La r1200r è una merda inenarrabile. Han voluto fare un Monster, ma non hanno messo in conto che quel coso lì non ha nemmeno un decimo del carisma sportivo del Monster... che a sua volta non ne ha nemmeno un decimo di quello del primo Monster, ma questo è un altro discorso...

Avevano in gamma una bella nuda a suo modo classica, versatilissima, che andava bene dal viaggio in due alle due pieghe in montagna. Esteticamente intramontabile, pur essendo piuttosto moderna: cento volte più bella di quell'altra "cosa" da fighetti che han fatto dopo.
Giustamente, a quel punto che si fa? Si butta tutto nel cesso e si fa una delle tante naked tutte uguali, e giusto per non farsi mancare nulla ci si mette anche una bella grafica da cinquantino coreano. Geniale.

Tornando in topic, secondo me a qualcuno non è ben chiaro il ruolo della MGX. Non è una moto che deve fare grossi volumi di vendita, meno che meno in Italia... ma è la bandiera Moto Guzzi nel settore. E vi faccio notare che è un settore che in America porta ogni anno mezzo milione di moto a un solo raduno... quindi cercate di contestualizzare di più l'operazione a livello globale.

In un settore del genere, con un mercato essenzialmente sviluppato negli Stati Uniti e con un antagonista quasi monopolista come Harley Davidson, loro sono andati a Sturgis e hanno presentato la moto di Batman. E hanno riscosso solo consensi.
In America secondo me ne venderanno: il mercato è troppo vasto e allo stesso tempo troppo standardizzato per non aver posto per un mezzo così anticonformista. Quello è il terreno di caccia della MGX21: il mondo dell'harleysta americano stanco di non riconoscere la sua moto in mezzo a tutte le altre, e allo stesso tempo desideroso di qualcosa di altrettanto stiloso e prestigioso. Perché ricordatevi: gli unici a non riconoscere il fascino del Made in Italy siamo noi italiani.

Appoggio e spingo. Infatti negli states molti scendono dalle hd per salire sulla diavel.
La guzzi sicuramente resta piu vicina come concezione al tipo di guida delle hd che restano comunque piu protettive delle varie diavel.
Al raduno di sturgis ci andrei di corsa e la moto di batman per andare in tribunale mi fa arrapare ...


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Esatto e a chi dice che è la moto di Batman e che chi la guida sembrerebbe ridicolo un esempio del mercato a cui è indirizzata e a cui noi facciamo riferimento
https://it.pinterest.com/pin/109141990943526253/
http://farm5.static.flickr.com/4082/...65b55b389c.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-vFwBkggVjs...t-rod-nero.jpg

1100 GS forever

Solo chi tromba con donne di tutto il mondo può apprezzare le varietà della figa...


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Altrimenti si farebbe ............?
Io riesco ad apprezzare anche senza andare troppo lontano eheheheheh!

1100 GS forever

Quoto tutto

sono di recente rientrato da un viaggio in USA..... mi sono anche fermato a Sturgis. La Guzzi è attualmente anni luce dal conquistare il cliente americano....

per le strade di Colorado, Wyoming e Montana, è monopolio assoluto per Goldwing.... mai viste tante e non era un raduno... parlo di giorni e giorni su migliaia di km di strade fatte.

ovviamente la posizione di HD non si tocca, anche se questa volta rispetto a Goldwing era in netta minoranza, parliamo di un rapporto 3 a 1... le altre inesitenti...

comqune prima di Guzzi ci sono

- Indian: che sta facendo una gran campagna a sotegno del prodotto

- Victory

tornando al mio intervento; ho sinteticamente espresso il concetto per il quale ogni volta che esce una guzzi nuova, tutti ne fanno un gran scrivere e bla bla bla.... ma poi in concessionario a comprala.... nisba.... (a torto o ragione)

personalmente trovo la nuova un po' troppo impegnativa... troppo batman.... quello che manca in gamma sono moto "normali"..... come breva, stelvio e norge.... a metà strada tra questi esercizi di stile per "puo' guidare solo" e quelle brutture di V7.... vi prego andate a vedere che rifiniture hanno.....(ndr pedale del freno....)

