hai cambiato la moto??? :-o

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Parole sante!:eek:
Mi associo alla standing ovation!:!:

Ps...ti aspetto su "apriliagarage" dove la passione non è un optional,ma l'unica cosa che conta

Serialkiller si fa per dire, nessuno critica la tua scelta. Ci mancherebbe.
Poi i soldi sono i tuoi, sicchè :-)

PS: ma avete fatto caso che come concorrente si parla sempre di Tuono?
Monster mai paragonato.
Neppure la Super Duke viene menzianata così spesso. Eppure in molti l'hanno attesa per un anno.
Brutale ormai è da aggiornare.
Suzuki è appena arrivata.

La vera battaglia è e rimane con Aprilia.

io invece aspetto ancora di sapere quanto ti hanno chiesto differenza!!!

Ha detto subito fin dall'inizio che questa info non l'avrebbe data.

Qua è così,Albtuono...come è ovvio,visto che siamo in Bmw e la Tuono è il riferimento.
Sul forum aprilia invece l'unica concorrente presa in considerazione è il kappa 1290....che ha molti estimatori in quei lidi,me compreso.
Il bicilindrico c'ha sempre il suo gran perchè...

Io provengo dalla Superduke e posso dire che la S1000R non me la fa rimpiangere in quanto a coppia.

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Ciao mitico , non ho cambiato
Ho affiancato.
Con l rt stavo davvero esagerando

piccolo OT... se vieni domenica a pranzo a panzano in chianti alla sagra del vino.. me la fai vedere!

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Allora parlo per esperienza personale dato che ho la S e un amico ha la KTM superduke 1290: La K non lo/ci ha emozionato piu' di tanto, sembra in realta' "spompata" (prendete la parola spompata con le pinze...), cioe' mi spiego, dal mostro sputafuoco che sembrava ad ogni video di presentazione, sulle foto nelle riviste, beh invece e' piu' un gatto incazzato, ma nulla di piu'. Perfino il sound nonostante l'Akra e il grosso bicilindrico, ha un qualcosa di diverso magari rispetto ad un altro 1000 bicilindrico. Non ti mette soggezione in pratica, e anche guidandola e ingarellandoci tra di noi la S mi e' parsa molto piu' cazzuta, anche a detta degli altri che non ce l'hanno e quindi si presume siano meno di parte rispetto a me. Inoltre qualche difettuccio ce l'ha, a cominciare dai led dello stop che si fulminano un giorno si e l'altro pure, una piccola perdita di olio, la verniciatura un po' delicata. Insomma per 16000€ mi aspettavo di piu', molto di piu'. La Tuono come detto e' stupenda, ma non so in quanto italiana come andra' realmente al di la' delle prestazioni che sembrano al top. Ps, a nessuno di voi sembra una moto da cross anabolizzata?(la K intendo)

Se si fanno paragoni su strada, arriva il monster R che sarà una brutta cliente :cool:

Ma io non ne sarei così sicuro...e poi chi la comprera', quanto costera'? I paragoni certo che li faccio su strada, le naked non sono nate per la pista a mio modesto parere. Io la uso i fine settimana sui passi ed e' li che ti danno il massimo godimento. Altrimenti avrei comprato la RR.

step: alla fine non c'è una moto decente, a quanto dici........

Importante è che TU sia soddisfatto della scelta...di quello che pensano gli altri ho imparato da tempo a non interessarmi ;)

I paragoni su strada non hanno proprio significato visto quanto si guida lontani dal limite moto pneumatici...su strada conta molto di più la capacità e la voglia di rischiare...io la vedo così!

Ma cari Topax e Pacpeter, innanzitutto non ho detto che la monster non sia decente, ho solo detto che costera' un boato, la K mi piace, ma non e' quel missile che tutti immagiamo, la tuono e' la piu' bella secondo me e come detto anche da altri, ma e' italiana e quindi ho dei dubbi. Quindi non ho detto che non siano decenti, ma per me qualitativamente e in soldoni la S mi pare la scelta piu' giusta o quantomeno la piu' "decente". Per quanto riguarda la strada e' l'unico modo di testare una moto nata appunto per la strada e NON per la pista come la S, ma anche come la monster e la K, discorso un pelo diverso per la tuono che e' piu' una rsv4 spogliata e neanche tanto. Oppure vi fate le naked esclusivamente per andarci in pista e vi interessano i rilevamenti con tanto di cronometro e telemetria??? Nel caso avete sbagliato settore...

Questa volta veramente scrivo per dare un senso a questo topic:
ieri ho dato dentro la S1000R al concessionario, l'ho fatto prima che arrivi la Tuono perchè preferisco non rischiare di essere sdraiato e per non fare altri chilometri, trall'altro con le gomme alla tela.
In cambio ho ricevuto un bello scooterone Piaggio da usare per qualche giorno in attesa che arrivi il mostro :)) (va benone ma che paura quando pieghi un po e senti che se ne va da tutte le parti!!)
@Topax: sono convintissimo della mia scelta e me ne frego di quello che dicono, se non per farmi un idea e documentarmi su cosa compro. :)

Allora, visto che alcuni di voi hanno avuto Tuono, vi chiedo consigli sugli accessori.
100% la prendo con frecce a led originali.
Sto valutando portatarga e antifurto originale.
Futuro prossimo, manubrio (non saprei quale, prima devo guidarla) e futuro lontano puntale verde-bianco-rosso della RSV e magari scarico Akra (usato).
Preferisco, se possibile, di gran lunga accessori originali, soprattutto se elettronici, considerato che il concessionario mi verrà molto incontro sul prezzo.

Manubrione (accossato) delle tuono v2 è una delle modifiche piu gettonate per utilizzo da passi.

Io ti consiglierei il portatarga, oltre alle frecce a led.
sarebbe bello anche un bel terminale in carbonio Akra, ma costa un botto... e cmq già da originale la "voce" del v4 è sublime...!

Per quanto riguarda il manubrio-posizione di guida, leggevo su sbk-Italia che la v4 1000 aveva o diversi riser o un manubrio con diversa piega, che alla fine era globalmente meglio di quello della 1100.

La voce del V4 è meravigliosa già di serie.
tuono è una naked ma rifila fior di punti a super sportive in parecchi circuiti.