...la gomma sotto aiuta a farla scendere, occhio che deve essere molto sottile sennò peggiora molto la "salita"...
...contro il pavimento scivoloso dovrebbe bastare il fianco dx del piede dx puntato davanti al cavalletto all'atto della prima spinta...

:-o

Un motorino elettrico che la tira su e giù da sola a me non sarebbe dispiaciuto...

non so come tu riesca.
Io uso invece il fianco interno del piede sx!!!

...provare per credere... [cit.]

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Anche io uso il lato esterno del destro...

nessuno ha tolto il centrale?

...talvolta a valige piene sono stato costretto chiamare un giovane passante, per tirare su, meglio, molto meglio se female!

io 0 problem sempre sul LATERALE meno fatica niente ernie nessun mal di schiena !

comunque confermo anch'io.. sul centrale è veramente dura.
Nel mio vecchio GS1200 del 2006, andava su che era una meraviglia.
E ho riscoperto l'uso del laterale, che sinceramente prima usavo solo per salire/scendere.

..sarà che sono sempre carico, ma potevano anche mettere, magari optional, un motorino elettrico...ieri ho parcheggiato in città, un cretino si è messo proprio dietro intento a parlare al cellulare un paio di volte ho cercato di avvisarlo che la moto sarebbe andata alcuni centimetri indietro, per paura di fargli male ho tirato su la moto solo con il polpaccio provocandomi uno stiramento...il tizio quando ha visto la cosa si è offerto di tirare la moto dal bauletto...sono stato costretto, vista la gentilezza ad abbozzarla ma sotto sotto....

E' utile portare l ESA al massimo del precarico prima di sollevarla sul cavalletto centrale.

Cioè più l’esa è prevaricato e più va su meglio ?

Io faccio una fatica bestia con le borse, ancora mai provato con tutto il tris pieno


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:lol::lol: Un metro e 84 per 104 Kg la ADV va su da sola quando glielo chiedo :lol::lol:

Ovviamente è piu facile visto che ti alza la moto da terra il precarico;)

Io sono ca. un metro e 88 per 83 kg e salendo di peso sul centrale (ma non con le ciabattine...) va su abbastanza bene anche con valigie piene, però da tanto tempo non lo uso praticamente più e tengo il laterale anche per fare il pieno di benzina: ovviamente perdo un po' di capienza a moto inclinata ma è una adv e quindi .... ;)

rispetto alla bialbero ( 2010 ) questa LC è molto più dura da far salire sul centrale. Poco male uso solo il laterale tranne che per cambiare la gomma e pulire i cerchi. :-p

Ahahaa,...Esatto , altrimenti a che serve il cavalletto centrale?;)

Io sinceramente tutte queste difficoltà non le trovo, sono 180 cm per 79 kg, è una questione di leva, spingere giù con la gamba destra e sollevare con la mano destra e taaaaac .......

....mah, in effetti non trovo assolutamente tutti questi problemi !!!

Secondo me, chi non riesce, è perchè sbaglia qualche cosa nella dinamica dell'azione, non perchè ci sono delle difficoltà oggettive !

Beh, io ho sempre avuto moto e non proprio pesi piuma (Fj1100, CBRXX, ad es), e riesco comunque a metterla sul cavalletto, ma secondo me i progettisti potevano fare qualcosa di meglio a livello di leve/equilibrio, soprattutto con il tris carico.


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