sabato ho provato la 1250 RS; fantastica, peccato non avere il tempo per usare 2 moto :(

Sembra che a distanza di 9 mesi dal debutto il 1250 la considerate un ottima moto migliore della precedente 1200
Ok sono contento anche io che non cela ho [emoji16]

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Confermo anche io il miglioramento generale della moto (prima 3 1200adv), motore eccellente (qualche rumorino di troppo) il resto è storia.... ;)

con la ninet sembrava di ascoltare qdo si viaggiava il cesto dei numeri dei dadi della lotteria[emoji23]

questa stessa sensazione ma con il cesto con meno numeri


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Però dopo i 5.000 giri circa io la trovo più rumorosa della Rallye 2017. E voi ? Onestamente eh [emoji779]

Adesso hai un 1250 e anche lo scarico mi sembra è stato modificato.Dai 5000 si sente proprio il cambio di tonalita'.

Sinceramente tutti questi commenti di eccellenza per questo motore 1250... Io personalmente rimpiango il mio "vecchio" 1200 ADV 2015. Per quanto poi alla rumorosità del nineT.... Il mio scrambler gira come un orologio svizzero

@clapsi e se vengo a piedi ? Visto vento di ieri previsioni così così e soprattutto cane al seguito ... sono in auto qui per il ponte


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Ho provato per una giornata intera quello del mio socio, facendo tutte le strade del lago e del Triangolo Lariano (il percorso del glorioso Circuito del Lario, il nostro TT) e Pian del Tivano. Che dire, che fluidità, che cambio, non un rumore, vibrazioni zero, una compattezza entusiasmante. strumentazione essenziale, manca solo il vecchio sistema degli indicatori di direzione invertendo la posizione del clacson. l’aria olio è alla sua massima maturità. Da pensare seriamente ad un downgrading. Rifacessero un vero nineT GS, visto che la TT85 ha aperto il filone delle Classic Enduro.

Daccordissimo, Gibix. E restando in tema di rumori, rumorini e rumoracci di questo ipercelebrato 1250.... In un topic che aprirò a breve vi parteciperò della mia esperienza: 1250 ADV HP 4 mesi di vita, circa 3000 km, sostituzione intero motore per rumorosità anomala proveniente dal cilindro sinistro

Quando puoi spiegaci questa rumorosità che ha portato alla sostituzione del motore ;)

E la miseria!!! Addirittura

[emoji3166][emoji848]cavoli io mi Sa che li devo far sostituire tutte e 2


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È sorprendente e strano che ti sostituiscono intero motore


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Sorprendente, strano .... ma purtroppo per me vero. Moto nuova ferma 40 giorni in officina, smantellata su un ponte in attesa di "responso". Alla fine credo abbiano reputato più conveniente sostituire il propulsore piuttosto che aprire il carter per accedere alle parti difettose (cilindri incamiciati nel monoblocco, pistone e spinotto non accessibili)

Raccontaci di questo prodigio della tecnica....che poi qui c’e’ gente che schifa i frontemarcia

Se ti hanno cambiato l’intero motore c’era un motivo valido, ne BMW ne altri brand regalano niente, evidentemente il tuo era nato male, statisticamente ci sta, buon divertimento con il motore nuovo

15000km, a parte qualche vibrazione del parabrezza (plexiglas di bassa/bassissima qualità!), nulla da segnalare.
Il motore 1250 è a mio avviso molto meglio del 1200LC in termini di prestazioni e rumori meccanici vari. Il Quick Shift potrebbe essere più morbido ma funziona benissimo.;)

Ma vibrazioni ?
Mi sembra di aver letto che il 1250 vibra
Il 1200 LC non vibra [emoji106]


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Tra il 1200 e 1250 non ho avvertito differenze di vibrazioni, che ritengo in entrambi i casi per niente fastidiose o evidenti

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