@Paolomarshall, mi sa che tu con la tua buell hai avuto molta fortuna, vero?


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Aggiornamento.

Un collega mi ha offerto la sua Griso 1100.

Ha pochi chilometri (13.000) ma è ferma sotto un telo da un po' di anni :rolleyes:

Non l'ho mai considerata, ma se dovessi portarla via a due lire non sembra malaccio.

Dinamicamente come va? E' un cancellone?

L'ho avuta e mi piacerebbe sapere quali fossero i "problemi". La mia era perfetta ed era una delle moto che rimpiango tra quelle che ho avuto.
Certo oggi sarebbe sempre una moto di vent'anni e magari qualche acciacco (per non dire il chilometraggio) potrebbe averlo, ma mi piacerebbe sapere perchè dobbiate fare del "terrorismo" su moto che non lo meritano.
L'importante è sapere dove si mettono le mani, come con tutte

Io l''ho cercata per due mesi buoni e a due lire non ho trovato nulla...per una 2006 mi chiedevano dai 4500 ai 5500 euro.
Se è vero quello che scrivi non fartela scappare!

1100 GS forever

Ma una r1150r ?
Alla fine secondo me è già un istant classic....

Con quella lì al bar più che la figura del bello e maledetto fa quella del fuoriuscito dal reparto geriatria... :lol:

Uffaaaaaaaaa............ ripeti con me: "Ducati-soldi-buttati" "Ducati-soldi-buttati"...

Una vita che sei qui dentro e ancora ti mancan le basi... :(

Tipo mantra? ;)
Non so se comunque mi convinco...

beh non direi..ne ho avute 3..
tutto regolare ..se si conosce il mezzo..
aiutami per caso sai qualcosa che io non so? 🤔


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ciao,
beh..se hai avuto o provato solo quella di Monster, magari non hai "tastato"
la differenza di rendimento sulle altre annate..
sempre parlando sempre di produzione M900 carburatori

ricapitolando,
a mente posso ricordare
che fino al 95/96 andavano..
la mia prima del 95 è arrivata a ciucciare tonnellate di olio prima di venderla ad un ragazzo delle mie parti, al quale la rubarono e poi fu ritrovata nei campi con il motore fuso 😑
peró aveva un gran bel tiro..

ai tempi correva voce che 97 non uscirono un granché bene e che il motore era un pó fiacco (rispetto alle altre annate)

motore non all'altezza
delle precedenti annate..
oltre ai soliti difettucci
comuni a tutte le annate
regolatore di tensione non
adeguato e via dicendo

poi ebbi la fortuna di acquistare
con un basso kilometraggio ed ad un
buon prezzo, l'ultima serie,
quindi la 98 S
(purtroppo dopo un bel volo
tra le curve di Pescina (Aq)
risistemai prima il mio polso 😬
poi il serbatoio ammaccato
due pedane ed il manubrio
e la vendetti ad un ragazzo di Roma..)

inoltre mi sono sentito di consigliare appunto un'ultima serie anche in termini di valore futuro..
che come di solito è per mezzi datati
in genere, le prime e le ultime serie,
hanno un valore nel tempo più forte;

le ultime serie. di solito, sono anche il risultato di annate di produzioni con migliorie e richiamini vari,
corretti nelle nuove produzioni..

non in ducati magari 😂😂

ducati ai tempi,
forse per ricordare in bellezza la serie a carburatori, ripropose il vecchio motore
coi valvoloni e brembo oro x dischi
pinze ecc.. questo è quel che ricordo,
non è "terrorismo" sulle moto

ps: tra l'altro se vedi su wikipedia,
parlano dell'annata 97 e delle valvole ridimensionate proprio per quell'anno..le stesse adottate sul 750

ciao 👋


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PaoloM@...ne ho avute 5 (o 6 non ricordo)...
Può bastare?

Come immaginavo per te bisognerebbe dar credito al "corre voce"...

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3c6b4f263b.png




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E dove c'è scritto che che si rompeva qualcosa? Io non ho mai avuto problemi di "condensa del carburante", nemmeno agli Elefanti, ma Wikipedia per te dev'essere tipo Bibbia...
Ha ragione Enrico, in queste discussioni non dovrei entrare, ma, sai, a volte è più forte di me.
Resta (restate?) pure con le vostre idee, io continuerò ad andare in moto 365 gg l'anno (ed a rimpiangere le moto del passato).
Saluti e baci

ti saluto biker..

preferirei non essere baciato 😉


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Ma no, via. Con gli espertissimi non discuto.

Comunque la moto io l'ho avuta e di cose da tenere sott'occhio ce n'è a bizzeffe.
Occhio che "conoscendo il mezzo" tutto è affidabile. Il punto è la quantità di conoscenza che devi avere per non ritrovarti con i problemi.
Ma tu già sei "imparato" a te che te lo dico a fare?

Btw questa era la mia.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b710482e79.jpg



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scusami ma ti sono sembrato
sborone nel dirti che nn ho avuto problemi? a parte i soliti da sistemare..
bella vedo anche un ohlins..hai fatto il passo impegnativo vedo..
comunque dicendo che ne ho avute 3 era per dire non ho avuto problemi

questa è la mia attuale ..

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...85e129b21d.jpg


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e poi scusami ma avevo letto:
" mi sa che tu non hai avuto molta fortuna" e non capivo se magari ci conoscevamo veramente..o meno
lungi da me da sembrare espertissimo
io parlo solo per esperienze personali
chiaro che per esempio l'ingranaggio pompa dell'olio cedevole
oramai è così risaputo che magari è scritto sui pacchetti delle sigarette 😁


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No, solo da come hai scritto sembravi un po' categorico, e le buell a tutti gli effetti non sono né affidabili nel vero senso della parola, né semplici da guidare, né ben progettate.
A partire dal sistema che hanno usato per montare le piastre della focella, per arrivare alla gestione dell'iniezione.
Molti che pensavano che "tanto il motore Harley è indistruttibile", poi si sono ritrovati con il pignone della pompa dell'olio sgranata e conseguentemente con il motore sbiellato male.
Poi io della mia ero innamorato, quando ho dovuto venderla perché ero senza lavoro ci ho lasciato anche qualche lacrima (quello che vedi è praticamente tutto o introvabile o fatto su misura in un pezzo solo).


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finché dura la tengo a iniezione poi mikuni e via..
ti capisco e d'altronde quelle che si vedono ora in giro al 99% i vecchi proprietari avranno già ovviato a tutto o quasi
però io me la sono ripresa da poco e sistemata in tutte le cose da vedere..
non credo di venderla più ..
affiancheró se potró..



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Te lo dicevo io... una Buell dovevi comprare. Una Buell.
E te avanti con cinque o sei Monster che ti si rompevan tutti e alla fine hai anche perso il conto di quanti n'hai comprati. :(

Pensa quanti giramenti di palle t'eri riaparmiato: un ingranaggio pompa olio grippato, un motore sbiellato... e t'eri levato il pensiero. ;)