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marchino m 07-04-2013 18:47

Quote:

Originariamente inviata da mengus (Messaggio 7350359)
OCCHIO ALLA STAMPELLA ragazzi!!!
....

già sentita!! il giorno di pasqua stessa scena ma senza la moglie,il cavalletto va modificato nella apertura laterale completamente insufficente!!!,quindi non resta che aumentare l angolo di almeno 10°,mi darò da fare!!!

vitoskii 07-04-2013 18:51

Non ho mai spento la moto senza marcia ingranata...

rober969 07-04-2013 20:33

Dopo 900 km, fatti misto, montagna e autostrada, oltre alle impressioni già dette, ne sorgono di nuove ......fastidiosa vibrazione a 4500 giri circa, per quanto riguarda il cambio pazientate, da una prova fatta con tre moto di amici ritirate nello stesso giorno, siamo arrivati alla conclusione che si addolcisce dai 600 km circa in poi, altra nota, cambia anche la sonorità allo scarico un po' più cupa.Spero di essere stato utile.:)

fbcyborg 07-04-2013 20:49

#74
Che stampella? Non ho capito.

marchino m 07-04-2013 21:26

quella laterale

fbcyborg 07-04-2013 21:27

Aaah, il cavalletto!
Non avevo mai sentito chiamarlo "stampella"!

Gherard 08-04-2013 00:19

Ritirata ieri.....4 amici, 4 colori diversi, targhe in sequenza, medesimi primi passi(km)......Costiera Amalfitana.... Dopo il primo tagliando.....le prime paroline....

Pacifico 08-04-2013 09:35

Quote:

Originariamente inviata da mengus (Messaggio 7350430)
..beh, PACIFICO, qui ti do ragione, io avevo allentato due viti della piastra telelever, quelle che serrano i foderi degli steli forcella. molto grave a mio avviso. fortunatamente per mia abitudine le controllo spesso.

Molto grave si.... e non commento oltre...


Quote:

in compenso rispetto alla CT e' una moto avanti anniluce, come estetica,dinamica e...BMW! RODI PACIFICO.
L'estetica del GS non mi piace per nulla, ce ne sono talmente tante in giro che è diventata anonima... come Dinamica, in confronto alla MIA, che ha ammortizzatori migliori degli ohlins, non ne parliamo neanche... tutti quelle servitù elettroniche non servono ad una mazza, gli ammortizzatori fanno cagare di brutto... Poi, l'avantreno si alleggerisce troppo ed è sordo, più del precedente.. se fossi in voi la farei abbassare di 5 mm davanti... Si nota che hanno lavorato sul telaio rendendo la moto molto facile da gestire... ma se si desidera un minimo di rigorosità proprio non se ne parla..
Motore si molto pronto ma rimane una cozzaglia di ferro vecchio.. in BMW dovrebbero ricordarsi che sono nel 2013...
Rimane un trattore e non ha un cambio degno di questo nome... solita ciofeca BMW... migliorato ma sempre di legno... Stesso discorso del Cardano... quello HONDA è veramente oltre ogni vostra immaginazione... mi sono sempre chiesto perchè BMW non compra una moto jap e gli copia il cambio.. basterebbe solo quello.. :lol:

In un tragitto di 700 km dopo 30 l'ho mollata e mi sono ripreso il K6, e per 250 km mi sono divertito maggiormente con un 800 R.....

Stò GS LC è da fighetto mezza pippetta... Veramente da BARBOYS...

MUMU 08-04-2013 11:12

Pacifico di moto è assodato che non capisca una benemerita ceppa di minchia però confermo che ha saputo riconoscere una pinza freno saltata fuori dal disco.
Diamogliene atto

Pacifico 08-04-2013 11:28

Per uno che guida un ravatto della prima guerra mondiale, il GS nuovo appare come la stella cometa...

Bumoto 08-04-2013 13:52

confermo che pacifico non capisce una mazza di moto, però sul cambio ha ragione, zk possibile che BMW non riesca a fare un cambio decente sul boxer...
per il resto a me è piaciuta molto, non una rivoluzione ma un evoluzione in positivo della bialbero, l'unica cosa che mi ha disorientato alla prima curva è il freno motore, rispetto a prima è quasi zero stavo per andare lungo! Ora la moto in curva scorre velocemente e non è più obbligatorio tenere il gas puntato, ha guadagnato in percorrenza oltre a essere migliorata parecchio anche la trazione, io la comprerei, anzi ne ho prese 10! :lol:

ferrogia 08-04-2013 14:14

...e dopo questa recensione del capo supremo, voglio vedere chi obietta :rolleyes:

lollopd 08-04-2013 14:19

tra le altre cose conferma il sospetto legittimo...che pacifico non capisce una benemerita fav@!!!!! :lol:

alinghi69 08-04-2013 21:49

Io di Pacifico conosco l'Oceano....su che blasonata rivista motociclistica scrive..???


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MUMU 08-04-2013 21:59

Pianeta Bicilindrico

torosan 09-04-2013 15:37

E che palle...avevo iniziato questo thread per sapere dai nuovi proprietari alcune impressioni e paragoni con ciò che avevano prima...e mi ritrovo pacifico a fare la solita polemica già vista in altri posti...basta capisco che non hai un cazzo da fare ma almeno leggi il titolo...fatevi avanti proprietari...quindi almeno stavolta stanne fuori non sei invitato e le tue idee non ci interessano...

fabiolocci 09-04-2013 15:54

meno male che esiste Pacifico che non fa il fighetto come voi e acquista una moto con la testa e con la certezza di un prodotto made in japan fatto con le più rinomate tecnologie del momento,moto perfette che non cadono dai cavalletti e non vibrano,che non dvono essere punzonate e che non dvono essere neanche guardate per come sono brutte....

lollopd 09-04-2013 16:06

Quote:

Originariamente inviata da fabiolocci (Messaggio 7355125)
meno male che esiste Pacifico che non fa il fighetto come voi e acquista una moto con la testa e con la certezza di un prodotto made in japan fatto con le più rinomate tecnologie del moment....

Cose più che vere quello che dici...ma mancano totalmente di personalità...

@umum pianeta bicilindrico? Quel famoso giornale che cerco ormai da mesi in mezzo veneto e che nessuno conosce o riesce ad avere??

MUMU 09-04-2013 16:11

Vai nelle grandi metropoli e non avrai difficoltà a reperirlo. Nelle edicole delle stazioni generalmente lo hanno un po' ovunque

lollopd 09-04-2013 16:18

Già andato nelle edicole delle stazioni di padova e rovigo..nulla, ho fatto quasi tutti gli edicolanti della provincia e del centro di padova, nulla...non so più dove cercare...fare 50/100 km in moto per una rivista è una follia, inoltre anche decidendo di abbonarsi non ho trovato nulla in internet


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