credo che non esista nessuna moto come la Multi1200 che riesca a far scrivere così tante pagine su QdE....:lol: :lol:

Affidabilità:

-un amico ha la Multi ( 1° tipo acquistata appena uscita ) ed ha avuto solo qualche richiamo, nulla più in 25.000 Km....e non è un " fermo ";
-in questo forum ( ed in altri) del GS se ne sono dette delle belle...e di tutti i colori...

quindi non parliamo di affidabilità GS e non affidabilità Multi..., non è il caso.

ma 'nfatti ...evitiamo, visto che entrambe sono molto più difettose di quel cesso di Stelvio :lol:

Mi viene un pò da ridere quando leggo che la Multi costa molta di più del GS....un mio amico ha appena comprato una GS 1200 std triple black full optional per la modica cifra di 21.000 euro.
Ho visto la dotazione di una Multi base e di un GS base.....mah! se siete convinti voi che le due moto debbano costare uguale non ho null'altro da dire.

1100 Gs forever

Bravo feromone hai risposto nel modo piu' giusto poassibile. L'anno scorso il conce BMW mi voleva appioppare la std triple black senza esa perche' lui dice che e' una cagata e costava 19800€ la multi l'ho pagata 19400€ e dopo averla usata certamente non rimpiango il GS,solo le Hollins costano come mezza Gs.

Comunque la Ducati non sarà un missile terra-aria, ma chiacchierando con il sig. Tardozzi nel suo negozio di Ravenna - persona alquanto disponibile e alla mano - le sue parole testuali sono state "cavoli, da paura, una superbike con il manubrio alto"
E se lo dice LUI, io ci devo credere per forza!

1100 Gs forever

... anche no!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

feromone:
Infatti non mi risulta che BMW costi di meno...

cisaiolo:
...l'ho detto pure io..., solo quelle..., sono una meraviglia.

...e...ci credo pure io.

Feromone, Mary, feromone....non fermone ahahahahah!

1100 Gs forever

FEROMONE..., scusami è stato involontario..., non mi permetterei mai...:confused::mad: :lol::lol:

Mary non ti affaticare a spiegare qualcosa che non vogliono capire. L'obiettivita' spesso non è dei.................... gsisti.


:mad::mad::mad:

pasuakappa intervieni!

Che palle !.... Nel segmento MTS esiste solo lei non ha competitor

Con le borse vibra meno:)
http://i45.tinypic.com/ofzr4y.jpg

A parte gli scherzi,il GS forse vibra di meno ma credo che non considerarla per le vibrazioni sia alquanto discutibile, concordo che il rumore che fà non è il massimo, trovo però che sia comoda per i viaggi e con un motore da paura ed una ciclistica sana che ti dà confidenza da subito, secondo me non è per niente difficile da guidare e la mia è una base con l'ABS, non oso pensare con le Ohlins

...però non capisco perché criticate le impressioni, per così dire succinte :), del primo post ...possono ben bastare due elementi negativi come le vibrazioni o il calore per farti passare la poesia per una moto ...ciò non toglie che la MTS resti la bella moto che sappiamo, ma se al ns amico resta indigesta c'é poco da fare

...è come quando la gente si lamenta delle vibrazioni delle Guzzi: è quello il suo bello, il suo carattere ...certo può fartele odiare ma tant'é

...alla fine una moto è un motore e poco altro ...quindi basta il poco altro a farcele piacere o meno ;)

Stino:
Che borse sono...?
Sono fatte per la Multi o le hai adattate?

Sono le Trax che avevo sul Ktm 990adv che ho riutilizzato comprando il tela ietto x la multi

Devo dire che le Trax sulla Multi ci stanno benissimo :D

Sicuramente meglio delle borsette plasticose che monta l Ducati :(