......condensa....tutti a caccia del forellino....:lol: !!!!

Io e mio amico, stesse moto e stesso mantenitore.. lui non usa mai la moto in inverno e tiene in mantenitore fisso attaccato.. la mia moto ha sotto la stessa batteria da anni e al massimo ogni 10 gg se non la uso la accendo, oppure attacco il mantenitore 2 giorni e poi la uso.
Lui ogni anno bestemmia per cambiare batteria.
Sotto all’altra moto (Cbr 600 RR) ho sotto la batteria del 2008 e uso lo stesso mantenitore allo stesso modo del Gs.
Ps mantenitore da 35 euro, niente di esagerato.
I mezzi vanno usati, al masssimo accesi e fatti scaldare; nelle moto abbiamo gli alternatori e come tutte le cose, se non si usano prima o poi si guastano.
Ognuno fa quello che vuole ma le mie batterie parlano chiaro.. uso il mantenitore solo se stanno ferme per più di una settimana, al massimo 2 giorni di fila, poi accendo e faccio un giretto.
Un mantenitore non deve pararvi il culo, le moto sono come figli e il tempo va trovato.

Questa cosa di far girare e scaldare i motori in folle non mi piace, i motori hanno bisogno anche di carico

Le moto " sò piezzi e còre" 😄 bravo Vale!
Ho esperienze diverse ma va bene: usate 'ste cax di moto !!

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Sbagliato ?????
Io penso che se uno ha due moto è una non la usa mai o la vende oppure ogni due mesi 10 minuti la accende solo per lubrificare i cilindri
Io faccio così con un 4 cilindri che ho messi da parte quando ho preso il gs
Secondo me non accenderla per anni e sbagliato
La batteria lo tolta perché morta e ci attacco cavi collegandola a batteria auto e si accende sempre
Subito
Yamaha motors


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"lubrificare i cilindri" a cosa servirebbe?

Poi qui non si sta parlando di "non accenderla per anni".
Accenderla e farla girare da ferma "ogni tanto" non è opportuno almeno per un paio di motivi: l'umidità contenuta nei gas di scarico è molto acida e corrosiva. Quindi se lo scarico non diventa sufficientemente caldo da farla evaporare, può alla lunga danneggiarlo.
Poi, girando al minimo l'alternatore non genera corrente sufficiente a compensare il prelievo di energia richiesto alla batteria per la messa in moto.

Ecco perché, se si tratta di lasciarla ferma qualche mese, alla fine accenderla ogni tanto le fa più male che bene.

Ecco adesso va a finire che qualcuno la accende e blocca la manopola del gas a metà per scaldarla ben bene e caricare la batteria 😄

.... e poi posta la foto degli scarichi incandescenti e chiede come mai :)

inammissibile per una moto da 20 banane!

Accidenti! Sono partito con quattro gocce d'acqua a terra e vedrai che ora ci vuole un idrante per spegnere un uncendio dovuto dallo scarico incandescente!:lol:

. .mmmazza quanto costano lebbanane!! 😱😱

banane o pomi, usatele 'ste moto ecchecaxxxx

forse sono le famose gocce pre eiaculatorie
attenzione perché si resta gravide uguali

Questione già discussa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...light=Condensa

Grazie.
Discussioni unite

..... piogge locali....?

Perdite a motore freddo
 

Ho notato che quando accendo la moto a freddo dopo qualche secondo scendono diverse gocce di liquido dalla zona del catalizzatore. Liquido inodore e mi pare incolore. Potrebbe essere semplice condensa? Capita a qualcun altro?

Ho segnalato la cosa al meccanico quando l'ho lasciata per il primo controllo, ma mi pareva più interessato a girare bene il caffè.

... e perché mi immagino la faccia del Capo Officina quando ti sei chinato per odorare il liquido.


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Sissì, condensa :)