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cambio elettro assistito e onesta dei concessionari
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Io l’ho avuto con la moto full, e l’avrò utilizzato una decina di volte, montarlo successivamente ti costerà un 20% in più, lo puoi farlo montare in fase di ordine e lo potrai utilizzare quando riterrai opportuno.... |
in scalata lo uso quasi sempre, lo trovo molto comodo.
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mike78
la mia è stata prodotta ad ottobre/novembre 2013 dovrebbe essere una my2014 i pro dell'elettro assistito ? |
cambio elettro assistito e onesta dei concessionari
Hai trovato applicato le boccole sugli steli?
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ciao Rescue
si ne abbiamo parlato nel 3d "arrivataaa" (o qualcosa del genere) ho postato anche le foto :) |
@TheAfrican: per descrivere i pro ed i contro del cambio elettroassistito credo che abbiamo riempito, dal 2014 ad oggi, qualche centinaio di pagine. Posso dire questo: costa relativamente poco rispetto, ad esempio, ad un terminale Akrapovic che costa il doppio e non da in più nulla di tangibile. Se lo usi è molto divertente e aiuta un pò nella guida veloce, se non lo usi quanto meno non mangia e non devi portarlo fuori due volte al giorno a fare i bisogni, quindi, perchè no?
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grazie
lucky59 quindi niente di che per un motolentista come me :) |
anche la mia è immatricolata 2013 ma dovrebbe essere my 2014 , come esserne certi ??? vorrei se possibile montare cambio elettro-assistito .
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funziona bene in scalata anche a bassi regimi , a salire da il meglio nella guida allegra.
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Figurati che sulla prima 2014 al secondo tagliando il mecca mi chiese lumi sul funzionamento.Glissai in quanto a14mila km manco sapevo che fosse installato:lol: |
cambio elettro assistito e onesta dei concessionari
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Se hai l’ammortizzatore di sterzo è un my14 @TheAfrican: se ha le boccole dovrebbe una produzione novembre 13, se ottobre niente boccole.... |
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R1200GS My 2014 By Tapatalk |
Io nella mia, my14, non ce l'ho ma la scimmia di metterlo ogni tanto si ripresenta!! In quella di mia moglie, f750, ce l'ha ma non lo usa mai. Quelle poche volte che uso la sua mi diverto ad usarlo e devo dire che va molto bene se ti piace cambiare a giri elevati, altrimenti per passeggiare lo trovo molto legnoso.
Meno male che il covid ha spaventato la scimmia anche questa volta...ma ne trovassi uno usato magari!?!?! Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk |
Comunque confermo che si può far montare successivamente dall’officina BMW.
Penso che lo metterò più in là quando avrò percorso qualche migliaio di km, il meccanico stesso dice che é sconsigliato usarlo prima dei 1000km. |
...Ma anche no... Uscito dal conce con moto nuova e subito usato. Certo è ruvido ma è usandolo che "si fa".
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Quando l'avevo scritto io (qualche anno fa) mi hanno preso per il kiulo, ma anche a me il capofficina disse che durante i primi 1000 era meglio cambiare usando la frizione e solo dopo utilizzare il cambio EA. ma niente... la mia 2016 aveva un cambio particolarmente MAL riuscito [emoji2369] colpi secchi sia con l'EA che in manuale.
A questo punto, meglio usarlo subito che "magari" come dice milling "si fa". |
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Comunque andando ad intuito e ad esperienza, il cambio elettroassistito stressa indubbiamente le componenti in maniera maggiore rispetto all'uso con al frizione, quindi dando per scontato che durante il rodaggio (se possiamo ancora chiamarlo così) tutte le parti non andrebbero "abusate", va da se che questo non andrebbe usato prima di un tot di km. |
...Ebbene si...Ho abusato tanto tanto del cambio, ma non lo ho violentato.:lol:
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Ma se lo tratti coi piedi dàiiii !! [emoji23][emoji23][emoji23]
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usato fin da nuova ...all inizio era un po lunatico...ora che ho quasi 30000 funziona meglio di prima, speriamo continui cosi...:)
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