Buongiorno cari colleghi motociclisti. Il mio ADV 2017 aveva il problema del calore, ma non in maniera esagerata. Diciamo sopportabile. Ho fatto il tagliando dei 10000 KM ed è peggiorato tantissimo in quanto anche a me hanno fatto alcuni aggiornamenti software. Veramente stanco di questa pantomina venerdi ho fatto montare terminale REMUS 8 e collettori Remus togliendo il filtro aperto e rimontando l'originale. Girato sabato e domenica---32/33 gradi. Autostrada a velocità costante come sempre. Problema risolto al 90 %. Non commentate che è vietato..che quì...che la.... perchè le so tutte ste cose. Ho risolto il problema a modo mio e modo di altri che lo hanno risolto nello stesso modo. Questo è quanto.
Saluti amici Bmwisti

Ecco la conferma ulteriore!


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Ma sec voi quindi se chiedi al meccanico di riportarti al firware precedente o di non aggiornarti la centralina è possibile ? Non vorrei che non aggiornandola possano crearsi problemi ulteriori , e cmq non so se si possa smettere di aggiornarla per sempre….certo che se si potesse , appurato che il problema è quello , lo si debellerebbe definitivamente………..forse

Il meccanico del mio concessionario mi dice che una volta aggiornata non possono tornare indietro in quanto il software non glielo permette.

Infatti mi sembrava di ricordare che qualcuno chiedendo al meccanico avesse avuto una risposta del genere……..era troppo bello e semplice.

Dal punto di vista informatico mi pare una risposta a dir poco sommaria.
Sulla mia MV mi sono fatto mettere il medesimo firmware che risaliva ai periodo della demo-ride che avevo (entusiasticamente) provato. Infatti dopo 3 richiami e ulteriori 2 aggiornamenti l’erogazione era divenuta troppo dolce per i miei gusti.
Se poi è veramente colpa del catalizzatore basta mettere un modulo aggiuntivo, un emulatore sulla sonda lambda e la moto va di più, consuma e soprattutto scalda molto meno.


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Scusa l'ignoranza, ma cosa sarebbe il modulo aggiuntivo nella sonda lambda??

Tipo questo:
https://www.xparts.net/it/shop/elett...-gs/2014-2016/

La penso anch'io così (che difficilmente è colpa della centralina), segnalo però che se si arricchisce (di benzina) la miscela aria/benzina, la moto scalda DI MENO.
Tornare al firmware precedente non si può perché il collegamento del conce è "live" con la centrale tecnica, quindi lui può scaricare quello messo a disposizione dalla casa per quel modello in quel momento .

E secondo voi allora a cosa è imputabile la cosa? Visto che è avvenuta subito dopo l’aggiornamento?


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Ho appena sentito un preparatore di centraline pochi minuti fa, mi conferma che la casa madre tramite software può modificare oltre alle mappature anche le temperature quindi a questo punto prende piede il dubbio che è solo questione di aggiornamenti centralina. Purtroppo i preparatori non possono entrare in quella parte di software e quindi semberebbe che rimappare sia una guerra persa.

quoto...e in fondo, è abbastanza ovvio che via software si possa gestire un sacco di parametri...e, ovvio anche che ci sono un sacco di variabili collegate tra loro...ovvio anche che sapendo dove guardare nel software......

Eh.... a saperlo ! Però se ci pensi, le prove che avete fatto erano oltre che su moto uguali anche parimenti aggiornate, giusto ?

Questo è certo. Ma poi ci sono anche altri motivi per NON farlo soprattutto su moto nuove.
Non mi ripeto, ma "quella" prova vi avrebbe tolto molti dubbi.

Forte calore alla gamba destra [14º THREAD]
 

Moto si uguali, ma non il software e io non potevo installare la sua versione sulla mia, anzi, il mio era più recente de suo! Il mio amico però mi ha detto che anche la sua adesso un po’ scalda rispetto a quando abbiamo fatto la prova, se non erro ha fatto il tagliando da poco...


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Lungo Pippone
 

Siccome so di essere insopportabile a volte, mi sono permesso di scrivere nuovamente a Monaco e a BMW Italia, allegando ancora una volta la lista degli utenti con i VIN. E' un po' lunga e chiedo scusa di ciò...Vediamo, l'ultima volta mi hanno chiamato 2 volte...la traduzione in fondo...
Rompere le palle è l'unica cosa che può fare il cliente...

