Ma è davvero così migliore della M.Y.2011 ? Io ho quella e mi sembra la perfezione su due ruote, possibile che l'abbiano migliorata tanto!!?
Eddai...dicci di più !!


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Si è veramente un altro pianeta


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Solo sul bialbero, secondo me, hanno fatto un restyling ruba euro, chi l aveva poteva benissimo rimanere al mono, ma questa my 14 e una vera nuova rt. E non fate quelli nostalgici... Meglio la 1150.... Meglio la 1200 a aria.... Si evolve sempre la tecnologia e tutto il resto.
Non credo che in garage avete ancora la vecchia 500.....

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Io potevo sceglire la nuova rt 14 o il bialbero ho scelto la seconda la nuova non e scattata la scintilla...troppo motore in 1,2, si alza come un cavallo imbizzarrito...

Volete una moto per fare turismo, quasi sempre in coppia, meglio il vecchio boxer.
Volete una moto più sportiva, scattante che vi spara fuori dalle curve come una fionda allora molto meglio il nuovo boxer.

Dicevano la stessa cosa anni fa quando la rt 1100 sconvolse il mercato Bmw. Oggi è una moto, quasi, storica.

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Non so se la rt 1100 ha sconvolto davvero il mercato BMW...
Che io sappia il vero casino lo fece la R80 G/S che prima non si pensava nemmeno potesse esistere....
Le rt sono in continua evoluzione. La nuova e' sempre un poco meglio dell' altra che rimane sempre una gran moto,

Infatti. Io rispondevo a max che diceva la vecchia 1200 per turismo e la nuova per i pistaioli. Ma se è una moto da turismo?
Anche la ducati mts e una turistica, provala max e vedrai come si fa il turismo.

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

Oramai la nuova e' il riferimento del segmento...d'altronde il tempo passa per tutti


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Lungi da me voler innescare polemiche. Tutta la già citata enfasi sulle notevoli prestazioni del nuovo motore LC le potrei capire da parte dei " Mana's boys", in quanto avere un motore più da "cannone" lo si potrebbe apprezzare sull 'OFF-ROAD, dove magari potrebbe servire uscire con più grinta da una curva impestata dal fango, ma NON da una SPORT TOURER dove con i suoi "miseri " 115 cavalli ne abbiamo da vendere.
Ragazzi, se cercavate la prestazione da "mutande piene" avete sbagliato moto, questa è la "regina della gran tourer" e non aggiungo altro.:lol::lol::lol:
Con osservanza.:!::!::!:

WOW!

Già le prime consegne...ammazza oh! :lol:

Due domandine ai fortunati e felici neoproprietari:

- protezione aerodinamica rispetto al precedente modello. Complessiva: zona alta, bassa, mani?

- valido l'impianto radio?

"Mana's boys"?

Doppio: se pensi davvero che i cavalli servano per "uscire con più grinta da una curva impestata dal fango" temo
Non so cosa, ma temo ...

Quale delle innumerevoli versioni che si sono succedute? Quello della R90S, della R100, della R1100, della R1150 o quelli più vecchi ancora?

I motori non sono porcellane cinesi che più invecchiano e più acquistano valore. Dopo un tot diventano semplicemente obsoleti, magari ancora piacevoli da usare, ma superati dal progresso tecnico. Persino gli americani si sono decisi ad abbandonare i loro superatissimi V8 ad aste e bilancieri, dovremo farci una ragione che la tecnica progredisce e chi rimane indietro viene accantonato.

BMW Motorrad ha cambiato completamente pelle negli ultimi 20 anni, da produttore di nicchia specializzato in moto di grossa cilindrata per una clientela governativa o di mototuristi facoltosi a giocatore globale che tende a coprire tutti i segmenti, sempre collocandosi nella fascia alta del mercato. Come potrebbe fare i numeri che fa e continuare a crescere, anno dopo anno, se continuasse a produrre ancora oggi i modelli del 1994?

Nuova R1200RT LC - Thread Ufficiale [2º]
 

Perché uscire in 2 con le valigie e baulone pieni da un tornante con un motore che gira più rotondo e con più cavalli e più coppia e col cambio assistito ti fa' proprio così schifo in una tourer?
Senza poi contare che esteticamente e' stupenda rispetto alla versione vecchia....
Questa volta hanno fatto un prodotto azzeccato anche esteticamente che ha fatto invecchiare la precedente...


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Doppio, avendo praticato per dieci anni il fuoristrada agonistico (con mediocri risultati, per altro) nei miei anni migliori, l'idea di uscire "a cannone" da una curva impastata di fango dando manetta con un R1200GS LC ( o qualunque altro GS, per quel che conta) mi fa semplicemente rabbrividire. :rolleyes:

Dì la verità, ti sei fatto prendere dallo spirito del bastian contrario e hai sparato la prima cosa che ti è venuta in mente:lol::lol::lol::lol:

Io mi godo la mia vecchia Rt del 2006, ma solo perché non posso neppure ipotizzare di cambiarla.
La tecnica progredisce, e ogni evoluzione porta più prestazioni, più comfort, più ...tutto !!
Mi pare che sia per estetica che per tecnica la nuova Rt abbia trasformato istantaneamente in "obso" tutte le precedenti, con un effetto invecchiante molto più evidente di quello del modello precedente.
La nuova Rt chiude finalmente qualunque discorso sulla "più bella del reame", anche se i nostalgici non molleranno l'osso tanto facilmente...
In questi giorni abbiamo assistito alla presentazione della migliore tourer di sempre, complimenti a chi può permettersela...:lol:
:D:D:D

Capisco chi dice di essere contento della vecchia RT, io sono entusiasta della mia, che ormai ha 9 anni.
Pur avendole provate, non ho mai avvertito la necessità di passare alle due successive revisioni poiché la moto mi era sembrata praticamente la stessa, con migliorie estetiche discutibili, motore simile, ciclistica identica, freni più silenziosi ma meno pronti e pure qualche vibrazione in più.

Invece l'RT LC è un mezzo nuovo sul serio. Sfoggiando nemmeno tutta la sincerità della quale sono capace, devo riconoscere che è migliore della mia, praticamente sotto tutti gli aspetti.

Ne posso fare a meno? Certo!! Quella che ho è fantastica e mi appaga totalmente, ma questo non annebbia la mia capacità di giudizio.

Mi permetto di postare un consiglio ai detrattori:
Come forse farò anch'io, tenetevi la vostra RT attuale che nessuno vi dice nulla, ma per onestà intellettuale, io mi risparmierei tutta questa serie di pipponi sul boxer ad aria e via dicendo.
Già sanno tanto di uve e volpi quando hanno un minimo di fondamento, figuriamoci in questo caso.

hahahahahahaha!!!!!!!!...hem...scusate...

QUOTO integralmente ipotenus , e chi, come lui espone gli stessi concetti.

Sono riuscito a provarla 2 volte, per le mie capacità dovrei solo stare zitto, ma mi limiterò a volar basso, affermando solamente che trattasi di altra moto, molto più motore, più aerodinamica e molto più protettiva, per certi versi ancora più facile, come dice 1965bmwww un altro pianeta.

Io la mia l'ho appena presa ed è per me Tanta roba, non potrei sentirmi più felice, ma la nuova è superlativa, non c'è confronto IMHO.

Complimenti a tutti coloro che l'hanno acquistata e a quelli che lo faranno !!!!

Ciao a Tutti. :)

un amico mi ha detto di non provarla, altrimenti firmi immediatamente il contratto, infatti e' stato proprio cosi'