Per me è tutta colpa della moda che vuole il GS l'unica moto da acquistare per essere figo ed a qualsiasi prezzo,questo ha contagiato tutti gli utenti medi BMW che credono di poter vendere le loro vecchie moto a peso d'oro....
Che poi io un GS di 10 anni a 7/8000 euro non lo acquistò nemmeno se mi puntano un'arma.
Tornando alle k purtroppo i venditori si devono mettere l'anima in pace o tenerla a vita.

Io quando due anni fa vendetti il 1200 Sport mi misi l'anima in pace e accettai i 3500€ di un commerciante. Vendute poi a parte le borse e altre cosette ho chiuso il conto a qualcosa sotto i 4000. Aveva cinque anni e 80000 chilometri ma era immacolato, perfetto; mai un problema serio.

Ad oggi faccio due considerazioni a mente fredda.

La prima è che io stesso non credo avrei comprato una moto con tutti quei chilometri: la vendevo tranquillo perché la conoscevo, ma da compratore sono sicuro che non la avrei considerata. Da questo punto di vista, 4000€ dopo cinque anni e tutta quella strada non sono stati alla fine una pessima vendita.

Però poi ho cambiato per togliermi uno sfizio e tutto sommato non sono rimasto così contento; non mi dilungo sui motivi ma chi ha letto qualcosa di mio negli ultimi due anni più o meno ne ha una idea. E allora dico: potevo anche tenermi il 1200 e 10000€ in tasca, che due anni dopo chi me ne darebbe 2000 per tirarmelo via di garage facilmente lo troverei ancora...

Tutto giusto Enrico , ecco perché sto pensando di prendere un 1200 s a buon prezzo piuttosto che un altro 1300 da rivendere poi al prezzo delle patate , nel senso che svaluta molto quando è giovane.

Ti capisco. E al tuo posto comprerei anche io un 1200.

Però se cerchi un 1300S bello bello, sul mercatino uno c'è... :lol:

Come ti dicevo il mio 1300 l'ho preso a 6400 in concessionaria bmw, unipro e 40.000km, tagliandato e gomme nuove
Per prendere un 1200 avrei dovuto pagarlo sui 3000 altrimenti non avrebbe avuto senso

Lo dico contro il mio interesse visto che mi sta balenando l'idea di vendere, ma per un 1200 con tanti km anche se in ottimo stato il prezzo e' quello, anch'io metterei l'anima in pace... ;)

Giovedì porto la kappona 1200 da mamma BMW per sostituire le parti diffettose dei vari richiami e gli faccio fare anche il tagliando.
Ma in BMW il controllo valvole si fà a 30000km?

Yessssssssssss

Azzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz, che male

L'ho fatto l'anno scorso quello grosso dei 30000...metti in conto 500euro...solo così per prepararti le coronarie...

Se ascoltavo loro mi avrebbero fatto il motore nuovo.
Ero abituato alle jappo che a 30mila finivano il rodaggio;)
Eh ma una volta che si tirano giù le carene vuoi non fare le valvole, và bè.
Eh ma se si smonta il coperchio valvole và cambiato anche il liquido radiatore, và bè.
Eh ma visto che ci siamo vuoi non cambiare candele, và bè.
Al 32esimo và bè avevo capito che il tagliando mi sarebbe costato quanto la moto,quindi abbiamo ricominciato da capo ragionando da persone normali e non da vampiri;)

Io sul 1300 il tagliando dei 30000 ho scucito 449 , olio filtro candele liquido raff.regolazione valvole spurgo freni kit guarnizioni frizione .

Ciao a tutti,

sto leggendo le vostre interessanti considerazioni sulla K1200S perchè mi intrippa da tempo e vorrei trovarne una ben messa al "giusto prezzo". I problemi che molti hanno avuto mi spingono a valutare l'eventuale acquisto da un conce BMW (leggi garanzia...), ma non vorrei escludere a priori una buona offerta da privato: in giro se ne trovano di belle, poco kilometrate, richieste alte ma sicuramente trattabili. Ad esempio, su moto.it ho identificato questa

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...1200-s/6192000

per caso qualcuno di voi la conosce?

Ciao
DarioRS

Assolutamente fuori mercato, secondo me

Io nel 2014 ho comprato e poi dopo 3 mesi rivenduto la mia k1200s del 2008, full senza abs, con valigie sport, 28.000km, a 5800. Però mi rendo conto che il prezzo era alto

Caspita Lorenz più veloce della luce :lol:

Anche a me sembrano parecchi nonostante i pochi km...comunque per assurdo e' quasi meglio un 1200 kilometrato con tagliandoni effettuati e vari acciacchi risolti!!...tipo la mia ;) ...ieri firmato per moto nuova quindi anche se a malincuore a breve proverò' a vendere :( ...

per carità
il prezzo in assoluto non è alto se guardiamo il valore del mezzo però il 1200 ha (o potrebbe avere secondo quello che si dice) un casino di problemi che ne condizionano fortemente il prezzo
come dicevamo su per un ritiro in conce le valutazioni che ti fanno sono al limite del ridicolo e quelle ritirate le mandano tutte all'estero (per quel che so io)

Gli eventuali problemi del 1200 son gli stessi del 1300 e di tutte le altre BMW...

K2T con cosa sostituisci la tua Kappona?