho provato su una honda Senza batteria o con batteria rotta la moto non può essere messa in moto Garantito Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk |
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Direi che il Galibier è uno dei pochi posti dove il GS partirebbe bene a spinta ... [emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
1250 dopo spenta NON PARTE PIU [THREAD N° 2]
Comunque GIGI con te al Col de Galibier non vengo più!
.....mi volevi fregare....hai pensato, gli si spegne la moto, non è capace di mettere in corto nulla, rimane a piedi.[emoji3064][emoji3064][emoji3064] |
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Il rischio era assolutamente paritetico ... visto che le moto sono uguali ... come motore. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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... eh dipende, se stai salendo è peggio... [BIONDA OFF] Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk |
In effetti fare inversione a motore spento con il GS ... è complesso [emoji6]
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Stamattina c'era coda al benzinaio: ho spento e riacceso due volte la moto e poi, dopo aver fatto rifornimento, al 3° riavvio è ripartita con molta molta fatica.
Temo di essere il prossimo. :mad: |
@Loooop.... intendi con un iniziale impuntamento ma poi l'avvio è avvenuto comunque senza dover ripetere l'operazione?
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Ciao,
purtroppo penso di essere dei vostri anch'io. @Ilsarto....proprio come dici Tu, " iniziale impuntamento ma poi l'avvio è avvenuto comunque senza dover ripetere l'operazione". |
@il sarto: sì, una cosa del genere. È comunque partita.
Poi, dopo aver percorso 2km, l'ho spenta di nuovo e s'è riavviata normalmente. |
...non voglio creare in voi nessun allarmismo, anzi, mi auguro che le vostre possano sempre andare alla grande .......ma...... anche la mia ha iniziato in quel modo....
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Se vi fate sostituire relè SPERO vi montino uno con capacità maggiore
Sennò sarete daccapo tra pochi km Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk |
Sgrat sgrat ed ancora sgrat!
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Se invece non parte solo saltuariamente, il mecca non ha motivi sufficienti per una sostituzione proprio di quel particolare. il relè smontato dalla mia e messo su un'altra moto, non faceva partire nemmeno quella. [emoji2379] |
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@GIGID
meglio il Gavia, lato ponte di legno… però se ti finisce male.. e poi non riesci a frenare… beh.. |
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