appunto!!!!!:lol::lol:

X Devilman, puoi aggiornre solo su moto prodotte da agosto 2015 !!

Quelle prodotte da agosto sono già le my 2016

Ragazzi, secondo voi la ripartizione della % in frenata semi/intergrale (quindi usando solo freno anteriore), cambia a secondo della mappatura ? Se si, in che % ?
Grazie

La BMW le chiama mappature ma è solamente la diversa risposta all'apertura del Gas e non agisce sulla potenza variando i CV. Inoltre setta l''ABS, il controllo di trazione la durezza delle sospensioni secondo parametri predefiniti.

In sostanza con la Rain bisogna ruotare maggiormente la manopola del gas rispetto alla Road per avere lo stesso tipo di accelerazione. Questo serve per meglio dosare il gas in condizioni di bagnato poichè la risposta è più dolce:

La Dynamic rispetto alla Road cambia di pochissimo ed è quasi impercettibile.

L'adattamento allo stile di guida esiste in campo automobilistico e riguarda il software del cambio automatico che memorizza una serie di parametri e li ripropone.

Niente del genere per ora sulle moto.

Fatto aggiornamento SW sulla mia MY 2015 3 settimane fa ( non so quale aggiornamento è )
La moto è cambiata completamente e adesso è diventata più pronta all'apertura del gas e molto più reattiva. Non è solo una impressione - il cambiamento è notevole.
Penso di vietare di fare altri aggiornamenti per evitare che ritorni come prima.

PS questo avviene con qualsiasi mappatura

io alla fine la tengo in road..... dynamic non mi fa impazzire... seppur le differenze siano minime

Sulla MY2014 era più accentuata la differenza tra le varie mappature, soprattutto tra Road e Dyna.
Sulla MY2015 e penso anche sulla MY2016 la differenza si sente meno.

Io viaggio in Road e metto in Dyna quando devo fare salite e curve, soprattutto perché regola anche l'assetto in hard.

L'assetto hard entra autonomamente solo se inserisci il Dyna , ma NON HAI INSERITO LA CHIAVETTA ROSSA sotto la sella.
Con l'inserimento della famosa chiavetta rossa si abilita il sistema a mantenere l'ultima regolazione impostata.
Nel mio caso , viaggio sempre in Dyna con la regolazione soft, visto anche le strade che ci ritroviamo..
Ho scelto Dyna perchè mi trovo meglio a gestire le traettorie in curva.
Infatti la maggior reattività del comando mi permette di variare più rapidamente l'inclinazione della moto se mi accorgo che mi si sta inclinando oltre il necessario.
con strada scivolosa preferisco rain e su strade sterrate inserisco enduro.
Enduro pro l'ho messo poche volte per fare i guadi ed evitare che entrasse l' ASC oppure una volta ho voluto vedere se la moto impenna... eccome se impenna, ma non lo faccio più!

Adw 2015,in dinamik ,cambia eccome!!

@Gianni Frigeni
Io la chiavetta rossa non l'ho mai inserita, perché mi vanno benissimo le regolazioni preimpostate. Faccio solo strade asfaltate ed essendo spesso in 2 con il Dyna vado meglio con l'assetto hard. Comunque si può sempre cambiare anche con il pulsante per l'ESA.

@zemm
Non ho scritto che la moto passando da Road a Dyna non cambia, ma che sul MY2014 la differenza era più marcata.

Ciao!

Vabbè, cambia ma non è che diventa un lamborghini, si sente un pelo e se penso che ho pagato le mappe mi darei una martellata sulle ........

Certo che non diventa una Lamborghini...... ma la differenza si sente eccome, poi come fa a diventare una Lambo se è una BMW.....:rolleyes::rolleyes:

Differenze Dynamic - Road
 

Ciao a tutti, ho fatto solo 2000 km con la mia ADV TB e quindi io e Lei siamo ancora nella fase della reciproca conoscenza.
Peró oggi ho fatto 200 km di curve con la mappatura Dynanic e non ho sentito tutta questa differenza con l'ottimo comportamento che ho già riscontrato facendo le stesse curve con la mappatura Road.
Voi che siete navigati esperti, in cosa notate le maggiori differenze?
Grazie


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Nessuna!!!

prima cosa le sospensioni dondolano meno, la moto è molto più precisa, x contro diminuisce il confort, l' acceleratore è più rapido, io ho la sensazione che anche i freni siamo più pronti

Sopensioni più rigide,gas più rapido

ovvio che io intendevo differenze nella mappatura motore.....non nella ciclistica che viene modificata con le sospensioni!!!
Gas più rapido????? MAIriuscito a sentire quella differenza.
Unica, MINIMA, differenza, ma proprio minima, la sento tra DYNAMIC e RAIN!!!

...#3

...quoto King...;)

Non avverto nessuna differenza di mappatura motore su Dyna tranne che confrontata con Rain. Come @Luca....
Ma penso che la mappatura non cambi mai in realtà, ma il TC che taglia unito a sospensioni tarate più morbide mi da questa sensazione (credo..).