Bel lavoro! :cool:

Unit Garage piaceva anche a me, ma io volevo di più... fatto sta che ho comprato solo il loro portatarga basso. Peccato che si sia rotto svariate volte oltre ad aver spezzato le viti del supporto parafango post.

Per Vertical
Ho capito come hai fatto; devo verificare se nel set/valigetta ho un inserto con la misura da 15 mm, visto il set è completo di inserti di grosse dimensioni.
In alternativa proverò con una chiave a tubo da 10 della Usag.

@ maurodami, vabbè ormai le foto le ho fatte...

cinesata vs chiave un po più seria

inserisci delle punte giravite nei fori che sono la parte debole del tubo

https://i.imgur.com/SynOUf0.jpg?1


misura della chiave

https://i.imgur.com/Uci8TAO.jpg



e chiave a bussola dove collegarsi con leva


https://i.imgur.com/KnoqZpX.jpg

Controllato il grosso tappo magnetico della scatola dell'olio del cambio ed ha una brugola da 14 mm (non c'era gioco quindi ho escluso che fosse da 15mm).

@ maurodami mi ricordavo di aver cercato una 15 ma è passato del tempo e ormai mi arrangio come descritto sopra :)

bella idea quella della chiave a tubo, ma come hai fatto a serrarla a 30nm senza chiave dinamometrica ?

come vedi dalle foto dal lato "libero" inserisco una bussola dove poter collegare la dinamometrica :)

Buonasera a tutti... I lavori alla moto sono terminati, ora iniziano gli assestamenti che a mio dire sono peggio. La moto va benissimo unica pecca sono 2 perdite d' olio belle abbondanti dalla vite anteriore bassa (quella vicino alla ruota per intenderci) dei coperchi copri valvole. Premetto che ho sostituito tutte le guarnizioni e serrato le viti come da manuale..... avete qualche rimedio da consigliarmi?

ps: questo problema lo avevo notato anche prima del restauro

Mi viene da pensare che i 2 bulloni non arrivino a serrare (comprimere le guarnizioni),andrei a verificare che le sedi dove si avvitano siano pulite e che il bullone sia libero di entrare a sufficienza comparando la misura con gli altri fori.
La prima volta che ho aperto i miei coperchi avevo due guarnizioni montate male all'interno e nonostante questo non avevo trafilamenti.

l'olio fuoriesce dalla foro del carter dove entra la vite, ove anche li ho cambiato la guarnizione

Perdita olio dai coperchi valvole risolta !!! Li ho comprati nuovi :mad:

Aggiornamenti:

https://ibb.co/gRN7qT

https://ibb.co/mVi5AT

https://ibb.co/gDzvAT

https://ibb.co/ciO0c8

https://ibb.co/b1LJVT

https://ibb.co/fHjOx8

https://ibb.co/crou4o

Davvero un bel lavoro!