Ah beh, il Burgman è .... tostissimo! Come il pancarré del Mulino Bianco.

Due macigni orrendi che pesano come un hammer?
Naaaaaa non ci credo ti serva una prolunga di quel calibro
Ahahahhaha

Inviato dal mio LG-H815

Quindi hai preso lo scooter per non mettere le protezioni? :lol::lol::lol:

Il B400 è superato da anni.

Mono oscillante, ma per carità, come fai a pagaragonarlo al bicilindrico Honda fisso al telaio? E come fai a dire che non dondola in curva?
Ho avuto il K2 che mi ha dato tante soddisfazioni, ma parliamo del 2002. Già dal K4 in poi è stato un bagno di sangue per difetti, anche gravi.

Non discuto sulla praticità e facilità d'utilizzo.

La presenza di un serbatoio dove le gambe interagiscono nel guidare è essenziale.
A gambe unite si guida di culo. ...ma dai Rotfl. ..

Dai? Il burgcoso ha il serbatoio in mezzo a dove dici tu.

Inviato dal mio LG-H815

che poi al limite con 2 soldi si prende il nexus 500
che se non è il + rapido poco ci manca
sicuramente è il + leggero dei maxi
si toglie il centrale perchè altrimenti tocca ricomprarlo ogni 500km
e alla media dei 26kmlitro si sta assieme a quelli che ne fanno 16.

Beh, in effetti il B ha il serbatoio fra i piedi.

Quando T-max e BMW hanno l'ago sui 100, l'Integra segna già 118 :)
E il 750 è leggermente più prestante

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=UNCCzH-Lgic[/YT]

Dilettanti.
Quando il mio b400 segna 120 il gps fa i 100 scarsi

Inviato dal mio LG-H815

Se lo mangia ahahahahahaah


[YT]https://www.youtube.com/watch?v=Y2mWDLXUNZ8[/YT]

preferire il burga400 all'swt400 è come preferire la cacca al cioccolato.
Sempre di scrooter stiamo parlando, ma con honda hai un bicilindrico silenzioso, solidale al telaio, sterzo più rigido ( chi dice che sbacchetta non lo ha mai avuto ), manutenzione ridotta all'osso e affidabilità proverbiale honda.
Certo, pesa 240 kg, ma 60 kg in più del burg, vengono comodi quando affronti una curva su fondo sconnesso, facendolo però consumare di più.
l'sw400 l'ho avuto per 4 anni, faceva i 17 in città e i 25 se guidato con la massima tranquillità fuori.
Ma il paragone proprio non regge, anche sulla qualità delle plastiche.

E il freno motore? Integra... che scala le marce... In discesa

Io col Burgman 400 ci ho fatto (anche) un raduno dello Stelvio e ci sono andato, in due, in Portogallo. Non è una moto (le moto hanno le marce a pedale), ma ne ho un ottimo ricordo

tipo la nc750x ed s?
o la vfr1200? o l'africa tuin? o il crosstourer? o la mana? o la fjsalcavolo yamaha?

:lol:

DvD l'ho precisato apposta, per me quelle da te indicate non sono moto, ma un punto di contatto tra scooter e moto. Bellissime e praticissime, ma non fanno per me (P.S. le "marce" allora ce l'ha anche il Burgman 650...).

un punto di contatto esiste ovunque.
tranne in due precisi punti:
1.tra i miei neuroni
2.tra la lingua ed il gomito

2) so che avresti voluto che provassi...non l'ho fatto ;)

ahahah
no credo sia impossibile per chiunque.

ma credo sia una cosa che abbiamo provato tutti almeno una volta. come toccarsi il naso con la lingua.

dedico la giornata di oggi a raggiungere il gomito con la lingua.

Poi vi aggiorno.