bisogna tornare indietro perchè la parte superiore dell'anello e il raccordo tra le due gole sono sterrati

Grazie mille Smart 👏

ho sentito dire che parte superiore dell'anello è abbastanza facile ma avendo fatto solo il raccordo non ho notizie di prima mano, magari qualcuno può aiutarti

La parte superiore fino ad Agoudal è asfalto poi diventa sterro e passa per il Tizi 'N Ouano, che ripeto è alto 2900 metri, quindi in caso di tempo avverso può essere impraticabile.

Per capirci, primi di marzo in una notte ha fatto bufera e a 2200 ho trovato questo:

https://lh3.googleusercontent.com/-A...2/DSC02077.JPG

e sul raccordo sono quasi arrivato al passo, ma ho dovuto rinunciare:

https://lh3.googleusercontent.com/-t...2/DSC02083.JPG

Grazie mille Fagot!!Mi sa che tornerò indietro😫

Noi pensiamo di farlo...primi di ottobre le piogge spero tardino ad arrivare..incrociamo le dita.

Pinoarello...siete proprio allergici agli sterrati?...guarda che anche noi non siamo Cairoli :-)

Ho sempre fatto migliaia di km ma per lo sterrato sono proprio negato.E poi l'ultima moto che si è aggiunta è una rt e non credo sia l'ideale per fare sterro

ragazzi riguardo al non dare "mance" ai ragazzini che,immagino,siano insistenti...oltre ai classici omaggini penne e block notes....
io avrei una 50 di cappellini con visiera,i classici x capirci,con la scritta di una ditta,pensate siano ben accetti?

Riguardo ai "posteggiatori" o pseudo guide nelle cittadine,come è meglio comportarsi?

sempre grazie;)

Mi inserisco perchè vorrei anche io fare un giretto in Marocco periodo Marzo/Aprile.

La mia idea sarebbe arrivare fino a Dahkla. Ne vale la pena? Da quanto vedo c'è una strada asfaltata per arrivare lì e mi piacerebbe trovarmi nel niente senza bisogno di andare per dune (ci andrei con un GS, ma in fuoristrada mi trovo meglio con i motorini).

Il viaggio, in linea di massima, all'andata dovrebbe procedere dritto a Dahkla (con le ovvie soste/pernottamenti) costeggiando l'oceano mentre al ritorno devieremmo da Agadir verso Ouarzazate - Merzouga - Fes (visitando le Gole del Todra e/o quelle del Dades). Il viaggio sarebbe turistico ma può anche prevedere tratti di pista ma non dune (da esperienza tunisina... non ci va di spingere :toothy10:).

Che mi dite?

Fatta già 4 volte... una palla mostruosa che ha senso solo per scendere in Mauritania o oltre. Lo considero un semplice trasferimento di 2200 km da Tangeri per arrivare al border. Di per se la penisola non è brutta, ma scendere fino lì solo per quella non ha senso... diversamente potresti passare all'interno via pista, la Paris-Dakar che parte da Assa e passa per Smara ( a cui puoi arrivare comodamente via strada da Laayoune) altra cittadina insignificante, e sbucare ad Hassa Lakra (check intermedio tra Boujdour e Dahkla) oppure addirittura fino all'hotel Barbas che dista 80 km dal confine. Sulla pista sabbia non ce n'è molta... alcuni passaggi un pochino ostici se non avvezzi all'off medio, per il resto pistoni balisati (occhio a non uscirne causa campi minati guerra con saharawi...) e autonomia importante: da Smara ad Hassa son 470 senza rifornimenti, da Hassa al Barbas 500 e rotti.
Trovi quasi tutto qua: Western Sahara Mauritania On Off Report, oppure se hai bisogno ti mando info dettagliate in mp.

@ Alberto: mai soldi ai bimbi che poi diventano accattoni... semmai acquista da loro qualcosa se hanno da vendere (fossili, monili o altro)... i cappellini vanno benissimo.

Fagot ti ringrazio, i tuoi suggerimenti sono preziosi. La mia esperienza di guida nel deserto si limita alla Tunisia ma con il 450. Con il GS ho fatto piste e fuoristrada scorrevole nostrano. Sulla sabbia non il 1200 non mi diverte, almeno rispetto al 450. Ora mi faccio una lettura del link che mi hai indicato e, se non ti rompo troppo, ti chiederò qualche altra informazione. Per ora grazie 👍

Buongiorno a tutti, volevo chiedervi, a parte passaporto, carta verde, assicurazione sanitaria, servono altri documenti? Foto? Grazie

Mi hanno detto che bisogna compilare il modulo
D 16 Ter.Cos' è?

Se è come per la Tunisia, dovrai compilare un paio di moduli sulla nave che poi consegnerai ai doganieri.

Ah ok.Sulla nave però o devo prepararlo da qui?

Se è come in Tunisia i moduli li prendi sulla nave prima di sbarcare, però sul punto aspetta indicazioni da chi è già stato in Marocco (io ancora sto pianificando il giro)

si fa tutto in nave, credo che volendo lo puoi anche scaricare e compilare prima ma è inutile visto che tanto sulla nave di tempo da perdere ne avrete in abbondanza... :lol::lol:
state solo attenti a quando sulla nave annunciano con gli altoparlanti che si può andare a fare le formalità doganali

a maggio 2014 la procedura è stata: genova , dogana italiana .
controllo documenti.
in nave controllo passaporto con timbro e num di ingresso
tangeri compilazione modulo d13 o come diavolo si chiama.
attenzione , +persone mi hanno consigliato di tenere il d13 di rientro in italia e di portarlo con se in caso di ritorno in marocco(puoi provare che tu sei uscito con il mezzo).

Siamo arrivati a Tangeri!!...

Riassumendo: viaggio lungo ma tranquillo, abbiamo scansato il tifone che si è scatenato su Nizza..
A bordo in 48 si ha modo di conoscere un sacco di gente e scambiare opinioni e carpire consigli....con Pinoarello & compayi abbiamo instaurato un buon rapporto e abbiamo deciso di proseguire il viaggio in gruppo...

meteo buono...ad attenderci a Tangeri uno splendido tramonto con le onde cheisi frangevano sugli scogli in nuvole di spuma..

Domani sveglia presto e puntiamo il Rif e in serata Fes...

Buona strada!