Ma qui stiamo parlando di caratteristiche oggettive di un modello a parità di pilota, che comunque, nel caso specifico, è di alto livello...

Era solo per dire che se qualcuno non gradisce le caratteristiche di questa moto....é il suo gusto personale giusto e da rispettare ma definirla un " catafalco" sinceramente mi sembra eccessivo anche perché nel panorama motociclistico ci sono moto molto più performanti delle nostre bmw.....compreso gs e rt😁😁😁😉

Non mi sembra o mi è sfuggito che qualcuno me compreso l'abbia definita un catafalco o un cancello. Conoscendo chi ha aperto il post ritengo non sia adatta lui portando le mie impressioni rispetto ad un utizzo di 3 mesi. Comunque se invece tutti voi siete soddisfatti sono contento per voi ci mancherebbe la mia opinione sul mezzo la ho ampiamente detta fornendo i motivi per cui non mi piace rimane naturalmente la mia opinione.

Il progetto bmw della 1600 era nato per realizzare una gran turismo veloce e in questo credo ci sia riuscita....se uno cerca altre caratteristiche sceglie altro.
Un mio amico a cui piace correre in montagna possessore di ktm super duke r 1290 sentir parlare di bmw e di quanto sono veloci sui passi dolomitici fa ridere.....e non sto qua a dirvi i suoi commenti😁😁😁😁

" i cancelli li lascio a voi che ne siete degli eccellenti estimatori"

A ognuno il proprio "cancello" l'importante è essere felici del proprio mezzo

Buona strada a tutti

La tua opinione sul k1600 è poco affidabile, senza offesa nè.

Rileggiti al post #5

Forse perché non è omologata alla vostra? Il confronto produce spesso aspetti positivi se si affronta senza pregiudizi.

Mi riferivo al fatto che dici di non averla mai definita un cancello e invece si. Quindi sei poco affidabile ☺

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Il confronto civile e costruttivo ci sta....ma deve essere anche oggettivo oltre che soggettivo......il 1600 é un'ottima moto che fa quello per cui é nata....i cancelli (post5) e i catafalchi (post 43) sono altre moto😉

In effetti rileggendo è vero se lo decontestualizzi il contesto è "cancello da far girare" quindi si riferisce al fatto che in curva ha un inserimento e una percorrenza lenta e si riferisce a questo aspetto non in assoluto. Sul misto veloce e nei trasferimenti va bene è accettabile. Da qui ad affermare che sono inaffidabile ne corre piuttosto rispondete sulla rumorosità del cambio e del clonk del cardano in varie condizioni che una moto di questo pregio non dovrebbe avere.

Guarda che ho messo la faccina, quindi scherzavo. In effetti sul kling-klong ti do ragione.

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Ma esistono moto perfette? La rt é esente da problemi? Che tu abbia la tua opinione é giustissimo.....ma ti assicuro che la moto perfetta non esiste....ne ho provate ed avute tante e ogni moto ha le sue "caratteristiche".....😉

Proprio per le "caratteristica" dei bicilindrici ho entrambe le spalle e avambracci distrutti....a me la moto piace usarla tutto l'anno e ti garantisco che adesso con il sei cilindri le mie "stanche e logorate membra"..... ringraziano😁😁😁😁

A me già sembra un catafalco l'rt........la k1600 lo sarà anche dippiù immagino. ........

Detto questo, c'è chi la sa portare o si adatta alla guida e va egregiamente, però non dite che è un fuscello nei pif paf.....

Io ho un r1100rt obsoleta, che quando ho voglia faccio andare abbastanza, ma obiettivamente con il vfr mi passerei sopra......che già lui non è agilissimo.....

Ti do pienamente ragione ....il 1600 non é nato per correre in montagna .....é una gran turismo veloce e fa quello per cui é nata...., se volevo una moto da sparate sui passi mi prendevo un bel ktm 1290 super duke

Immagini! Nessun problema nei pif paf. Se vogliamo contare quanti ne fai in 10 secondi forse ne faccio di più in bici. Comunque fatica in piega e a raddrizzarla, zero. Zero! Quindi mi basta.

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Ti assicuro che in questo il ktm 1290 SA è più che sufficiente con un comfort più che accettabile. Paolino per me il k1600 nei passi invece era stancante per farla andare dovevo portarla di forza cosa che mi ha fatto desistere e vendere complici le altre caratteristiche per me non accettabili già descritte. Ognuno ha le sue illusioni mi ero.illuso che una.moto così per un anzianotto come me fosse quella giusta purtroppo mi ero sbagliato. Siccome a Myway gli piace andate allegrotto nei passi questo è il motivo per cui sono intervenuto affinché valutasse bene l'acquisto. Quando una moto ti diventa indigesta l'unica soluzione è cambiarla.

Hai perfettamente ragione....e siccome le moto costano tanto é bene ponderare l'acquisto😉

Autunno 2014.
Devo fare il tagliando alla mia RT.
Chiedo al conce di darmi come sostitutiva un K1600Gt così la provo.
Sono stato in giro tutto il giorno e alla restituzione l'ho comprata.
Autunno 2015.
Devo fare il tagliando al K.
Scelgo una S1000R.
Trovo un po' di traffico, mi arrostisco i maroni e mi stanco del vento dopo pochi metri.
Non vedo l'ora di riprendere il mio K.
Primavera 2016.
Devo fare il tagliando al mio K.
Non chiedo nulla di esplicito e mi danno una R1200R.
Accendo...non ricordavo più lo sheckeraggio del bicilindrico...bleah.
Conce casa - casa conce e non un metro di più sognando il K.
Pago, metto il casco...schiaccio lo start e il motore romba senza un sussulto.
La felicità è desiderare ciò che si ha :cool:

Grande Tiziano, stessa cosa successa a me quando mi hanno dato l'RT 1200 LC come moto sostitutiva.
Il bicilindrico BMW non l'ho digerisco più