Possessore di multi da agosto 2017 dopo due GS...Non le rimpiango se no per la maggiore comodità in 2 non sono così perfette...es spegnimento improvviso mai risolto sul 1200
Affidabilità non so...ho fatto 8000km in 3 mesi non è successo niente...Non ho perso pezzi per strada o altro come si dice.
Costo tagliandi...ogni 15000 e certe cose si cambiano solo a 30k...il desmo costa 600 euro ma comprende anche cambio olio filtri ecc.
Bmw ogni 10k...alla fine non cambia molto mi pare.
Su una ne fai 2 su 30k e su l'altra 3 su 30k.



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A prescindere da quale moto Gs Mts Tmax (vado OT ) il solo pensiero di averla per strada e non in Box , non ci dormirei la notte.
Comunque leggo fra le righe che la MTS e' quella giusta.
-:)

Dai tuoi commenti credo tu voglia solo la Multi e qualsiasi altra sarebbe un ripiego.
Credo scaldi decisamente più della tua ma per il resto ottima moto.
Tuttavia concordo con chi avanza dubbi riguardo alle condizioni in cui la terrai.
Non credo Ducati sia meno affidabile di Bmw,ma entrambe darebbero probabilmente problemi stando fuori in inverno.
Magari risparmiare un po' aspettando un usato più economico e investire in una qualche forma di rimessaggio tipo posto moto in un garage?
P.s. l'unica cosa che trovo davvero brutta delle Multi è la sella così incavata....sicuro che la sella bassa non sia troppo infossata

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L’unica cosa brutta la sella?? Siamo in vena di complimenti...


Fabry

Beh non sono un amante delle endurone.
Non ne ho mai possedute.
Però nel settore Multi e AT le trovo più esteticamente riuscite.
Poi vero, magari bello è altro, ma in confronto al GS 850 la Multi mi sembra quasi arte, ad esempio

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Di certo non si può dire sia brutta
Anzi

La 950 per via del codino come la enduro e della 19” anteriore è forse la multi più proporzionata di sempre .

Il motore resta uno scempio da vedere.come tutti gli ultimi Ducati

Concordo! L'invaso é brutto. Che poi il pilota si ritrova con il manubrio ad altezza spalle e uida come sul chopper, la guida con il sedere . Con le braccia appese ciao ciao avantreno granitico. La sella deve essere diritta o leggermente accennata. Questa brutta moda si farle con il codino sparato ed il vasino tra serbatoio e portapacchi non é mai piaciuta nemmeno a me.

L'unica che resiste al freddo ed al gelo e che ha 90 strati di vernice é questa
https://mcn-images.bauersecure.com/u...andit-1200.jpg

In versione s.. Ma l'idea di girarci sul bagnato con le basse temperature.. Meglio lo scooter con le gomme termiche

magari cerca di usare termini meno sgarbati verso chi non è ALTO come te :(

Te l,ho editata contento :)

É proprio brutta da vedere, capisco la funzione ma la v É troppo accentuata

https://img2.stcrm.it/images/299924/...1000x/swap.jpg

http://www.motociclismo.it/articoli/image/66531/4/B

Pep
Sei rimasti all'altro secolo?
Anche a me piacciono le Moto attempate, ma oggi ne ho mese in vendita un paio
Ho deciso Che Ora in avanti faccio la soma tra Mia eta' e quella Della Moto, non dobbiamo superare I 75 nel prossimo decennio, poi vedremo
Per tornare in argomento, la BMW 1150 r e' l'idea le per il tragitto Che fai e per la mancanza di ricovero
Da parte Mia non terrei 24 ore al giorno la Moto all'addiaccio, nessuna Moto e' stata progettista per stare all'aperto 24 ore su 24
Le Moto odierne vanno gia' meglio
Mi ricordo la Mia Gilera del 1970, dopo un Inverno al coperto Di Una tettoia, divento' un ammasso di ruggine e da allora mi sono ripromesso di trattarle bene, oggi anche Moto di 10/20/30 anni fa le ho come nuove

quindi hai almeno 68 anni?
per un usato di non + di 7.

pensa anche al futuro... io tra una gs 850 e una multistrada 950 ... prenderei sicuramente la seconda

al futuro di cosa?

Secondo me con una prova solo statica ti manca un buon 50% degli elementi per scegliere





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scusa nicola, a quando la vendera' usata

Concordo con Peppone che concorda con me ;-)
Ok una seduta non proprio da cross ma la Multi ha uno sprofondo!
Mi ricorda il vecchio Tiger 1050!
Io ho avuto in passato il veccho mono F650 versione ST.....aveva quell'affosso così....moto peggiore che abbia mai usato per posizione (e non solo, ma vabbè)!
P.s.
Cavolo che bella la vecchia banditona! Sempre piaciuta


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Terza opzione?


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Forse il T-max a questo punto.. mentre stamattina venivo in svizzera in mezzo alla nebbia e mi sono bagnato tutto con l'umidità che ti entra nelle ossa ho rimpianto la comodità della macchina... ma siccome la macchina nel canton Ticino è impossibile se non vuoi stare ore ed ore in coda ho pensato alla cosa più comoda. E quando vedo che quella vasca da bagno ha non solo le manopole riscaldate (anche la mia ce l'ha) ma anche il sedile riscaldato beh.... peccato non avere una moto con le marce ma per uso lavorativo forse la moto non fa per me.

su questo non ci piove e quindi farò cmq un Test drive per capire come va la Multi! Ieri però leggevo un pò il forum dei ducatisti.... male male per i contenuti! Qui su quelli dell'elica ogni piccolo problema che ho avuto sulla mia moto sono riuscito a risolvere senza dover andare dal meccanico... se compri una Ducati non trovi assistenza / pareri / tutorial sul web e si traduce quasi sicuramente in $$ da pagare!

pensi veramente che il GS sia + bello del Multi? ahahahhaah

e per il tmax poi ci sono
http://media.michelinman.com/content...gripwinter.png
http://www.gommistaalbertazzi.it/wp-...ec-601x500.jpg

sempre restando in ambito maxi scooter, anche se molto + brutto, il burgman 650 ha il plus di non dover mai cambiare la cinghia del variatore in quanto metallica. Certo pesa 70kg in + del tmax