Ciao, una info, sto per acquistare (per il momento) la borsa di sinistra Bmw Alu.
Dato che non credo (fino al prossimo viaggio) di comprare anche quella di dx (anche per motivi di ingombro), secondo voi guidare con una sola valigia, può dare scompensi di guida ?
Grazie

Ho visto che qualcuno ha chiesto delle Sw Motech e dò anche il il mio contributo. Sulla mia Adv 2015 ho montato le laterali Sw Motech nere con il relativo telaio dedicato, la sx 45 lt e la dx 37, al posteriore Givi da 58 lt. Le laterali si aprono senza problemi, anzi, avanzano un paio di cm e quindi non bisogna spostare lateralmente il coperchio per aprirle. I telai laterali sono comodissimi perchè in 2 secondi si possono smontare e per questo ho messo la vite con chiusura a chiave, ma in 2 secondi si riporta la moto alle condizioni originali. Nel posteriore Givi ci stanno comodamente due integrali o modulari, per questo ho optato per il grande. Nella laterale da 45 lt ci stanno 2 jet, nella 37 lt...non ho mai provato. Le valigie per ora si sono dimostrate validissime, ma già lo sapevo perchè avevo lo stesso kit (tranne che per la dx che era anche quella di 45 lt) sulla mia Varadero. Unico neo...la sx da 45 "sfora" il codice della strada di 3 cm. Comunque io sono soddisfattissimo del tutto e vi metto qualche foto per farvele vedere.

http://i.imgur.com/UV5A3mX.jpg
http://i.imgur.com/z9T2I2D.jpg
http://i.imgur.com/cj1xfad.jpg

scusa ma quel coso nero che si vede, tipo bauletto, è una Smart

Valigie laterali e top case per bmw gs1200
 

Ciao Luigi, complimenti per la "bimba"..........ehm "bimbona"

:):) Ti assicuro che ci sta bene. In foto sembra un pachiderma ma...come si dice...a me me piace! :lol::lol:

Ciao Maurizio. Grazie...:):)

Ciao Gianfrynco,
io spesso guido con una sola valigia laterale, sia piena, sia vuota e non ho mai avuto problemi! Vai tranquillo!

Grazie, terrò presente il tuo consiglio.

p.s. ma tu hai montato una Alu da 44 lt ?

Mi domandavo...ma è possibile sostituire il cilindretto della serratura del givi traker o altro con quello delle borse laterali in modo da utilizzare una sola chiave, cioè quella dell'accensione?

Direi di no, sono fisicamente differenti come misure

Alla fine dopo aver letto il topic, sono indeciso se vario oppure givi out back ...,le vario mi sembrano molto funzionali


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Si è possibile io ho montato il cilindro delle outback su una trekker 46 in modo da avere una chiave sola (2 outback laterali e una trekker posteriore. La GIVI prevede un kit di 3 cilindretti per il set completo di valige e mi risulta che le misure siano le stesse per tutte le borse GIVI.

Poi ho preso il posteriore da 58 litri è ho rimesso su la stessa serratura.

Lamps!

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...4/IMG_1037.jpg

Liuc, il bauletto è gigantesco o sbaglio ? C'è anche più picvolo ??


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Si ha ragione liùc, avevo letto male il post, si possono unificare le chiavi del tris, tramite kit che vende givi a ca 40 euro (ti danno i tre blocchetti che vanno sostituiti e la chiave)
Quello che avevo capito io era se si poteva utilizzare la chiave bmw di accensione, per i tre bauletti givi e ribadisco no, in quanto i blocchetti bmw sono diversi da quelli givi e viceversa

Valigie laterali e top case per bmw gs1200
 

Azz che baulettone. Hai messo una BMW 800 come tender dentro! ;)

il bauletto è grande, ma la prospettiva inganna, io avevo un trk 52 e dal vivo faceva un effetto differente

Le vario sono veramente funzionali, sono nate con la moto, il sistema vario poi è eccezionale, chiuse nel traffico sono inesistenti, personalmente le uso nei giri e girelli con zavorrina in marcia chiuse all'arrivo, nel top (TRK 52 givi) i due caschi modulari i completi impermeabili e guanti, nelle vario aperte giacche e pantaloni della zavorrina e scarpe sempre della zavorrina e fai due passi senza sembrare uno sherpa😊😊

Qualcuno è riuscito a montare la serratura Bmw su Topcase Givi Outback da 42 ?

no, ma se ci riesci fai un opera meritoria, era mia intenzione provare ma purtroppo in questo periodo non tempo.
potrebbe essere poi che visto che le chiavi sono simili magari basta solo codificarle.

Credo che bisognerebbe provare staccando per primo il cilindretto della Givi, e poi provare ad incastrare quello Bmw, ma per fare questa prova bisognerebbe cmq comprare a fondo perduto un cilindro vergine da codificare.