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A occhio mancano:
Airbag Scaldapiedi sotto i cilindri Navigatore Cruise control Regolazione elettrica ammortizzatore Regolazione elettrica fari ant. Pedane del passeggero, han messo quelle da poveri :-) Bauletto (che è un'opera d'arte, con 2 ganci casco, 2 altoparlanti, 2 poggiabraccia per il passeggero, 2 cassettini con sportello, tiranti per aperture valige e schienale imbottito) Telecomando per apertura valige Retromarcia Cavalletto centrale (nelle foto appare ma non in quelle esposte in fiera) Sella riscaldabile (pilota e passeggero) Manopole riscaldabili Parabrezza senza finestrella. Avranno ottimizzato 30 kg in tutto. Nella guida fluida non se ne accorge nessuno. Nella guida impegnata solo i sensitivi :-) |
non mi pare che sia roba monetizzabile in 10.000EUR,
all'incirca la differenza tra questa e la la GW full equipped. |
a costo di telefonare alla Honda in Giappone, stamattina vi saprò dire quanto pesa il cassonetto posteriore :lol::lol::lol:
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Bella moto imponente, massiccia, dal forte carattere...mi piacerebbe provarla per una decina di km...dopodiché però, soddisfatta la mia curiosità per qualche km, l'interesse finirebbe li!!...
Dico una stranezza...nel suo genere mi fa pensare alla diavel...le vedo entrambe come due ottime bar-moto!!...comunque ha il suo fascino!:cool: X Schito...ma chi te lo fa fare di metterti sempre in questi casini...??:lol::lol::lol: |
sono un anticonformista per carattere, ma purtroppo vedo che sono solo ... :lol:
eppoi con tutti i fior di teNNIci che ci sono qui possibile che nessuno sappia rispondermi ?????? :lol::lol::lol: |
Skito il bauletto peserà 8 kg...
Pesa di più il cavalletto centrale. |
Quote:
Skito è abituato a pensare che in una moto tutto pesa una cifra..... http://img4.annuncicdn.it/30/c2/30c2...25f21d_big.jpg ma come ca@@o si fa a prevedere un cerchio pieno.....:lol: :lol: :lol: |
con quei cerchi (della mitica FAT) fanno 5 basamenti per la GW, se c'è materiale c'è robstezza sallo !!!! ocio che sto pesando i pezzi del bauletto (che sono tanti!!!!) ahaha altro che 28 Kg poi, c'è giustamente anche il cambio più leggero e solo una marcia in meno, quindi gli ingranaggi e parte degli alberi portanti pesano da i 1 ai 2 chili, il cavalleto centrale che si attesta intorno ai 5 Kg! ingranaggeria per la retro marcia !!!! 300 g cablaggio elettrico posteriore circa 1,5 Kg schienalino, braccioli, altoparlanti, cablaggio interno mascherine varie 8 kg
Wotan intanto che finisco fai fare un po i conti alla Honda di questi pezzi che io di matematica non capisco un caxx0 mmm che rimane a si coperchio superiore, carene laterali, cofanetto interno, saffe interne per le antenne, antenne, tutta la batteria di luci e lambadine, telaietto reggi cofanetto, bulloneria varia dai che forse a 33 ci arriviamo ahahahaha |
SKITOOOOOOOOOOOOOOOO
la mattina è finita, è passato mezzogiorno di fuoco! Quanto pesa sto catafalco???? |
Quote:
stai smontando una GW oppure stai rompendo i maroni ad un ricambista Honda......:lol: :lol: |
parecchio !!!!!! ma come devo fare con voi neanche due conte sappiamo fare ???????' !!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:
http://i47.tinypic.com/34xkjcz.jpg |
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Skito il Gold ha 5 marce.
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si franz certo, ormai la sesta c'è l'anno tutte, quindi viene meglio (e prima) dire come ultimo rapporto la sesta in genere!!!
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Io ho solo moto con 5 rapporti!
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Cagiva SST125
BMW K75S BMW R1100RT Goldwing Suzuki DRZ400 Tutte quelle che ho avuto 5 rapporti :-) |
Il kawa è un vecchio ravatto non va na cippa ma è tanto bellina.
Il /7 e il bandit hanno coppia da vendere invece ;-) |
io se devo contare i rapporti prima che arrivo a 5 vado al 2011
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Ben dai, neanche male .... siamo solo ad inizio 2013 :lol::lol:
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