����������������������
Simpatico ����

Premesso che sto andando OT, per cui mi aspetto la mannaia dell'admin, a me la std è piaciuta talmente tanto come guida che avrei un po' il timore che la ADV fosse più "paciosa", più simile alle vecchie (ripeto: VECCHIE!) boxer ad aria/olio.
Per decidermi al passo verso la ADV dovrei poterla provare almeno per un w.e.; capito rescue?:lol:

Lucky, attualmente a livello di meccanica sono identiche, il pacioso non deriva dalla moto ma da chi la porta; con me è sicuramente paciosa, con te potrebbe essere l'opposto ;)
scusa Manag, per me l'ot è chiuso, non aggiungerò altro :)

Non sono preoccupato dal motore, mi preoccupano di più baricentro e peso. E' più pesante di quasi il 10%, è più alta quindi con un momento di inerzia maggiore. Forse non si avverte più di tanto, forse sì, sempre in confronto con la std. Per cui, se rescue volesse fugare i dubbi.........

Chiuso OT

ecco la mia yellow ieri in gita a Sirmione......

http://i.imgur.com/6iOjiFL.jpg

http://i.imgur.com/zJdy06V.jpg


http://i.imgur.com/nfijbRo.jpg

Carinissima, mi piace anche se, personalmente, non oserei. Messa giù veramente bene con tutti gli accessorietti giusti, bravo!

Praticamente un ADV con il serbatoio da 20 litri😊😊

Più lo vedo in foto più mi piace il bauletto Givi alu. Molto più capiente dell'originale e persino più gradevole. Ci devo fare un pensiero.

Personalmente, o tutti in alu BMW o altro o tutti in resina

Ovvio, mica voglio fare uno spezzatino.

Fai vedere la foto della tua GS 1200 LC STD?
 

Per chi volesse trasformare i cerchi a raggi della Std,il costo di smonta/rimonta raggi+verniciatura,mi sembra a polvere, del canale centrale fatto in maniera professionale era di circa 500 €
Lo aveva fatto qualcuno qui sul forum
Così potete fare le vostre valutazioni economiche

Ecco il link
Lo trovate al post 73 del 3D Prime modifiche
https://www.dropbox.com/sh/lbdvla2p36s8uz4/qBJBz0bGl0


Inviato dal mio iPhone utilizzando Topatalk

[...]

Grazie!!
Il problema è che ho i cerchi in lega!!:mad::mad:

Nel tuo caso devi provare a vendere i cerchi in lega e acquistare quelli a raggi e vedi cosa ti costa


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Fai vedere la foto della tua GS 1200 LC STD?
 

Purtroppo usati non si trovano ancora
Io li prenderei per montarci gomme da off come con la mia ex 30th Std
Poi quando ho venduto la moto ho ripreso quasi i soldi spesi


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

In effetti il doppio treno di ruote sarebbe la soluzione ideale, costi a parte. I cerchi in lega per uso stradale vanno strabene, quelli a raggi sono perfetti per uso off, vedi viaggi tipo "avventura".
Io il timore di piegare o, peggio, rompere un cerchio in lega sullo sconnesso ce l'ho, eventualità decisamente più difficile con i raggi.
Comunque, per il percorso del mio rally tipico (Genova-Portofino e ritorno) anche le route fuse in lega penso possano bastare...:lol:

Bhe riguardo la finta adventure vorrei ma non posso, non penso che quelli del GS trophy la pensino così...

Ognuno si fa la moto che vuole in base alle proprie esigenze e gusti


Sent from my iPhone using Tapatalk

[QUOTE=Rosgone;8337547]Purtroppo usati non si trovano ancora
Io li prenderei per montarci gomme da off come con la mia ex 30th Std
Poi quando ho venduto la moto ho ripreso quasi i soldi spesi


Si infatti ho provato a cercare ma si trovano solo quelle del 2010, che mi hanno detto non vanno bene!
Una buona soluzione è quella che il conce ritira in permuta quelli in lega?!?
Devo provare a sentire!!
Il prezzo di listino e di 2.100 euro a cui va aggiunta la manodopera!!!

E chiaro che la tua soluzione, di avere due treni ruote e la migliore.

2100 è il prezzo di listino;
Hyperciccio li ha pagati 1600 montaggio compreso e avendo reso quelli in lega ci ha aggiunto un millino;
tra i 1600 e i 1700 tutto compreso, quella è la cifra corretta, il resto è fuorviante;
avere due treni è la soluzione perfetta se uno è capace e ha voglia di smontare e montare cerchi a seconda del giro che fa; a me che non ho attrezzatura e ho poca svoglia di sporcarmi le mani sembra solo una gran rottura di palle e una grossa perdita di tempo.
1) Il Maiale con quelli in lega ci ha fatto di tutto e di più nei suoi raid africani; alla fine li ha massacrati ma non so quanti di noi ne fanno l'uso che ne fa lui.
2) Quelli che ho sull'ADV vanno benissimo anche in autostrada, sono molto ma molto meglio dei precedenti che avevo sulla bialbero.
Fatte queste due premesse, per me il 99% si riduce a una pura questione estetica, cosa che non è affatto da sottovalutare...

sono pienamente d'accordo con te, l'ho anche scritto:
;)

OT sorry
l'idea era quella di fare sarcasmo, ma se è stata mal interpretata ti chiedo anche "scusa"... passami la battuta, la risposta l'avevi giusto due righe sopra :)