evidentemente uno spinotto e' lento prova ad inserirlo bene.

Non ho problemi con il clacson. Fallo controllare

io farei controllare il blocchetto sx

Vai dal conce

Condivido tutti i difettini elencati:
1 - al cavalletto andrebbe incollato uno strato di gomma.
2 - .........non la uso
3 - ho messo una guaina di gomma tra la plastica del gruppo faro e il blocco del cruscotto...ronzii spariti
4 - non posso che confermare...è una plastica che vale poco.
5 e 6 finora l'ho notato meno.
preciso che ci ho già fatto 15.000 km e sono soddisfattissimo, mi diverte e ci faccio tutto ciò che piace a me, dalla guida molto sportiva al guidare in piedi su strade bianche (es. deserto della Navarra). purtroppo sono già al terzo cambio di gomme (1^ pirelli diablo corsa II, 2° metzeler m7 rr, 3° dunlop smart II. Finora ho preferito le metzeler ma cazzo non vanno oltre i 5000 km per come guidoio).
Anche il consumo di carburante con guida molto allegra è un 20 % più del gs che avevo prima.

confermo anche io la 6

Io 4 e 6. Il cupolino è fatto dello stesso policarbonato di quello che avevo sulla f800gs si riga solo a guardarlo. Qualcuno ha trovato una soluzione per la gomma ai lati del serbatoio?

i difetti che riscontrate-che fine ha fatto?
 

con il tasto cerca trovo la discussione iniziata da Klasi ma a spulciare la sezione S1000XR non c'e' traccia, che fine ha fatto?

peccato perche' lo ritenevo un 3ad molto utile.. boh

a tal proposito, molti si sono lamentati del cavalletto centrale che sulle buche fa un rumoraccio di metallo contro metallo,
ma qualcuno ha poi fatto qualcosa tipo gommini o altro?

Io l'ho rimosso...😏


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si, ne avevamo parlato, ovviamente mi rivolgo a quelli che come me hanno deciso di tenerlo :)

Il mio di rumore non ne fa

Si c'era tutto un topic a riguardo, bisognerà chiedere ai moderatori

Il mio continua a farlo :mad:

nessun altro difetto oltre alla eccessiva durezza della sospensione posteriore specie sulle superstrade mal tenute ( dalle mie parti, alcune , sono pessime ) percorse a 100-110 . una vera tortura

Per quanto riguarda il cavalletto non ho mai sentito provenire alcun rumore....

Mentre invece sulla durezza delle sospensioni anteriori confermo. Su strade dissestate ma neanche troppo e sul pave' cittdadino è una vera tortura.

Ale

io la trovo addirittura un pò morbida quando si passa dalla guida relax a quella coltello fra i denti, giusto quei secondi di "lasco", poi si assesta e diventa una lama, perfetta... ma arrivo da una R6 tutta Ohlins e questa in confronto è un divano...
PS: "scendendo" con la mappa non dovrebbe ammorbidirsi? (io l'ho sempre guidata dura in dynamic)

Trovata la discussione è unita

Per me l'unico reale difetto nel progetto S1000XR è l'assenza di un sistema di aggancio delle valigie a scomparsa!
...Poi c'è la faccenda delle mancate accensioni: per ora è l'unico problema di inaffidabilità che è stato riscontrato su diverse XR (si sono verificate altre "magagne" più o meno gravi ma si tratta di casi sporadici)

Per i telaio dell'xr a sgancio rapido ci ha pensato la givi.

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