Tanto te ne accorgerai che il 1190 é difficile da vendere

Buongiorno!!!
Non posso darvi torto. Oggi pomeriggio, dopo la prova, mi farò fare il preventivo scritto e vedremo se sarà di parola.
A presto!

calcola che siamo a fine anno e le euro 3 dall'anno prox non le vendono più. se gli resta qualcosa le dovranno immatricolare loro. se non ti interessa l'euro 4 dovresti spuntare un buon affare. a roma nessun conce voleva il mio 1190.......

Pac, l'offerta verbale del conce è per una Tracer 2017 E4 :D

Allora affarone!
Confermo la difficile vendibilità del 1190, purtroppo.

Ma quali sono le moto facili da vendere a parte GS, TMax e SH?
Forse si è aggiunta da poco la AT...Per il resto i Concessionari tendono a svalutare qualsiasi modello...dovremmo ricordaglielo quando acquistiamo il nuovo!

Direi, forse, la Tracer 900.
Il resto sono macigni al collo.

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Tornato da poco dalla prova della Tracer 900 (circa 50 km divisi tra urbano, extra urbano e collina). Premesso che per quello che costa è da comprare al volo :D NON sarà la sostituta della 1190 Adventure :-o
Mi è piaciuta, non lo nego, ma non mi ha fatto innamorare principalmente per il tiro ai medi (in uscita di curva sembra che il motore manchi un po', ma è una mia impressione perchè non ha nessun problema di erogazione), per le vibrazioni in accelerazione dopo i 4000 giri (pedane, serbatoio e manubrio) e per il colpo d'occhio del ponte di comando (la strumentazione è anche bella, ma il resto è troppo povero e sembra manchi un pezzo di carena), la parte sempre sotto agli occhi mentre si guida :mad:
Per il resto, lo ripeto, gran moto! Maneggevole, comoda (a parte la sella duretta), ben frenata e con un bel sound. La protezione all'aria non è delle migliori ma questo a me non interessa più di tanto e poi esiste l'after market. Discreti cambio e frizione, in puro stile Yamaha.
Non c'è da stupirsi se ne vendono tante, un bel prodotto, soprattutto in relazione al prezzo.
Si passa oltre, la prossima settimana sarà la volta della nuova Z1000SX (solo prova statica per ora). Poi devo andare a rivedere la Tiger Sport...

beh... lo immaginavo...

alexa,
pour parler, tra tracer e tiger io preferirei tiger (1050)

a favore di tracer, per miei canoni, ci sarebbe il solo aspetto rivendibilità

...anch'io immaginavo... il punto e' che, nonostante i suoi difettucci, il 1190 ti ha "viziato" :lol: a livello emozionale penso sia dura da sostituire!!!

Minchia se avete ragione! Mi toccherà dare ragione a chi ha detto che la naturale sua evoluzione è la nuova 1290 SADV S 😉

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Versys 1000?


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Pat, la Versys l'ho provata e non mi ha emozionato.

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si chiama errore a scalare.

Tutto in una frase, da applausi!! :D

Se la caponord non ti è piaciuta è un discorso chiuso ma per l'officina non puoi avere timori, tu che sei in veneto hai un signor meccanico!!! ;-)
L'assistenza per me ineccepibile, portata la moto a far vedere un piccola cricca sul vetro del cruscotto, in tre giorni avevo il cruscotto sostituito.

Sulla rivendibilità ci sono sicuramente assegni migliori ;-) ... io ce l'ho da un anno, ho superato da poco i 30000 km e la trovo comoda quanto divertente.

Giusto per esprimere un parere da utilizzatore.... ciao e buona scelta

Comunque, così a occhio ti valutava la KTM 8000 e rotti, considerando che la Tracer te la danno scontata intorno ai 9000 e spicci.
Poi valutazioni/prezzi dipendono da città e città e da conce e conce.

Se scendi sotto gli 8000 ti faccio un'offerta ;)

:lol:

cioè da 15k a 8k in meno di 3 anni?

La tracer non la trovi a meno di 9900 nuova.
Quindi ti danno 8900 per il 1190. Ci può stare

Quando pensate alla nuova moto da consigliare ad Alexa72, dovete prima pensare a cosa ha adesso.
Lui ha una KTM 1190, come si fa a consigliarli una Caponord?
Cosa ha una Caponord di meglio di una 1190?
Secondo me ci sono solo 2 moto (forse 3) che potrebbero andargli bene:
KTM 1290 S.ADV S
BMW S1000 XR
La terza moto e' la KTM 1290 GT.
Poteva andare bene anche la Multistrada 1200 S o Enduro, ma ce l'ha gia' (la moglie).

Se poi vuole cambiare genere, allora la scelta diventa assai piu' ampia.