Fabio

Si, concordo, io parlo del minimo. E sono certo che lo spostamento in avanti della frizione abbia aumentato la percezione della rumorosità di quest'ultima. La cosa che mi fa pensare che comunque sia da registrare è che anche la rumorosità al minimo è random. A parità di temperatura di esercizio talvolta ciocca, talvolta no. talvolta la distribuzione pare 'zoppicare', altre è fluida e costante. Ricordo che sulla prima 1200 Adv stessa cosa, a 800 chilometri la moto era sferragliante e con un rumoraccio di punterie. Al primo tagliando verifica gioco valvole... completamente sballato, sistemato ed il rumore è sparito. A mio parere un assestamento simile in soli 1000 chilometri è indice almeno di verifiche ben poco accurate in fase di montaggio. ma chiaro che se non lo avessi fatto presente mi sarei tenuto il rumore per 20000 chilometri perché per Bmw è impossibile che succeda.

Poi scusa... dopo aver speso tanto... non hai voglia di sistemare i difetti ? Mi sfugge davvero il senso del sillogismo. Onestamente faccio molta fatica a pagarmi le moto, quindi pretendo che siano perfette. Se Bmw me le regalasse sicuramente sarei meno pignolo pure io.

ho solo 1000 chilometri all'attivo, l'ho trovata rumorosa "nella media GS", ma non tanto da esserne infastidito, quindi sono più vicino alla posizione di Fabio, fatto salvo che sono totalmente d'accordo con Mototarta che sia nel totale diritto di chi spende fior di soldi di avere un mezzo perfettamente a punto. In ogni caso chiederò un bel controllo al tagliando.
Invece, mi ha preoccupato il livello di vibrazioni molto alto, appena arrivato a circa 5000 giri costanti in autostrada, qualcuno ha riscontrato lo stesso problema?

Ai tagliandi comunque se chiedi una cosa prevista al tagliando successivo, comunque te la fanno. Esempio: io alle mie precedenti GS ho sempre fatto sostituire olio cambio ed olio cardano ad ogni tagliando.

Roasted

Ecco vedi. Io d esempio vibrazioni praticamente zero, presenti solo un attimo in rilascio a 5500 giri. ma transitorie e per nulla fastidiose. Vibra meno della mia precedente bialbero. Avvertivo una vibrazione al manubrio ma è sparita una volta fatte sistemare le risonanze all'anteriore.

Ogni moto è un pezzo unico, c'è niente da fare. Prodotto artigianale come la 'Duu' della Crs :)

Io sono sempre e cmq per il sistemare e risolvere. Ci mancherebbe. Non ne ho mai avuto bisogno ma non avrei dubbi.

motori come pezzi unici, a quanto pare... :mad:... io trovo queste vibrazioni non accettabili, curioso di sentire che si dirà al taglando...

Roasted

Pare che ci sia l'opzione... o il pacchetto 'Good vibrations' o quello 'Strange noises'.
E ringrazia che hai avuto il pacchetto aggratiss !!!

Bah, sinceramente avrei preferito il pacchetto "relax" :)

Ciao, volevo inserirmi per dare le mie impressioni sulla ADV 2014.
Ok premetto che non avevo la versione precedente, anzi arrivo da harley, quindi spero che il mio post possa essere comunque utile...
Primi 300 km. in sella in trasferimento da Milano a Forlì. KM. 280.
Ho trovato una moto a dir poco perfetta, che gira bene e soprattutto non si muove di un centimetro anche a velocità elevate... Anzi forse il vero problema è il non rendersi conto della velocità!!!
Media 156,7 Km/h
Tempo impiegto 2.05h
Consumo medio 8,6km/l
Probabilmente mi aspettavo qualcosa meglio in termini di consumi.... :mad::mad:
In città invece solo una 50 di km, ho trovato abbastanza fastidioso il rumore all' avantreno ( spero siano i pneumatici) ed il sound del motore non è proprio bellissimo...
Moto molto maneggevole, nel traffico ci si muove bene e con la sella sul L tocco perfettamente a terra con la suola di entrambi i piedi ( sono alto 1,78 cm.).
Spero di essere stato utile alla causa....

in effetti il consumo mi sembra un pò alto, anche se in effetti la media e quindi il regime di rotazione sono stati elevati, poi di solito il motore ancora in rodaggio consuma di più..a proposito, ma da libretto non si dovrebbero superare i 5000 giri/min, sconsigliato tenere il gas costante? :) A proposito, nessuna vibrazione?

Ricordatevi che a quelle velocità le valige influiscono molto per i consumi...

8,6 km con un litro :rolleyes:
spero volessi scrivere 8,6 litri per 100 km, la mia il consumo medio lo esprime in litri x 100 km

Rodaggio Motore
Fino al primo controllo rodaggio guidare variando frequentemente i settori di carico e di regime ed evitare lunghi viaggi a regime costante.
Possibilmente, preferire percorsi leggermente collinosi e tortuosi.
Prestare attenzione ai regimi di rodaggio.
Regime di rodaggio: <5000 min

tratto dal solito inutile manuale che non capisco perchè si ostinano a ficcare nel sottosella.

280 km di autostrada a 156,7 km/h di media...
direi che hai rispettato alla lettera le prescrizioni del Costruttore :lol::lol::lol:

è chiaro che non succede niente, però mi è parso davvero una cosa "curiosa" tanta precisione nel riportare i dati dei km percorsi, velocità e consumo medio e trascurarne altre... :lol::lol::lol:

Scusate, nel suo post di presentazione se non sbaglio dice di essere
l'unico ad averla presa usata, quindi il rodaggio probabilmente
è gia stato fatto.....
eeeemmmh.....direi che 280 KM in 2 ore è pienamente nei limiti.....
(ma il rilevatore di velocità TUTOR esiste solo quà da noi?)

Media di 156 km h....e coi velox come fai?

Inviato dal mio Nexus 5

Si, il rodaggio è già andato... La moto ha 2261 KM....
Ed infatti era era l/100km... Sorry!!!
La moto comunque non aveva le valigie laterali, solo il Top.
Per quanto riguarda le vibrazioni... era come stare sul divano di casa, visto che la provenienza era Harley con terminali Kodlin...
Purtroppo ho potuto provare solo la parte di autostrada, non appena si avvicineranno un po' di curve e tornanti, vi dirò la mia... però ribadisco che la provenienza non aiuta!!! :)

Media di 156 km h....e coi velox come fai?






Mi sa che non vuole rispondere.....

Mezzeria ... Mi piace così tanto andare sulle linee tratteggiate....:lol::lol::lol:

Questa è una "leggenda metropolitana"
http://emax.poigps.com/index.php?opt...=82&Itemid=111

Leggi la seconda domanda e la relativa risposta
D: Passare a cavallo della linea di mezzeria sotto ai pannelli del tutor impedisce la rilevazione? E in corsia di emergenza?
R: Assolutamente no,...... ecc ecc

Aspettavo che qualcuno chiarisse la cosa.
Ora che Paolo l'ha fatto invito chi fosse eventualmente interessato ad approfondire l'argomento a fare una ricerca nel forum.

Missá che rischi due multe, una per ogni corsia :lol: (se volete aggiungerlo alle leggende metropolitane...)