scusatemi, che diametro ha il tromboncino venturi???

E dove si può acquistare?


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visto che post di "gianco80" è del 2016 ... chissà se risponde

qui dicono di usare il tasto cerca... apriremo un nuovo thread

Ho fatto scatalizzare i collettori originali, e senza tubo venturi
Risultato vanno benissimo, unica variante alla configurazione originale ho la IAT di Bellinassu ( ottimo acquisto che consiglio)
ADV 2017 euro 4

@Meglio tardi che mai
che va meglio è certo, ma con il tubo stringi canale venturini credo che si potrebbero valorizzare i bassi.
oltre tutto c'è da controllare al banco se la carburazione agl'alti diventa troppo magra perchè si potrebbero danneggiare le valvole a lungo andare...

infatti faro' cosi anche io...

tolgo collettore e ci saldo untubo di 6/7 centimetri di diametro piu' piccolo flangiato alle estremita' con 2 flange ricavate da lamiera, non riesco a ricavare i 2 coni, piu iat olandese gia' ordinata a 35 euro

con trapano e una punta grossa e' facile togliere il cat

qualcuno conosce chi farebbe il lavoro...di scatalizzare..? zona veneto o Lombardia...
grazie

Con un trapano ed una punta grossa non è nemmeno da togliere completamente, aumenta il passaggio dei gas di scarico e non svuota troppo. Io avevo fatto così a suo tempo su un 749.

Fabri1970 è un mago del taglia e cuci, a me li ha fatti lui ........

E chi è Fabri1970? Si puo far fare questo tipo di lavoro a lui?

Stefano Fabri e' bravissimo su questi lavori, dove c'è da tagliare e saldare e' un mago...
In più e' abbastanza vicino a te.
Comunque se vuoi scatalizzare, visto che dovremmo vederci, parliamone ;)

Ok Roberto, grazie

Ma questo tubo di restringimento che diametro dovrebbe avere? Esiste una misura precisa?

Ma vi sono realmente benefici? Io nel mercatino ho in vendita, per conto di un amico, dei collettori semplicemente svuotai ed ho provato la sua moto prima che la vendesse.

Per contro sulla mia ho un collettore modificato con restringimento del tubo in modo da creare una camera di compensazione, ma in modo diverso da quello sperimentato da qualcuno nel forum.

Vi posto la foto:

https://imgur.com/PPQpyZs

Sinceramente tra la mia e quella provata non ho notato nessuna differenza ma proprio nessuna. Ai bassi non mi è sembrato che non perdessero nulla entrambi.
Il sound è meraviglioso e non sento l'esigenza di una Akrapovic.

Quindi qualcuno mi sa dire dei benefici di questo famoso tubo Venturi e il suo diametro? Ma l'importante è che parli qualcuno con cognizione di causa ovvero che ha avuto modo di provare una moto così modificata ed una con catalizzatore semplicemente svuotato? Altrimenti rimangono solo teorie.

no...secondo me non va bene. ( guardando la foto )
Il mio catalizzatore non l'ho svuotato tutto,ma ho fatto, con una fresa da applicare ad un trapano, un foro di c.a. 5cm di diametro ed ho infilato dentro al foro da 5 cm un tubo di acciaio di ugual misura con saldato all'estremità un cono che convogliasse i fumi di scarico e saldato all'interno del barilotto con delle piastrine.
La resa è molto migliore a tutti i regimi.

Mi sapete dire quanto deve essere stretto il tromboncino da mettere al posto del catalizzatore?


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diametro 5 centimetri

Modifica collettori con tubo Venturi
 

Mi son messo con Fabri1970 a capire come costruire questo tubo Venturi da inserire una volta tolto il catalizzatore. Ho alcune domande per chi ne sa o per chi ha già effettuato questa modifica.

1. Ci sono delle proporzioni da rispettare per la creazione del tubo Venturi? Mi spiego... La pancia della zona catalizzatore ha un ingresso e un'uscita con un diametro. I coni devono diminuire il diametro fino a creare un tubicino largo/lungo quanto? Qualcuno ha scritto 5cm di diametro.

2. Una volta creato il tubo Venturi come si fa a saldarlo correttamente? Sembra una domanda stupida ma il tubo Venturi una volta inserito è accessibile solo per metà. La metà che sta sotto come la si salda? Non si creerebbero degli sfiatamenti sei si danno solo dei punti di saldatura nella zona visibile superiore?

3. C'è qualcuno interessato a fare questa modifica così abbattiamo i costi di realizzazione?