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...che non sbagli! 👍

cestinato le Anakke ( 4.000 km) dopo che nell ultimo fine settimana avevo perso la anteriore un paio di volte e 3/4 il posteriore oltre che ad essermi impantanato nella ghiaia dove erano già' passate indenni altre moto anche con pneumatici quasi slick!

montato le Tkc e sono riuscito a capire che il casino di ferraglia non era dovuto tutto agli organi meccanici ma il 50% dipendeva dalle gomme.

pochi km per adesso per esprimere dei giudizi completi sulle nuove gomme, ma ciò' che lamenta qualcuno , sentire i tasselli a bassa velocità', io per adesso non lo ho percepito.

A velocità' da autostrade tedesche , l anteriore mi sembra un po' troppo leggero e dondolante ma mi auguro che con i progressivo consumo la gomma anteriore si assesti meglio. forse ho ancora impresso la compostezza e rigidità' dell anteriore , da vero incrociatore, della mia precedente : Rt.

Come si comportano le TKC con una guida nervosa? Intendo se vengono strapazzate un po'. :-)

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Stessa guida stesse richieste, ampiamente soddisfatte dalle Tkc. Vai sicuro, il design non dice quello che realmente sono. Poi mi dici.

Uno spettacolo, ugualmente.
Forse il difetto è che sono tornato a guidare in modo spinto come quando non avevo figli.

...o delle Anakee che hai appena tolto: uno dei due unici loro pregi è la stabilità in velocità 😉

Si si...vero! ...e anche la durata...
Ma piacere zero.

Il piacere Carletto è quando te le togli dalle balle..:D:D:D:lol:

Ah be' , questo lo davo per scontato!. Non sono arrivato nemmeno a 500 km...

[QUOTE=viwdefil;9369035]Buonasera a tutti!!! Ho letto e riletto tutte le pagine di queste 17 sezioni inerenti ai pneumatici per GS LC e continuo ad avere molti dubbi in testa. Dovrò sostituire le Anakee 3 originali tra un mese o due e la domanda che mi frulla é: quale gomma monto? Chiedo consiglio a tutti voi e spiego meglio le mie esigenze: mi piace la guida sportiva, quindi cerco una gomma precisa e che dia sicurezza in piega. faccio quasi sempre giri di 400/500 km in giornata (mai autostrada) e abitando nel cuneese ogni Week end mi dirigo verso la Francia e i suoi magnifici colli alpini. Quindi spesso trovo asfalto non bello e, salvo in luglio ed agosto, sicuramente non perfettamente "caldo". Un amico mi ha lodato le TKC70, che mi piacciono molto, ma che per battistrada non mi sembrano troppo "sportive". Sono indeciso tra queste, le Pirelli ST2, le Metz Tourance Next oppure le Dunlop. Qualcuno di voi può per cortesia darmi qualche consiglio sulla base delle vostre esperienze e sui km percorsi? Ringrazio in anticipo e chiedo scusa ai mod se ho postato una richiesta "scontata"!!! :-)

Se fai prettamente strada vai tranquillo su RS3... difficile trovar di meglio

Ho montato le Metzeler Tourance Next su consiglio del mio gommista. Sono rotonde e precise e rispetto alle Michelin Anakee 3 siamo su un altro pianeta, ma non mi convincono pienamente sul bagnato o su asfalto umido. Quindi al prossimo cambio monterò qualcosa di più specialistico e probabilmente omologato M+S, scegliendo tra Continental TKC70, Pirelli Scorpion Trail Rally STR, ANLAS Winter Grip Plus oppure, ma non M+S, Metzeler Tourance che ora sono disponibili anche per GS LC. Spero che la mia opinione possa esserti utile.

Spesso anche io faccio giri in Francia da 700/800km al giorno nella bella stagione e preferisco pneumatici che mi diano la massima sicurezza in tutte le condizioni meteo, piuttosto che sportivi per sparate di qualche km sui passi, anche perché le sparate con asfalto buono e asciutto le fai con qualsiasi pneumatico purché non troppo tassellato

Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 17]
 

Domani PIT con le TKC70 con oltre 13.000 km sulle spalle, poi le cambio........FORSE😬😬

Mai in vita mia (motociclistica) mi sono divertito come con le TKC70......piegano di brutto, sporco, umido, freddo...come essere in pista....sono al secondo treno e mi diverto sempre di più......

@RESCUE, azz.....ottima scelta allora! Le monto anch'io e mi piacciono molto ma non pensavo che potessero arrivare ai 13.000 ed essere ancora performanti! Questo perché la gomma al tatto è piuttosto morbida....bene bene.. .😊

Mandaci una foto prima di buttarle, siamo tutti curiosi di vederle queste straordinarie coperture con alle spalle ( e sulle spalle:-p) 13000 km!!!!:D:D:D

Ne ero certo Gianni...e mi fa piacere che ti piacciano! 👍

Quoto, la sicurezza innanzi tutto!

Mi sembra di capire che anche tu fai solo asfalto, e mi permetto di segnalarti anche le RoadTec 01, sul bagnato sono eccezionali, almeno come le TKC70,forse anche meglio... che è tutto dire!

Forse però con quest'ultime fai qualche km in più ...

È uno dei loro tanti pregi: durano tanto e tengono nello stesso modo fino alla fine!

Ieri giro di 600 km e sono a 2500 km con le TKC: non ci sono parole per definirle, ed io sono un rompipalle stratosferico (non ho più percezione nemmeno del battistrada rigido). La moto (GSA LC 2016) è strepitosa, ma queste gomme valgono molto di più della sua spesa.
Ieri abbiamo incontrato di tutto ma in piega incontrare la breccia e mantenere grip e guida non ha prezzo. Per assurdo direi che il loro problema è che ti fanno assumere un grado di confidenza tanto alto da guidare sempre in modo sportivo.
Consumo regolarissimo per ora: se si può dire consumo, sembrano nuove. Per paragone vi dico che a me le gomme durano 5-6 k km, solo con le next sono arrivato a 10k km (ma dopo i 4 secondo me hanno cambiato forma), e ke Dunlop ne hanno fatti quasi 8 ( ma il grip è forse la metà delle tkc, volendo cercare un dato numerico sul grip).

Anche io ho fatto 5000 km con le tkc 70 e sono veramente soddisfatto. Mai un'incertezza in tutto l'inverno e adesso che ho fatto il corso con Sacchini sto cominciando a piegare con gusto.
Devo dire che la gomma posteriore un pelo si è spiattellata e per l'estate in autostrada le tkc70 così morbide mi preoccupano. Insomma non so se le rimonterò con il caldo. Sto valutando le Dunlop

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