E vabbè, mi arrendo...consideriamo che però i consumatori, in generale, non sono sempre un esercito di fessi....nel caso specifico, quando BMW ha messo sul mercato ciofeche (e lo ha fatto...), ne ha vendute poche, marchio o non marchio...

[...]

Vabbè dai non te la prendere mica ti ho dato del fesso....���� c'è l'ho pure io una BMW...������



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già, siamo recidivi :)

Pacifico, credo che sei completamente fuoristrada, io a te avevo fatto una domanda che mi stata bennata petché ot. Ma visto che la metti così:
'Per giudicare una moto al 60% bastano pochi km.... se poi ne fai centinaia con l'intento di osservare e carpire, raggiungi il 100%. Oddio... non tutti, lo capisco, probabilmente se le comprano per capire.. ' come hai appena fatto tu, mi sembra ... :-))

Io ho provato solo la 2013, certamente la 2014 o addirittura la 2015 avrà' molti "migliorie" ma mi pare che a volte nel forum si esageri di prestazioni, paragoni o quant'altro attinente.
La moto va vissuta per quello che è ,la 1150 mi ha dato molte soddisfazioni e piacere di guida anche se un po' pesante, motore fluido ma non esuberante, quando provai la mia my 2005 non aveva paragone , leggerezza, fluidità maggiore, e divertimento eppure entrambe mi hanno portato in Africa più volte e in giro per l'Europa.
L'anno scorso ho provato un bialbero my 2010 e la moto era avanti ancora di più , l' ESA è spettacolare, freni più potenti, estetica migliorata ma non è scoccata la scintilla...
Un po' di tempo fa prenoto un test drive sulla 2013, che dire la BMW ha cambiato la GS dal giorno alla notte perché la moto da molte soddisfazioni sulla guida veloce, ma si fa bene apprezzare anche viaggiando in classe turistica.
Ovviamente come visto già in precedenza nei GS 2004/2007 e 2008/2010 cambieranno tante cose per la 2013 LC , ma penso che in questo momento prossimamente mi godrò questa perché è' scoccata la scintilla e le vendite Le danno ragione .
Al salone di Milano a parte la MV Turismo Veloce, mi è sembrato di tornare indietro di molti anni, moto brutte in tutto componenti vecchi come erano le mie Transalp di 15 anni fa ! ( anche se quelle erano belle e Grandi moto)

Imho......naturalmente....:eek:

Ihihihihih.....

Zagor.... Ti quoto!!! "Aaayyyaaakkk!!!":arrow:

(Anche da extransalpista!);)

[...]

Io di TA ne ho avute ben 3 : "95,"98"2002 ;)

Idem '97, 2000 e 2002.... Bei ricordi..... Soprattutto il Seicentone!

Come non quotare il mio amico Zagor??..........concordo con lui!!! :lol:

Tornando alla classifica:

1 BMW R 1200 GS Enduro 211
14 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 35
18 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 28
21 HONDA CROSSTOURER Turismo 24
40 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 16
43 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER Turismo 15
67 APRILIA CAPONORD 1200 Enduro 9
79 KTM 1190 ADVENTURE Enduro 6
80 KTM 1190 ADVENTURE R Enduro 6

IMHO la Triumph e le KTM non vendono come il GS perchè sono ... brutte :lol:!!! Le moto in classifica le ho provate tutte tranne l'Aprilia, quelle in rosso sono state mie e in conclusione, estetica a parte, la GS 1200 LC è quella che va meglio di tutte !!!:D:D

@ dado
secondo te.........

A volte un po' di tifo non guasta.....;)

dai, si sa, ogni scarrafone.... : )

E' vero un po' di tifo non guasta......BETA RR 400 number 1....!!!!

Rifletto molto sulle 28 R1200GS Adv vendute ad ottobre con la imminente consegna della R1200GS Adv LC. Sarà un dato contenente preordini sulla LC. Saranno clienti che hanno sfruttato sconti faraonici.

Penso che i numeri si riferiscano all'immatricolato,quindi propendo x la seconda ipotesi......

Io penso invece che siano clienti che diano priorità all'affidabilità del modello 2013 dell'Adv anche perchè lo sconto faraonico sarà compensato dalla svalutazione faraonica all'uscita del nuovo Adv 2014.

http://youtu.be/2u2pgkvgtc0
Spettacolo puro:eek:
Difficile non innamorarsene.:eek:

Spettacolo !!!


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