Complimenti.
So di essere OT, eventualmente apri un nuovo 3d, ma chi meglio di te sa fare una comparativa Gs vs K sad s?
Butta lì due cose al volo e poi chiudiamo.
Grazie mille........dueenovanta:D

Volentieri ZUZZU, ma prima deve arrivare la GS...prevista consegna entro fine mese :mad:
Fine O.T.

Belli i tasti strumentazione neri, forse si rovineranno di meno.

Ad ogni modo continuando la riflessione non mi convince, come non mi convince totalmente quello delle ultime KTM:
- distrazione: già con Nav V, impostare la schermata, controllare questo/quel dato, cambiare la canzone etc. vedo che talvolta sottraggo attenzione alla strada. Molto utile ed efficace sulle lunghe tratte rettilinee in condizioni di scarso traffico, ma volenti o nolenti un'interfaccia interattiva attrae un essere umano ovunque si trovi. In moto inevitabilmente gli consumi il più delle volte attenzione.
- cornice: nel 2017 non puoi fare un display di queste forma/e con questa cornice. Chiamatemi succube dell'estetica imposta dai produttori di smartphone ma risulta già obsoleto uno schermo con così tanta cornice e superficie piana "sprecata" (forse ci mettono qualche spia?). Vale anche per TFT di KTM, sono già "vecchi" non trovate?

A me sinceramente distrae di piu riuscire a capire a che velocita sto andando con il contachilometri analogico visto che non vedo i numei e nei centri abitati c'e pieno di autovelox ..

Forse ti conviene un contachilometri " BRAILLE "

Quando non uso il Nav V con la velocità nella schermata a 4 dati (anche se con lag) metto la velocità digitale nel bc.

Bmw Motorrad Italia mi ha risposto su Facebook che il Connectivity è compatibile solo con il BMW Motorrad Communication System

quindi compatibile anche per il modelli 2017?

...no... sulle 2017 non si può installare...
Il Connectivy da il massimo della sua funzionalità se si aggancia un interfono BMW.
Praticamente un'altra mossa sbagliata di BMW.

in che senso ha bisogno dell'interfono, per tutte le info che arrivano dallo smartphone chiamate musica nav?

Esattamente.


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Verissimo, appoggio in pieno

Azzo sistema chiuso, ecco perché è un optional e non di serie come tutti gli altri. Comunque mi sembra una cagata

A meno che in futuro non rilascino aggiornamenti software per altri interfoni......


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Invece per me, ne hanno indovinata un'altra. Chi ha il "prurito" per la tecnologia, per averlo cambierà interfono, accessori E TUTTA LA MOTO!!

Eh mi sa che hai ragione anche tu! C'è ne saranno diversi.


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Se non ho capito male, serve un interfono BMW se si vuole gestire il telefono con la strumentazione.

Scusate mi sembrava di essere stato chiaro, il TFT si accoppierà solo con interfono BMW.

Dipende dai punti di vista, sarebbe stato troppo bello che ci fosse un sistema che almeno al 99% dell'utenza normale permetteva di consultare le comodissime mappe dello smartphone, quelle 2/3 volte l'anno che potrebbe servire, ma sarebbero drasticamente scese le vendite del Nav6, così compensano vendendo tutto l'ambaradan degli interfoni. Business is business

Solo x completezza, volendosi dotare anche del sistema di interfono Bmw sul 2017 il tft si potrà montare?