ahahahah Paciiiiiiii prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr rrrrr

Giusto per tornare un po' in tema, dopo le sventagliate nostalgiche di SKITO, che tra l'altro era anche un bel ragazzino avviluppato in pelle, ed in sella ad un inguardabile, ed inguidabile cancello imitazione Guzzi ........ a me la NC 750 mi intriga, e mi riservo di andare a provarla appena smette di nevicarmi sopra la testa :-o

Esteticamente non è male, parlo della x, non consuma nà cippa, ha quel finto serbatoio che ti permette finalmente di portarti dietro qualcosa in più senza dover avere il bauletto, è honda perciò affidabilità e assistenza al top :) se dovessi usare la moto tutti i giorni per andare al lavoro in città magari la prenderei in considerazione, ma visto che per me la moto è sfogo e divertimento penso che queste due voci non rientrano nelle caratteristiche principali di questa hondina :confused: comunque prima o poi proverò sto motore una volta per tutte.

...personalmente faccio parte di questi...con l'africa twin ho chiuso con Honda, ma anche con BMW(troppi 1200 in giro...)

Provatela e rimarrete sorpresi.

http://img201.imagevenue.com/img.php..._122_383lo.JPG

anche le fidanzate di quando ero giovane erano meglio...

sono d' accordo anche sule fidanzatine tutt' satra roba ahahah vuoi mettere una bella aiuola curata con le cozze di oggi? ??

I pantaloni in tinta con la moto ...........che classe !! ;):lol:

HD ha 3 o 4 versioni di gni pezzo, e ogni "nuovo" modello si ottiene scegliendo una diversa combinazione di versioni di ogni pezzo. Coi nomi dei modelli, fanno la stessa cosa.
Hanno avuto un ingegnere più o meno all'inizio del secolo scorso, e dopo di quello, non hanno avuto più bisogno di altri.
Che razza di "stimolo ingegneristico" può esserci a fare questo giochino con le permutazioni? È del tutto evidente che un SH, dal punto di vista ingegneristico, è una sfida progettuale infinitamente più interessante che assemblare un qualsiasi catafalco HD o simil-HD.

catafalco o no , caro " lupino" a caval donato non si guarda in bocca e comunque HD con i suoi "catafalchi" come li chiami ignorantemente tu e' il marchio piu' longevo (anzi no, ce n'e' un altro prima) della storia, quindi le tue affermazioni sono simili solo a dei ragli.
Tra l'altro dimostri poca competenza motoristica (oltre che a fare una pessima figura) perche' il big twin HD dal 2007 e' stato completamente rinnovato in quasi 800 delle sueparti, in pratica e' un motote compketamente nuovo, cambio compreso, pur mantenendo una altissima affidabilita' sconosciuta nel lungo termine proprio alle japp prima di tutte le altre.

2 1/2. in storia! !!!!!

Sarebbe a dire che siccome te l'hanno regalata, allora è una buona moto?
Ah beh… sono sopraffatto da un simile argomentone.
:lol:

In ogni caso, non appena l'avessi ricevuto, avrei cercato un pollo a cui rifilare siffatto ronzino donato.

E questo cosa dimostrerebbe? Se non che è possibile osservare che già nel 1930 la tecnologia che impiegavano, sostanzialmente la stessa ancora oggi, era superata?

La longevità del marchio dimostra semplicemente che sono bravi a far credere ai loro clienti che i difetti oggettivi delle loro moto (fanno peggio di qualsiasi altra moto, qualsiasi parametro motociclistico si prenda in considerazione - non piegano, non corrono, non frenano, soffrono di parkinson allo stato terminale e costano un fottio, tanto per elencarne qualcuno) siano pregi.

Sono bravissimi col marketing.

Avranno scelto un nuovo colore dalla vastissima palette pantone, o una cromatura con un fondo diverso…
:lol::lol::lol::lol:

Per il resto: rapporto alesaggio/corsa = 0,80 circa, come negli anni '20 del secolo scorso. Ogni commento ulteriore appare superfluo.

Un motore con una potenza specifica più bassa di quella di un'utilitaria degli anni '70 dovrebbe durare, con le tecnologie odierne, almeno un milione di chilometri.
I motori HD, invece, si scassano come, se non più, di tutti di altri.

E dopo tutto sto rifacimento,
il motore non scalda più i maroni?
Il manubrio gira?
I consumi sono diminuiti?
E vai al mare e torni a casa senza stringere bulloneria varia?
I concessionari fanno tagliandi a prezzi di mercato?

Un sogno veramente un sogno, sti scatarroni sono da un bar all'altro veramente una bella competizione....

se lo dite voi !!!!! c'è da crederci !!!!!! ahh ! se c'è da crederci !!!!!

Dal sito HD:

2014
SOFTAIL
True hard style. Smooth modern ride.

La moto ha l'ammortizzatore posteriore, anche se posso presumere che il fatto che non si veda, l'hard style (…), causi negli utenti HD un cospicuo aumento dei livelli di testosterone in circolo.

In ogni caso, viene pubblicizzata la presenza, in una moto, dell'ammortizzatore al posteriore.
Una moto del 2014, non del 1914.

:mad:

è come lamentarsi che sulla R1 non ci sono gli attacchi per le borse .... !!!!!!

gli ammo posteriori sono due va che ti abbasso il voto nè !!!!!!

Avveniristica! Stupefacente, e quanto costa sta meraviglia?

con l' alluminio di un carter motore hd, gli japp fanno quattro basamenti di un motore quattro in linea ,quindi regolati sul costo ahahahah

CHI ha il coraggio di accostare nello stesso thread la mitica HD a quella scoreggina Honda ? :lol::lol::lol::lol: