... si in effetti la parentesi CT è stata curiosa...
Ma ascolta Pacifico, dato che tra le opzioni ho in nota anche la CT, con DCT ovviamente :eek:, che ne dici? Dici che riesco portarla o mi devo sempre fermare alla vespa??

Oddio... non ho capito se è più importante che si possegga una MTS PP o che costi 22.000 cocuzze e entrambi...

poi, che le trail 2 fossero un riferimento non lo sapevo... :confused::lol:


PS: mi devo cercare amici con 22.000 cocuzze di moto... a si, uno ce l'ho! :smilebox:

Senti Paolo...

Vai dal conce che possiede la moto che ti piace di più in questo momento, provala e se ti convince comprala, se puoi, se ti metti a chiedere qui sul forum non ne esci più, le tue sensazioni sono troppo personali. A me piace molto la 1190 ma è inutile negare alcuni aspetti che si evidenziano in un uso a 360 gradi... ma tutto si sistema..

In realtà non ci sono difetti macroscopici sulle moto di oggi, ma solo piccole "stronzatelle" per i precisini come me :lol: ... e le troverai su qualsiasi moto.

Il 1190 è una gran moto, divertente e ignorante dalle prestazioni elevate per la categoria... tra R ed S ci sono poche differenze ma sostanziali... sono comunque moto facili da gestire. E ti consiglio solo con ammortizzatori manuali.

Il CT è un'altro mondo, direi la moto per ogni giorno, silenziosa, comoda, potente, un pò pesante, perfetta, affidabile, ineccepibile ed il cambio DCT ti proietta in un altro mondo.... forse gli ammo da rivedere ma sò che li hanno modificati... ha, ora, il TC con diversi livelli, cardano incredibile. Poi si sono persi sul cruscotto e qualche dettaglio ma per la strada la reputo la più equilibrata... E' un VFR con manubrio alto... figata spaziale! se la prendi ti vendo a metà prezzo le borse laterali (come nuove verniciate nere) e qualche altra minchiatella... :lol: Dimenticavo, provala assolutamente prima, se sei alto magari non ti ci trovi perfettamente (io sono 1,86 e ho messo sella e riser alti)

Ripeto... lascia stare il forum, qui ci si percula alla grande proprio perchè si dice tutto ed il contrario di tutto... poi ci sono quelli che i difetti li confondono con carattersitiche e la frittata la puoi immaginare..

Ti dico solo che ho la moto dal mecca da martedì scorso e non me l'hanno ancora ridata, per due cazzate... capisci a me.. :mad:

Volevo solo dire che in qualsiasi moto, dai 5 ai 22.000 euro si possono trovare particolari migliorabili... Io posso solo inchinarmi :!::!::!: davanti alla tua capacità di trovare difetti e sistemarli di tutte le moto che hai avuto. Solo pochi possono vantare tale peculiarità invidiabile :confused::confused::confused:

Io direi che per un concessionario avere a che fare con lui è come avere un gatto attaccato ai marroni:lol::lol::lol:

sono 1 e 87 e non lo sapevo.

l'immagine non mi piace, preferisco quella che un concessionario si senta con una 45 magnum puntata alla nuca... :lol::lol:

Infatti ero indeciso se andare dal conce KTM oppure risolvere il problema con le mie cocuzze.. come ho sempre fatto senza attivare garanzie varie, che tanto non servono ad una mazza. Non ti cambiano neanche il cavalletto o l'attacco che hanno cambiato proprio perchè difettoso.. roba da prenderli a calci nel culo..

ma essendo io pacifico, di nome e di fatto :lol: per mettere in bolla questa moto mi tocca andare da un fabbro amico e con 20€ risolvere il problema... poi me ne vado dall'amico Rinaldi :!: e rivediamo completamente gli ammo, così poi ho le migliori sospensioni a regolazione elettronica... meglio delle ohlins... e magari finisce di sbacchettare e non di chatterare.. :lol::lol::lol::lol:

A me i conce mi amano, perchè non faccio mai storie... ammortizzatore Honda, regolatore di precarico difettoso, in Honda me lo cambierebbero con un'altro uguale e con lo stesso problema, io, al contrario, faccio sistemare, cambiare molla, regolare bene l'idraulica e via come il vento! cosa c'è di meglio!?!?

Condivido... ;)

Non sai quanto fatica faccia a confrontarmi... :):)

Certo che sti venditori che ne sanno più della casa madre mi spezzano... :lol::lol:

Comunque, oggi mi è arrivato il nullaosta ed è una bufala... roba da pazzi! :lol::lol:

io in contrassegno le ordinerei
vediamo quando arrivano.

il mio gommista è in allerta... se arrivano on line arrivano anche dal mio... comunque non ci credo neanche che le facciano, l'unica moto che le usa è proprio la mia e ne vendono troppo poche per giustificare un impegno produttivo.

Infatti hanno fatto un contratto con la Conti... una delle case storiche di gomme per tagliaerba... ahahahhaahah!

tutta colpa di BMW che continua a fare il GS che a 219 si pianta.

si ma quelli di KTM potevano limitarla a 240.... altri geni!

240 effettivi e non di tachimetro.....
(questo ve lo siete scordato)

..C'è gente qui dentro cha ha toccato velocità ben piu alte e con una mano sola, mentre l'altra teneva il parabrezza......perchè non si spezzasse........storia di qde

azz mi sono perso sta chicca!

paci ..mozzate o casorate primo??

Lasciamo perdere.... sono quasi tutti uguali...

E se fai enduro, cosa ti serve una moto da oltre 200 all'ora...? :lol::lol::lol::lol: