manubrio della xj900 nel 1981
http://i1217.photobucket.com/albums/...1/DSCF2353.jpg
cioè il concetto ha 30 anni.

Si,rispetto al mio concetto manca uno snodo.sulla piastra.

Invece sulla R1 trattasi di montare una nuova piastra sopra l'altra.
Poi basta allentare il braccialetto e montarlo sulla piastra superiore.così ci sono solo 2 posizioni.
Invece con gli snodi...

Idea intelligente ! Così eviti di spendere soldi per una moto nuova se cambiano le esigenze !

scommetto chei blocchetti vanno ancora....

Leggevo proprio qui dentro di un ragazzo che l'ha avuta...non ne parlava con entusiasmo a livello dinamico ma ovvio la confrontava con altre race replica.
Io ci potrei fare un pensierino con quella modifica....con gli akra fa un rumore che mi fa venir la bava...

Hai raggione Gioxx.
Sembra un pompone bicilindrico.un rumore da orgasmo.grigia scura opaca è bellissima

di piu', il manubrio con mille snodi cosi' c'era pure su certe laverda e guzzi anni 70

https://www.google.it/search?q=manub...81%3B495%3B371

Io provavo quella di un amico con akra. Motore sublime, ai bassi ruzza subito pienissimo per urlare agli alti con un rumore anche di aspirazione da sbavo!

se ti riferisci alla xj 900 della foto veramente tutta la moto va esattamente come quando l'ho venduta 23 anni fa. E aveva già 9 anni quando la presi io. Ogni tanto la rivedo dato che è rimasta in città ed è impressionante lo stato inalterato delle cromature, satinature, verniciature, plastiche dopo 32 anni.

non dirmi che fai ancora caso ai livelli dinamici di una moto
anche perchè per gnucca che possa essere la R1bb ha pur sempre vinto un mondiale sbk per cui qualche qualità ce l'ha di sicuro.

Ommadonna...Nicola...moeme...

Cmq non è la più agile delle race..

Ah dimenticavo si hai ragione.

E non se ne vedono più neanche in pista. Dicono che l'ultima versione non vada proprio, non so, per me è sempre un missile però se nei trofei non ce ne sono più ci sarà un motivo.

Comunque ognuno caratterizza la sua moto come meglio gli aggrada, la disquisizione è sul paragone con le sport-tourer.

Yamaha R1 "Sport Tourer"
 

Non ho idea, purtroppo mai provata.
Concordo comunque con Nicola, bisogna contestualizzare il paragone.
Rimane sempre un mezzo con doti impressionanti.
Che poi tra le ss ci possa essere quella più agile o più potente, ci sta.. Ma parliamo di livelli che non mi tangono, se non a livello puramente statistico.

Io opterei per un Suzuki 750.
Quei frullini li di media cilindrata se vai ad andatura stradale consumano poco.un 1000 non saprei.non credo che faccia più di 14/15 al litro

Semplice: ce ne sono almeno 3 / 4 che vanno più di lei. E con elettroniche ben più sofisticate.

Se per strada non c'è una particolare differenza, in pista il discorso cambia, specie per chi le usa in gara ;)

Ho prospettato alla fidanzata il cambio della Multistrada per la R1 Touring...non è stata accolta benissimo! ahahahahah!

pensa quando si tratterà dei mobili di casa

Nicola..

http://lh6.ggpht.com/yJbuH6d2OPnfKhN...LxZ5ToaVQ=s250

Infatti deciderà lei da sola....
:D