Tu hai preso esclusive std con cerchi a raggi giusto?

Primi km con il GS 1250 [THREAD N° 2]
 

@FLORENS : non ti voglio creare aspettative che sarebbero state disattese......

HO PRESO UNA HP STD con kit passeggero.

Ci sarebbero stati troppi se e ma e forse, prendendola Exclusive a raggi neri e poi cercare una persona che facesse il cambio con quelli dell’HP e che le due consegne combaciassero.......

[Non male con i cerchi oro vero?]

Pacchiana forte ….:(

Arrivato a 500 km, oggi ho iniziato ad aprire un po' di più (più o meno metà acceleratore con più convinzione) ed ho iniziato a sentire quello che credo sia il variatore di fase. Non si percepisce nessun gradino nell'erogazione ma, allo scarico, aprendo da circa 3500/4000 giri a seconda di quanto si spalanca, si sente uno rumore simile ad uno sparo provenire dallo scarico (ho il terminale Spark che, essendo più aperto, sicuramente aiuta non poco a percepirlo). Ho fatto diverse prove e il "bang" si sente chiaramente e sempre in queste condizioni.
Non ho provato ad aprire tutto fin dalla partenza (mancano ancora 500 km di rodaggio) quindi non so se in questa condizione si sente il "bang".
Lo ripeto, quello che ho percepito è solo questo particolare rumore perchè l'erogazione è perfetta e lineare.
Ho potuto testare anche il cupolino Givi Touring e devo dire che svolge egregiamente il suo compito (è circa 10 cm. più alto di quello della ADV).
Anche i faretti a led "Plus" della A-Parts sono ottimi, esteticamente poco invasivi e molto luminosi.

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...15&oe=5C9DCF48

Come ti trovi con quelle gomme?

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

All'inizio mi sembravano imprecise, come se i tasselli si muovessero. Una volta rodati, perfetti! Non fanno rumore, sono molto veloci nella discesa in piega e precisi. Promossi al 100%

Grazie [emoji106]

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

L'unica cosa che non mi piace è proprio il parabrezza tipo vespa.

Quando arriva il freddo inizia a piacermi :lol: quando torna il caldo lo tolgo :cool:

Dovresti vedere quello invernale della 1290 :confused:

Il fatto è che per la mia altezza se lo montassi come il tuo , sembra che viaggio a bordo di un "c1":lol:

Beh, finalmente è arrivata!!!
Nera, tre pacchetti, cerchi a raggi, antifurto, barre para cilindri e tris di valigie vario.
Le gomme non sono le Anakee Adventure, ma le Bridgestone Battlax Adventure.
Montato il supporto per cellulare della adapter3dmotorrad (che si monta al posto del navigatore) e doppia presa usb della gsemotion.
TFT abbinato al Sena SRL per Shoei Neotec II, funziona benissimo (no volume con rotellone).
Fatti i primi 150km per tornare da Bari a Brindisi (strada dritta e monotona) con piccola deviazione per trovare qualche curva salendo alla Selva di Fasano.
Moto stupenda, non c’è che dire. Il mio primo (sognato) GS dopo tre Honda (Hornet 600, 900 e VFR 800).
Per ora, gomme nuove e in rodaggio, non ho superato i 5000rpm, ma le prime sensazioni sono fantastiche. Il salto di fasatura dello shiftcam rispetto a quello del v-tech Honda non si sente quasi (forse perché non ho spinto).
Non vedo l’ora di fare qualche giro più serio!!!


__________
R1250GS

Col discorso del navigatore mi sembra e scrivo mi sembra che si può collegare cellulare con display e vedere invece dei giri motore e velocità vedere inmagine del cellulare quindi vedere google map
In pratica tieni in tasca cellulare e vedi il navigatore sul display TFT
Forse ho detto na cazzata ma mi sembra di aver capito così
Se vero eccezionale


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non si può avere il mirroring del cellulare sul tft per cui niente google maps.

Primi km con il GS 1250 [THREAD N° 2]
 

Non vorrei che lo fanno apposta per vendere il navigatore BMW
Tra altro pessimo garmin


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

... penso che il discorso Garmin- BMW sia volto al termine.
Se non ricordo male ho letto da qualche parte che l'applicazione navigazione-TFT, utilizza mappe TomTom.

Primi km con il GS 1250 [THREAD N° 2]
 

Avevo trovato in aspetto positivo del TFT e invece niente da fare [emoji24]
Mi tocca prendere a forza il TFT pagandolo in più del vecchio ma ottimo display digitale con lancette
Vergognosa
Almeno prima si poteva scegliere quale montare adesso invece TFT e altra spesa che fa lievitar un listino già gonfiato

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

... la penso come te, ma oramai, a vedere cosa succede nel mondo moto- auto, le nostre care lancette stanno andando in pensione.

Albatros tu hai già il Navigator BMW?

Andranno in pensiero momentaneamente
Cioè tra 5 anni vedrai che ritornano
Lo fanno per cambiare la moto che sia diversa dalla precedente
Cambiare estetica e molto pericoloso quindi ci vanno molto cauti mentre cambiare display facile
Anche col discorso colori moto se non ti garbano si può comunque smontare le plastiche e farle verniciare
I cerchi oro non ti piacciono ? 2000 euro e compero gli alpini con vasta scelta di colorazioni
Però sto display che in più ha un costo maggiore e non di 50 euro propio non lo digerisco
Se cambio moto è solo per motore e cambio soltanto per questo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Avete notato la differenza che c'è tra i collettori di scarico del 1200 2018 e la 1250? Non so se li hanno cambiati per risolvere il problema calore, oppure la fasatura variabile e la maggior cilindrata, ha costretto gli ing. a optare per questa soluzione.