Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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iariiari 15-10-2013 23:04

Per me bella.

managdalum 16-10-2013 00:09

Bella (si, insomma ...), cos'è?
La nuova Panam?

boxeroby 16-10-2013 00:16

Bah....se è davvero così, se la possono tenere....l'avrei preferita più "rt-style"....questa mi sembra un vfr con il manubrio rialzato....

robertag 16-10-2013 08:25

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62 (Messaggio 7698639)
Tremate tremate....Le streghe son tornate


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ah sì, in BMW non ci dormiranno la notte...:lol::lol:
... poi dicono che l'RT 1200 è brutta; con una cosa del genere sul mercato la bavarese diventerà la miss universo delle tourer... poveri japo, Fukushima deve avere lasciato il segno...:(

Enzino62 16-10-2013 09:10

Quote:

Originariamente inviata da managdalum (Messaggio 7698770)
Bella (si, insomma ...), cos'è?
La nuova Panam?

No Alitalia ✈️


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Enzino62 16-10-2013 09:31

Zk.insomma se copiano BMW( vedi Triumph) la critichiamo che fa la fotocopia,Honda che fa'una moderna turistica e non il solito scooterone bifaro stile Yamaha Majesty non va bene.
Comunque sia spero vivamente che mettano in commercio qualche alternativa alle turistiche gia presenti,compresa la nuova rt, che di nuovo non avrà ma sega visto che il boxer e sempre quello e la linea anche pure!!!


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markz 16-10-2013 10:17

la honda per tornare a fare belle moto dovrebbe esiliare il "famoso" disegnatore delle varie cross-ranner-tourer...per la nuova africa twin(che attendo con ansia) ricordarsi dell'ingloriosa fine commerciale del supertenerè 1200(in questo campo non si improvvisa)

Enzino62 16-10-2013 11:08

Quote:

Originariamente inviata da markz (Messaggio 7699072)
lricordarsi dell'ingloriosa fine commerciale del supertenerè 1200(in questo campo non si improvvisa)

Ma tu pensi che per ogni nazione possano fare una moto??
La SUper non ha riscontrato successo in Italia dove siamo tutti dei valentino rossi che pretendiamo cavalli a go go anche su una moto simile. Ti posso assicurare che io produco porta gps per moto,anche per questa che a me piace proprio perché spartana e con un
Motore giusto,non assetato e sopratutto affidabile.In Brasile,Cile,argentina dove la popolazione non è certo composta da soli 50 milioni di abitanti come l Italia mi fanno cordate di motoclub per averlo.
Perciò dire che è brutta e che non si vende in Italia e' molto riduttivo.
In Italia amiamo il Gs,per carità,a me piace e anche tanto,ma quanti problemi ha.... Però al semaforo e al bar tutti la sbavano. C'è gente che guarda su una moto la sostanza e visto che si va solo su due ruote e non 4 anche l affidabilità.
Io sono uno di quelli,ho avuto la moto sbavante ma dopo 2 anni venduta perché inaffidabile,oggi giro con una moto che altri la ritengono brutta e spartana(non hanno torto)ma se decido di partire adesso alla scadenza del tagliando, a capo nord ci vago senza controllare olio e ne valvole. Tanto ci arrivo sicuramente.
Salut



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maxriccio 16-10-2013 12:05

Come diceva Sofia Loren? accatativilla?
beh, tenitivilla originaloni!!!!!:lol::lol:

Fancho 16-10-2013 12:11

E' molto bella. E poi affidabilità Honda, ad oggi fuori discussione.
Non la produrranno mai. :(

markz 16-10-2013 13:47

forse io penso così perché ero tra quelli che avendo avuto sia il supert. e africa twin 750 sono rimasti delusi del 1200 ST, ma per motivi tecnici che per brevità non ti elenco...alla fine ho preso il v strom 650 (la nuova)...ora attendo l'africa twin.

Enzino62 16-10-2013 16:14

E hai preso una delle poche moto rimaste che io definisco " intelligenti" poca spesa e tanta resa(senza esagerare) anche se il dimagrimento delnuovoV strom mi fa rimpiangere la vecchia linea più protettiva e da viaggiatrice.


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xr2002 16-10-2013 16:40

Beh a me piace!!! Però a me piace anche la VFR1200 quindi non faccio testo...

euronove 16-10-2013 16:50

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62 (Messaggio 7699856)
anche se il dimagrimento delnuovoV strom mi fa rimpiangere la vecchia linea più protettiva e da viaggiatrice.

Nonostante le apparenze, il nuovo è più largo del precedente a livello carene.
Dicevano che uno dei due protegge un filo meglio le gambe e un filo peggio a livello cupolino di serie (non ricordo se il vecchio rispetto al nuovo o viceversa), tuttavia nessun passo indietro come protezione, anche se a guardarlo non sembra affatto.
Moto con value for money a prova di bomba, imho.

67mototopo67 21-10-2013 18:30

E questa cos'è :rolleyes:

http://www.travelbike.it/?attachment_id=2218

Superteso 21-10-2013 18:39

Maroooo,


sempre peggio, come l'altra chiavica che ne han vendute 2


Sent from  🐾

demio 21-10-2013 20:11

Ai tempi che mi rubarono la Tdm 900 stavo per comprare una AT, poi mi innamorai della GS 800 e tutt'ora non la cambierei con nulla dell'attuale produzione neanche con una 1200.
L'unica che mi farebbe vacillare sarebbe una nuova AT con motore 8-900cc, cupolino regolabile, sospensioni regolabili, ABS, cambio tradizionale, ruote da 21" e 18", peso in ordine di marcia 210 kg e prezzo 10-11'000.
Di più nin zo' !

markz 21-10-2013 22:01

demio: ti quoto, ti ri-quoto e ti straquoto!...e tanti come me.ma i Jap non vogliono i nostri soldi...

Gioxx 21-10-2013 22:22

Arrivata...come era la storia delle RT?
http://img.tapatalk.com/d/13/10/22/ytemy6u9.jpg

K1300s-Day 955

paolo b 21-10-2013 22:47

Bella. Un bijoux.


Però resto dell'idea che i Convertiti che tornano per cercare Adepti alla lunga siano un pò noiosi!


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