Dear Ladies and Gentleman,

Almost a year went through since I wrote you on behalf of something like 75 Italian Users and spanish friends as far as the famous heat problem is concerned. A year since most of you have written that, some actions should have been taken to address this issue. I copy here below the last one where, in bold, you can read an
example.
Now, since then nothing happened. On the other end other Users purchased your products and this issue is still there on my2018 as well.
Here attache you can find again the list of the users sent you a year ago. The list is not updated but, as said, there are more and more Customers with this issue.
I'm writing you on behalf of the BMW Italian Forum users where, since 2013, 14 threads and more then 6500 posts no news are coming form you.
Without mentioning the behaviour of BMW Motorrad Italy, I'm therefore kindly ask you to reply us to define once for all this matter so people know exactly if "...we take your and all our customer’s requests seriously...".
(Since then I have been forced to change my bike for that issue as already explained...a change where I think BMW is responsible for and I'm not the only one).
Thanks and waiting for your reply. Below is my mobile number if you prefer to talk directly to me. Copy of this mail will be posted in The Italia Forum.
Kind Regards

Carissimi,
Circa un anno è passato da quando vi ho scritto per conto di 75 Utenti Italiani e amici Spagnoli circa il famoso problema del calore.
Un anno da quando avete scritto che qualche azione sarebbe stata intrapresa. Ora, da allora niente è successo. Dall'altra parte altri utenti hanno acquistato i vostri prodotti e il problema è ancora lì anche sul my2018.
Qui in allegato la lista degli utenti spedita un anno fa, non aggiornata ma ci sono molti più utenti con il problema.
Sto scrivendo per conto degli utenti del Forum Italiano dove, dal 2013, 14 3d e più di 6500 post nessuna novità arriva da voi.
senza menzionare il comportamento di BMW Italia, vi chiedo gentilmente di rispondere una volta per tutte su questa materia così la gente sa esattamente se "...prendiamo voi e tutte le richieste dei nostri clienti seriamente"
(da allora sono stato forzato a cambiare moto, cambio dove penso sia responsabile BMW e non sono l'unico).

Purtroppo anche io sono entrato a far parte della famiglia "forte caolre alla gamba destra". Ho fatto il tagliando dei 20.000 km e appena ritirata la moto ho subito notato la differenza di calore provenire dal lato dx. Ieri uscita con moglie a seguito e per fare 300 km mi sono dovuto fermare "3" volte. Premetto che prima del tagliando non ho mai avvertito calore se non in casi veramente rari o con temperature ben oltre i 37° ma sopportabilissimo. Ho contattato la concessionaria stamattina per chiedere spiegazioni - la risposta la sappiamo tutti quale è- e ho richiesto se era possibile rimmettere l'aggiornamento precedente. Purtroppo non è possibile rimettere il software precedente. Sono procedure unidirezionali.

Piccola premessa. Al tagliando dei 10.000 km non mi è stato fatto nessun tipo di aggiornamento se non il reset del computer di bordo come riferitomi dallo stesso meccanico.
L'unica variabile che c'è è la differenza di olio che ho messo. Al tagliando precedente ho fatto mettere su mia esplicita richiesta il 10/50 CASTROL mentre adesso nonostamnte la mia richiesta mi hanno messo il 5/50 ADVANCE altrimenti decadeva la garanzia. Non penso che il cambio gradazione olio possa influire sul calore comunque

Allora...secondo me si rischia di fare confusione.Io ho decatalizzato e rimappato la centralina(praticamente sono euro0 ed ha una carburazione perfetta) ed il calore è piu o meno lo stesso.La moto è divertentissima e va veramente molto meglio di prima con un aumento su tutto l'arco ma il calore non è sparito...quindi cari miei è inutile sperare nei vari software backup aggiornamenti catalizzatore...o vi ricomprate un bialbero o precedenti o la moto questa è!
per me non si risolve in maniera definitiva...forse si può attenuare...forse

Si, ma come mai Vito M e lexus hanno subito il cambiamento? Loro non avevano bisogno di fare niente, anche se il calore magari c’era ed era sopportabile a quanto pare adesso, dopo l’aggiornamento non lo è più così sopportabile...come lo spieghi?
Un anno fa quando dicevo, attenzione a perculare chi ha la moto calda, perché una fresca potrebbe diventare calda, beh, a quanto pare non avevo tutti i torti, ma la cosa non mi rallegra per niente...anzi...


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