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Grazie a Markus trovate! Evviva
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Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk |
Qualcuno puó dirmi di quanto è più alto il cupolino Rizoma alto rispetto al bordo superiore del tachimetro? Vorrei fare un confronto tra il Rizoma alto e il cupolino Fenouil di Unit.
Grazie. |
Il rizoma alto sporge di un tre dita rispetto allo strumento centrale.
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Grazie mille Tribolo e buona Pasqua a tutti
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Alla fine per le esigenze "touring" penso di aver risolto così...https://s17.postimg.cc/grsuy1rrz/IMG_8262.jpghttps://s17.postimg.cc/a1cdoo227/IMG_8260.jpg
Cupolino universale Puig da montare solo all'occorrenza in modo veloce, eventualmente svitando la tabella porta numero bianca bmw che uso solitamente. Molto funzionale, è tutta un'altra storia, e (parere personale) dal vivo è anche molto bello. |
Alla fine non è neanche male! Bravo. E poi è funzionale...
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Provato domenica scorsa su circa 250 km (Roma-Sperlonga-Roma). Protegge benissimo fino a 140-150 km/h eliminando qualsiasi pressione su petto e spalle e lasciando esposto solo un po' il casco. Vibra tantissimo a moto ferma ma poi, una volta in movimento, non flette e non fa una piega. In pratica trasforma la Scrambler in una "dual tourer" e una volta a casa con una brugola si toglie in un minuto e lo si ripone ancora montato in un armadio riconfigurando così la versione cittadina "da bar".
https://s17.postimg.cc/kxcybqeov/IMG_8261.jpg Forse da dietro rende meglio. |
Io la Ninet la trovo usabile senza niente (nuda) fino ai 140/150 da lì in su inizia ad essere una rottura di balle.
Con il Rizoma alto io ho risolto. |
Ho montato il cupolino della Urban sulla Scrambler. Il risultato mi piace, ma non mi convince al 100%.
https://i.postimg.cc/bwVDyF40/3-F895...78-FDFDB40.jpg https://i.postimg.cc/0yVm6NKw/B1-A15...-D4-FCD8-C.jpg |
cupolino Urban su Scrambler
Ciao Talox comprendo che possa non convincere appieno, a me non dispiace anche se in parte concordo e ti dico cosa forse può stonare:
a mio modesto parere il cupolino così tutto nero fa "macchia", non per una questione di volumi ( non è tanto più grande dei soliti Rizoma, BMW, Unit) ma proprio per una questione di cromie. Hai il serbatoio di un bel color titanio? benissimo se investi 15€ e un pò di pazienza potresti provare a trovare uno spray wrapper tipo Foliatec del colore del serbatoio e fare due righe verticali parallele al centro o di lato al cupolino; oppure se non ti garbano le righe potresti fare al centrodel cupolimo una "padella" tipo quella gialla del portanumero ma sempre del medesimo colore del serbatoio. A mio avviso cambierebbe alla grande e ci starebbe ancora meglio. |
In realtà visto che il cupolino arriva grezzo e l’ho verniciato io ho fatto vari tentativi e alla fine ho optato per il nero perchè non sono riuscito comunque ad indovinare perfettamente il colore del serbatoio. Venivano 2 grigi diversi tra cupolino e serbatoio. Il nero non mi dispiace, anche se sicuramente appesantisce un po’, quello che non mi convince è invece che la staffa che rialza il faro rimane un po’ vuota non avendo montato il parafango alto.
Sicuramente vorrei mantenere il faro più alto. E’ una modifica banale ma che cambia radicalmente l’estetica della moto! Non pensavo che 2 cm facessero visivamente tutta questa differenza! E poi visto che c’ho preso gusto con i viaggi lunghi e sto cominciando a pensate all’Islanda o al Marocco per l’anno prossimo volevo qualche cosa di più protettivo. |
Qualcuno di voi ha già provato prodotti Powerbronze? Non riesco a trovare pareri a riguardo in rete. Questa configurazione non mi dispiace.
https://i.postimg.cc/hvckh5hc/8-A117...61-B913786.jpg |
non sembra male e anche il prezzo è buono.
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Stavo valutando l'acquisto di questo cupolino
https://i.postimg.cc/xdxxTh21/Wunder...-copertina.jpg https://i.postimg.cc/KjHxPJBG/2.jpg |
Bello! Non molto diverso dal mio Dart
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Anche io ho il Dart, fino a 120/130 toglie l'aria dal busto mentre il casco resta abbastanza esposto, ma metterne uno più alto su una naked mi sembra assurdo
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Bisogna trovare il proprio punto di equilibrio tra comfort ed estetica.
Io con il rizoma ho risolto. |
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