Sicuro questo sopra lavora per HD Italia che ha paura di chiudere con la uscita di mgx...Haha

Hedo, per la cronaca, victory e indian sono sorelle strette, entrambe di Polaris...

quello che è certo :.............UNICA.............
potete dire e criticare ma questa volta guzzi ha fatto un gran lavoro ,è da ammirare e esserne orgogliosi in quanto è un prodotto italiano

No, tranquillo, Harley Davidson non chiuderà. Ma che esista qualcosa di bello, ben fatto e fatto in Italia non toglie nulla né a Harley né ai suoi utenti, te compreso.

O sbaglio? :confused:

Si come no....

Mi vedo costretto a spiegare nuovamente il concetto..... non ho detto che la mgx faccia pena o altro.... ho detto, e le pagine di questo post lo confermano, che tutti ne parlano ma poi nessuno, in pratica, la compra...... vai a fare una ricerca sulla california 1400, stesso copione.... fiumi di post, ma poi le moto non le compra nessuno....

E se credi che basti andare a sturgis in guzzi come dei disperati per vendere seriamente negli Usa, sei veramente lontano....

che abbiano fatto un buon lavoro puo' anche essere, ma se non lo sostengono, come fanno da anni, con una giusta politica di distribuzione ed assistenza..... gli resta sul groppone.

E ripeto.... a rilanciare un marchio con prodotti elitari, , ci si rimette le penne.... facessero delle griso e delle breva piuttosto.... avessero almeno marchiato la rsv4 con l'aquila.... ora avrebbero un palmares aggiornato con successi recenti.


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Le linee tese stancano subito.
La sua progenitrice eldorado o nella versione nera opaco sono molto belle ma non sellé filate nessuno e se poi si crede alla favola che all estero vendono allora ok..

A me dispiace non seguano le correnti e vanno in un mercato che raccoglie poco..di Street HD ne vendono poche in un anno in Italia e di conseguenza loro con la mgx.
Potevano rinnovare altro

Il prodotto di alta gamma c'è però a parte a Mandello e dai guareschi, l'assistenza resta un'incognita.
Ot
Sabato sono andato a vedere il v9 ma come qualità percepita l'ho trovata inferiore alla street twin o ad una 883..


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Il V9 a tutto tondo,come concetto, realizzazione, qualità/prezzo non so se ritenerlo più triste o più una presa in giro.

Oggi si va così...

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c32c46b276.jpg



Inviato dal perno motore...

mamma mia che cessonate, roba proprio murricana.
Sdraiare in terra automobili e mettere cerchi orridi lo fanno anche qui da noi, i filippini con le civic o i truzzetti di periferia.
In quelle foto sono solo stati spesi (buttati nel cesso) solo piu soldi. Dai.
Comunque, serenità: io non mi auguro che sta guzzi venderà un cazzo. Lo so.
Ora aspettiamo il primo dentro a sto forum che LA COMPRA. Visto quello che costa, gli acquirenti non andiamo a cercarli in un forum di giovanotti, qui va benissimo. Qualcuno?

ripeto: fare una moto seria, con un motore moderno, segmento crossover.. no eh? l'ultima volta che ho controllato era li che le case facevano soldi e numeri. POI, quando hai fatto, puoi permetterti di fare cagate che non compra nessuno e menartelo per l'esercizio italiano di stile. Menartelo e basta, perche ste cacate non ti pagano fior di progettisti per fare motori SERI per moto VERE e poi venderle.

E infatti , motori seri ...ZERO. Eredi di griso, ZERO. Di norge, ZERO. Di stelvio, ZERO. sportive, ZERO.
bravi , bravi, passata la moda scrambler e crollate le vendite di quei ridicoli v7, si ritrovano con un pugno di cazzi in mano, nessuna moto seria a listino.. e la moto di batman.

Sabato scorso ero a mandello (non perché mi piacciano i raduni, volevo salutare qualche ex collega!) e sono rimasto sorpreso dal numero di california 1400 presenti.
Certo è un raduno guzzi, che ti spettavi, direte voi. Vero, ma vederne così tante (ne ho contate almeno 30) mi ha piacevolmente sorpreso.
E in mezzo a moto di tante marche, non ci vanno solo i guzzisti. C'erano HD e BMW a manciate....

Se volessi comprarla a napoli non saprei neanche dove andare. Mai visto un conce guzzi almeno in centro. E poi per l'assistenza come farei?
Questo già basta per farmi desistete. Ma se guzzi avesse una immagine seria con rete vendita estesa ed officine affidabile l'avrei già presa.


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