Io tengo il precarico settato su MIN solo quando porto mia figlia, così tocco meglio a terra e sono più sicuro.
Da solo o con mia moglie sempre su Auto.

Io sempre dyna auto mi piace un sacco

Si su auto la moto e molto divertente..

Ti riferisci al Dinamic ESA 2017-18 ?

Si esa auto 2018

Sarebbe stato utile poter cambiare la durezza almeno del'ammortizzatore, in quanto su Road lo reputo troppo morbido.

puoi impostare in DYNA e hai risolto.

Si ma in Dyna, peggiora la sensibilità dell'Abs.

non mi riferivo alla mappa dyna ma alle sospensioni in dyna

ci provo, ma credo che quando selezioni Auto, non te lo faccia fare.

in modalità auto si interviene sul precarico mentre in road e dyna su la ''rigidità''

Esatto, gli ammortizzatori si possono solamente mettere su Max, quindi la moto si alza al massimo, ma in realtà si irrigidiscono anche un pò.
L'ideale sarebbe stato regolare solo la rigidità, oltre che l'altezza.
La mappa Dyna, toglie molto sensibilità all'Abs e ciò non è una bella cosa.
Nel mio caso specifico essendo alto 2 metri e pesando 130 kg, l'impostazione ammo su Max, va anche bene !

...c'è modo di definire il "molto"? Intendo dire, come si fa a quantificare l'entità di intervento dell'ABS?

:-o

le impostazioni dei controlli elettronici sono estremamente conservative

usa pure tranquillamente la mappatura dyna

RIngraziando dio non avuto modo di "toccare con mano" la sensibilità dell Abs in Dyna, ma solamente da quello che c'è scritto nelle specifiche.
Fare dei test sulla mia pellaccia non mi va, mi fido del libretto d'uso. :D
Detto ciò, preferisco Road, possibilmente con un ammo più rigido.

In Dyna il motore è più pronto e i controlli elettronici sono più permissivi, ciò vuol dire che tollerano slittamenti maggiori rispetto a quanto previsto in Road ed in Rain.

Ma questo non vuol mica dice che l'utente abbia, con questa impostazione, un livello di sicurezza inferiore.

Diciamo che spesso viaggio su strade abbastanza umide, ed avere una maggiore sensibilità dei controlli elettronici, lo preferisco.

gianfry
non confondere le mappe motore con le impostazioni delle sospensioni ''road e dyna''sono cose diverse, che non centrano con la sensibilità del abs

Ok grazie, sono riuscito a settare come avete suggerito.
Appena faccio una prova, vi dò le mie impressioni.

Per i Romani e per chi usa la moto in città con strade disastrate:
prendendo la moto (GS LC 2017) tutti i giorni a Roma (Roma bucona) e ho qualche indecisione sul tipo di settaggio. Vorrei avere la mappatura su Road e l'ammortizzazione su Enduro. Ma questo non mi è possibile, visto che con la mappatura Road, ci sono solo due opzioni di ammortizzazione: Road e Dyna. Spesso metto mappatura Enduro per avere l'ammortizzazione più morbida, ma con questa mappatura sia ABS che antipattinamento sono "ritardati", ovvero per l'ABS così settato il freno posteriore blocca per quache metro e l'antipattinamento consente un certo grado di derapata e accelerando bruscamente la moto si inpenna molto facilmente, tutte situazioni che non mi garbano in città soprattutto perchè con l'aumentare delle buche aumenta anche la quantità di "brecciolino" vario disperso sulla strada oltre ai sanpietrini,le foglie e le strisce pedonali che quando piove diventano scivolosissime. Voi che settaggi usate?