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Anche io concordo con te e conosco le eventuali conseguenze se ti fermano...Ma in 10 anni di GS ho sempre cambiato scarico e collettori dopo un mese dall'acquisto e non è mai successo nulla nemmeno a livello di centralina o sonde etc etc. Il problema è solo la garanzia. Io mi altero perchè non ti danno una soluzione compatibile alle norme e pensano solo a spaventarti dicendo che ti invalidano la garanzia. Tutti uguali. Non mi risolvi il problema e pensi che io mi faccia arrostire le gambe perchè ti chiami BMW?? :mad:
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[...]
Con la mia fortuna mi fermerebbero fuori dal box, sono stato in Francia settimana scorsa e arrivato oltre il confine sul Moncenisio, avevano messo un posto di blocco, mi hanno fermato fatto il giro intorno alla moto controllato gomme e scarico e poi mi hanno lasciato andare, fortunatamente tutto originale... |
Aggiungete pure me alla lista: gs ade 2016 euro 3
Ho girato due settimane con due termometri messi simmetrici nella zona incriminata ( o meglio al centro del triangolo caviglie-rotule- anche ). Da 24 a 31 gradi. Ebbene nel mio caso a fronte di una sensazione netta di notevole calore la differenza massima tra sx e dx è stata di 17 gradi ( sx= 40 dx= 57 ). Alcune valutazioni: 1) fermandosi un paio di minuti la temperatura cala vistosamente a dx e più lentamente a sx con differenza di +8 ovviamente a dx 2) guidando in piedi idem 3) la temperatura s x aumenta gradatamente aumentando la temp esterna. a dx invece aumenta esponenzialmente 4) andando a basso numero di giri non aumenta drasticamente la temp a dx. Aumenta nettamente ad alti numeri di giri sia costanti che non ( per esempio guida molto allegra ) 5) sembra esserci leggero ritardo di qualche secondo tra quando si passa da guida a bassi regimi a quella ad alti regimi 6) provato vari alettoncini su paramotore: risultato inutile. Forse di un 3/4 gradi abbassa un alettone sul cavalletto centrale ( se interessa faccio foto ). Curioso di vedere se i paraspruzzi bmw attenuano problema: a logica inscatolando il calore non penso faccia bene ad ammortizzatore e liquido freni posteriore ma se è accessorio originale.... Da legale pur occupandomi di altro settore non mi sento di consigliare azione legale: mi manca statistica ma per analogia con rumori ed esalazioni moleste occorre provare un notevole ed oggettivo calore. Può darsi per alcuni. Ma ripeto se è come me che ci sono al max 17 gradi tra sinistra e destra allora non ci sarebbero i presupposti. Non dico che non si può vincere ma occorre prima una seria perizia prima di citare la bmw. Per i danni poi la vedo ancora più dura. |
..cosi la penso anche io.
e se aggiungiamo che BMW non ha soluzione... o si cambia marca o stringiamo i denti e ci inventiamo soluzioni più o meno funzionali a fare diminuire il problema. |
@lexus adventure scordati pure di parlare con un ispettore personalmente...anch'io quando ho scritto a bmw ho invitato il loro ispettore a fare un giro con me...sai cosa hanno risposto!? Che non è un difetto il calore della moto ma una peculiarità dovuta all'aerodinamica della stessa...
Inviato dalla mia Tapamoto |
Quote:
Inoltre se metti i "paraspruzzi" laterali non è che il calore venga inscatolato lì, perchè anche se non esce più così liberamente dal lato dove adesso c'è il paraspruzzi sicuramente il flusso d'aria resta e trova altre vie di sfogo: non è che col paraspruzzi si renda ermetica quella parte!!! |
Quote:
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Sto seriamente pensando di andare a provare la Honda AT.....
Non sarà un missile, ma usata costa la metà della GS, non scalda il culo, è agile ed i cavalli sono più che abbastanza. Solo una pecca, mi fanno schifo le borse laterali. Mi spiace ma BMW non mi vedrà più fino a quando non leggero' che sti problemi sono spariti. |
Per le borse koboldbike
Inviato dalla mia Tapamoto |
Xp, quando hai provato L' AT facci sapere. Sono curioso di sapere se le tue considerazioni coincidono con le mie. Sei sicuro che non scalda eh!
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però la Honda AT
la puoi confrontare solo col GS STD, non ADV ! |
....a essere buoni....
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...ed anche un po' burloni...
:-o |
....ma allora non perdiamoci in caxxate
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Cambiando ma restando su moto con cardano, ci sono Triumph Explorer 1200 e Super Tenerè 1200. Poi degustibus...
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@lollopd sei il 113
@pierachi sei il 114 @fedmex eri il 106 e lo sei ancora @Lexus adventure sei il 115 @Christian75 I legali dicono che ci sono vari ordini di danni. Io ho dovuto annullare due week end per questa storia...Inoltre se non informi bene i clienti su situazioni di questo tipo o simili, ti potresti trovare in casi di pubblicità mendace, concorrenza scorretta e non cito il peggio...ma...ripeto, lo scopo non è quello di far causa a BMW...è increspare le acque e sempre correttamente. Nel Tuo caso ti han cambiato il motore no? A me sulla RT volevano sostituirmi cambio e frizione. Voglio sempre pensare che abbiamo a che fare con professionisti seri e disposti a mantenere la qualità dei prodotti e del marchio. Poi, siamo almeno 115 che si sono lamentati su prodotti da oltre 20.000€? bene voglio udienza e seria, corretta ma seria...non le frasi ridicole che ho letto nella mail del BMW Customer Care che ho citato. |
dimenticavo...qui la lista si allunga però...nessuno autorizza ad essere inserito nel prossimo round almeno con il nickname?
Manag aspetto sempre un indirizzamento...chi è il sancta sanctorum qui? |
Per me ok
Inviato dalla mia Tapamoto |
Anche per me ok, tornando alle varie soluzioni, se qualcuno conoscesse un costruttore di scarichi magari potrebbe darci qualche consiglio sul problema catalizzatore, sempre che il problema reale venga da lì, magari un modo per isolarlo, come qualcuno ha già provato.
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Magari ci sono persone che non leggono neanche più la discussione o hanno cambiato moto...chi lo sa...
Inviato dalla mia Tapamoto |
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