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Peppone, l'Africa l'ho già avuta e l'ho venduta per il motore noioso e poco prestante per i miei gusti.
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Dopo la non felice esperienza con la Multi DVT preferisco pensare alla Monster o alla Hypermotard.
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Il Monster non credo sia freschissimo però eh.....
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mica vero...:cool:
:lol: |
Veramente leggendo uno dei primi post, diceva di una moto da 95cv....poco emozionante di motore...da li la mia considerazione
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E comunque le moto con meno di 160cv non dovrebbero esistere per decreto legge o messe sotto la categoria ciclomotori :-)))))
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Come dice Flying, i CV non sono un problema, ci mancherebbe. Quelli che ha la KTM sono anche troppi. La cosa FONDAMENTALE è la coppia, la capacità del motore di farti uscire dalle curve con forza senza dover cercare regimi stellari. Per questo serve una cilindrata abbastanza alta unita ad una cavalleria adeguata.
Per farvi capire meglio la cosa...la GS che ho io da questo punto di vista è perfetta!!! ;) |
Allora rs....ma fuori budget
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La nuova kawa 900 rs.
Linea immortale e sento nella prima prova essere molto più della solita classic bike. |
La R1200RS piace molto a me (era l'alternativa alla GS che ho preso da poco) ma non a mia moglie :(
La nuova Kawa 900RS piace a tutti e due, ma vorrei almeno vederla prima dal vivo per valutarla bene. |
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per ora son coerente.:) E sono felicemente motata, digiamolo! ma la Zetona ancora me la piango. non ti posso dire perchè i miei migliori amici me l'hanno sfilata da sotto al sedere , sennò mi dite che so sborona e i cazzoduristi si arrabbiano. e mamba si offende :lol: |
La mia ha tutto quello che cerchi 😁
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https://www.cycleworld.com/sites/cyc...?itok=NxhcSeF2 :lol::lol: |
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