Ho fatto un video dove si sente il ticchettio.

Inizialmente non si sente perché ero posizionato dal cilindro di sx, poi mi sono spostato verso quello di dx e mi sono abbassato verso la sonda lamda.

https://www.dropbox.com/s/f1rvvkuj8o...702_204847.mp4


Se devo essere sincero, mi sembra un ticchettio sui collettori dovuto al calore, ma quando si spegne la moto, il ticchettio sparisce..........quindi è impossibile che siano i collettori.

:confused: :confused: :confused:

... più o meno è lo stesso rumore che fa la mia... forse un po' maggiore sulla mia, ma presumo, che il tutto sia un po' filtrato dal microfono del registratore.

Esatto!
Considera che l'ho fatto con il cellulare, quindi la qualità non è eccellente.

... presumo che per BMW è "normale"... quindi io vado avanti tranquillamente ad usarla, quando non ho altre rogne, così.

Idem!........nessun patema d'animo!

Anzi, la tiro per bene, così si libera! :lol:

... mah... anche tirarla per bene... io che sono abituato a stringere per bene il manubrio, dopo un po', avverto dei formicolii dovute alle vibrazioni... diciamo che non è una moto per tirare.

Paperboy
È uguale al mio.... ma lo fa solo al minimo vero?


http://www.noibrescia.it/video/tintinnio%20breve.m4a
e questo
http://www.noibrescia.it/video/tintinnio%20lungo.m4a

a me in concessionaria hanno detto:
"ah... normale lo fanno tutte"

Io resto della mia idea che sia la catena di distribuzione che va a frustare i cilindri; con la pressione dell'olio bassa (al minimo) i tendicatena lavorano male.

CVD

tapatalkato

Potrebbe essere! :confused:
Quello che mi fa strano, è perché il rumore è localizzato nella sola zona del cilindro di destra e nella parte bassa vicino alla sonda lamda.

A me sembra che lo faccia anche il Sx.... pero' non sono riuscito a sentire bene.
Potrebbe essere la posizione della catena e del rispettivo tendicatena.... influenzate dal senso di rotazione .

Ricordo quando ho smontato le teste del GS 2008 che i tendicatena erano uno sopra uno sotto e le frustate le sentivo sono da un cilindro quando muovevo la ruota a motore spento e candele tolte. C'era un discussione in merito.

A me il rumore sembra lo stesso.... (anche se il motore è diverso)

Teoria, E il sistema di decompressione, non ho indagato come funziona questo ma di solito funzionano con la forza centrifuga, se il Minimo e troppo basso possono fare questo tipo di rumori, anche perché la mia lo fa solo da caldo quando il regime del minimo e leggermente più basso


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mi sa che hai ragione.... potrebbe benissimo essere anche quello!

E se effettivamente è così basterebbe alzare di poco il minimo ma la buona vecchia vite penso non esista più......


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Provate con la benzina a 100 ottani.......provate

troppo cara, mi tengo il tictac che la mia tra l'altro non ha

la mia lo fa solo nel'listante dell'avviamento e poi smette,quindi direi che sono i decompressori. Per il resto il ticchettio tipo punterie che si sentiva è praticamente sparito dopo il rodaggio, pur avento mantenuto come olio il Castrol 5 W 40.

portala dal conce, è difettosa

Ciao a tutti GS std 2014 stesso problema solo che alla mia più e calda e più si sente il ticchettio scusate x caso anche a voi capita che la frizione avvolte stacca di colpo in modo da far spegnere la moto?

......é vero hai un GS Nn menti :)

...io il ticchettio non lo sento, sono impegnato nella guida :cool:
... e quando son fermo, al minimo, mi interesso di figa :lol:

Comunque, mai sentito di un motore motociclistico che non abbia "rumorini" più o meno "anomali" ..... vedremo :D

Io il ticchettio lo sentivo.
Al tagliando dei 10.000, pare, lo hanno risolto registrando il gioco valvole.
Dico pare perchè ancora non ho avuto il modo di provarla bene.