Ciao joe, benvenuto.
Sono entrambe ottime moto, però la 1150 ha la frizione idraulica, il cambio con 6 marce e nella versione 2004 è anche twin spark.
Per quanto mi riguarda è anche più bella e io prenderei quella.

Grazie Roberto, domattina il signore che vende la 1150 viene qui a casa mia a farmela vedere... facilmente, se la moto corrisponde alle foto, mi toccherà riaccompagnarlo a casa in auto :D

Cosa devo controllare così in velocità prima del fatidico "si, la prendo"?

Con la moto sul centrale afferra la ruota posteriore, prova a scuoterla, non deve fare movimenti laterali, verifica anche che non ci siano giochi e impuntamenti alla ruota anteriore e al gruppo telelever e che la sua cuffia sia integra.
Verifica anche che non faccia fumo e che non ci siano perdite di olio.
Per il resto dai un'occhiata al #61 di questo thread.

Ecchecè.... un'epidemia di 1150? Non fatevi prendere troppo dall'entusiasmo, occhio a sganciare cifre esagerate... di questo modello se ne trovano molte. In generale il twinspark è meglio.
Ah, dimenticavo. Uno che ti vuole vendere una moto che non si accende nemmeno perchè la batteria è andata la dice lunga sulla serietà del venditore e sulla cura con cui è tenuta.

Ciao Dino, no, niente epidemia: per me è la prima "mukka" ma in casa di moto ce ne sono già cinque :lol:

Qualcosa dovrò pur eliminare... :confused:

Ciao ragazzi,
Ieri sono andato dal conce.
Avevano cambiato la batteria con una nuova, l'ho provata e mi e' sembrata perfetta.
La moto ha anche il mantenitore di carica della batteria in dotazione.
12 mesi di garanzia e recupero gratuito con furgone in caso di fermo.
Marzo 2006. Gomme nuove. 23000 km. bauletto posteriore. non un graffio. sembra uscita ieri dalla fabbrica.

Il vero lato positivo e' che hanno ritirato il mio burgman 400 (my10) a 2000 euro.
Non male visto che ha 32Mila km ;)
Guardando in rete non trovo ne 1150 ne 1200 da rivenditori o concessionari in liguria a prezzi cosi economici come dite voi.

(Per dire: Panfili non mi ritira lo scooter, GeCar ha solo moto sopra i 10K euro... :()

Se avete qualcosa per le mani sono tutto OCCHI :rolleyes:

Cmq ho messo li 3400 euro e domani avro' la mia prima mukka!
Potrei aver pagato qualcosa di piu, ma non avere rotture di palle di vendere lo scooter a privati che vogliono darti 2 euro, che non si presentano agli appuntamenti... casini assicurativi ....PRICELESS!

Evvai, bene così. Posta foto appena in possesso della mukka.

Bene: la "Mukka" è qui: optato per la 1150 in condizioni tutto sommato buone :D (43.000 km. e qualche segnetto d' uso ma niente di trascendentale)

https://lh3.googleusercontent.com/-8...2B1%2Brid..JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-m...2B2%2Brid..JPG

Ma ora ho un piccolo problema col comando dello starter: in pratica non si attiva, il manettino gira ma il regime a freddo rimane basso e il motore non tiene il minimo... che si sia sganciato qualcosa? :mad:

Bella davvero, buoni giri.

Un grazie, anche a nome della mia Mukka Tetezka, di nome Anghela... :lol:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...709_140830.jpg

Ecco la mia nuova mukka che si fa un giretto a Santa Margherita :)

non lasciarla sul cavalletto laterale che trafila l'olio dalle fasce e ti ritrovo la camera di combustione "oliata"..., fumo bianco ,consumo olio, incrostazioni ..ecc..ecc..

Si ho letto qualcosa a riguardo... ero solo sceso per prendere un gelato :-p
In effetti accendendola ho sentito uno scoppietto strano... pensavo che per pochi minuti non succedesse niente... Beh in effetti non e' successo granche', niente fumo solo quel rumorino.
Comunque d'ora in poi la mettero' sempre sul centrale, anche se e' una bella rottura di maroni... soprattutto in salita... poi per levarla dal centrale ci vuole un sistema di carrucole :rolleyes::mad::confused:

Complimenti per la moto.
Se fai lunghe soste, l'utilizzo del centrale è consigliabile, me se lasci sul laterale un paio d'ore, non succede mica nulla di preoccupante.

Grazie per i consigli ragazzi!
Io abito a Genova e - non so se ci siete mai stati - ma e' tutto un dedalo saliscendi, a volte il cavalletto laterale e' davvero utile (magari con la prima innestata) :)
In ogni caso per soste lunghe, a lavoro e a casa centrale tutta la vita! :-o

Necessitá di un consiglio r1200r
 

Ciao a tutti,

Ho bisogno di un vostro consiglio. Sto trattando l'acquisto di una r1200r del 2013 con pochissimi chilometri. Il proprietario l'ha comprata e la ha lasciata ferma praticamente da due anni. La moto é in conto vendita in un concessionario e ieri ho avuto modo di provarla e farci un piccolo giro. La moto, almeno esteticamente é initonsa, non ha un graffio .
Volevo però un vostro parere . La moto é stata caricata ( era ferma da un po') e la batteria probabilmente sarâ da cambiare perché non aveva spunto sufficiente. Nel girarci aveva il pedale del freno con una escursione enorme, e soprattutto non si é spenta per tutto il tragitto la spia dell'ABS . Il negoziante ( concessionaria ufficiale) dice che basta fare uno spurgo del sistema frenante e cambiare batteria per ovviare questo tipo di problema.
Ho paura che ci siano altri problemi sotto ed essendo un conto vendita non ho nessun tipo di garanzia.
Cosa mi consigliate??

Ti sposto nel thread specifico.
In primis fatti consegnare una moto in perfetta efficenza, quindi batteria e sopratutto ABS funzionanti.
L'ABS ha già dato molti problemi e se non ti rilasciano una garanzia, prendere una moto già in allarme è a mio avviso da evitare.

Grazie,

Io ho chiesto al venditore batteria nuova tagliando e gomme. Sicuramente la riproverò minuziosamente prima di effettuare l'acquisto . La moto ha 5000 chilometri . Penso sia difficile che possa già avere problemi di questo tipo .


Vi tengo aggiornati!

Ma, scusate, perdonate l'O.T... Mi aiutate a capire come funziona il 'conto vendita' e quali sono i vantaggi/svantaggi per venditore e concessionario...?!? Che rapporto si genera tra i due?

Quando un veicolo è in conto vendita (che tra l'altro non ci è ancora dato di sapere se in questo caso si tratti di ufficiale Bmw) il concessionario stesso in caso di vendita è comunque tenuto a fornire garanzia? (Immagino di sì)...

Comunque sia per questa R1200r sarebbe opportuno accertarsi delle condizioni della centralina Abs. Ok il cambio di batteria e lo spurgo (dove come minimo chiederei la sostituzione dell'olio freni e non il semplice spurgo) però è anche vero che una bella garanzia Bmw ufficiale di 24 mesi mi farebbe viaggiare più serenamente 😊


Tapatalkato all around the world

Roberto78 chi è il concessionario curiosità....che se lo conosco indago per te...