che il motore va fortissimo, questo non c'è il minimo dubbio. a vedere come funzionano le prime tre marce si scommetterebbe su poco meno di 260 in sesta, senza limitatore, ma poco poco poco..

la ZZR1400 li fa in quarta.

tra un paio d'ore la provo io, insieme alla triumph, se non parte da ferma in quarta CAPUT !!!!

Parli della CT? Io me la son fatta spegnere su alla baita quando ero in prima ZK!

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.. uno col KTM 990 ha detto, lì all'EUR: CT, gran coppia, infinito motore, niente vibrazioni. Maneggevole. Ma un'altra cosa rispetto a KtM. Moto da lunghi viaggi. Quando sono vecchio ... BMW GS.

uno con un KTM che poteva dire !!!! ahahahah

Magari prima dell'arrivo dei capelli bianchi esce il nuovo KTM ADV e può rimanere arancio senza dover passare alla moto della terza età :lol:

Pare che passati i 50 la BMW applichi sconti consistenti ;)

intanto la pronta consegna della CT è finita, a differenza delle cariatidi che pur di svendere fanno ormai sconti su sconti, per la felicità dei clienti che vorrebbero vendere il loro usato.
non sto a pubblicare le facce dei convinti boxeriani dopo aver avuto valutazioni dei loro assegni circolari...

voglio solo aggiungere che per quanto riguarda il mio modo di guidare, il ritmo che mi piace tenere e il suono che mi piace sentire, se possedessi una Crosstourer me la godrei a metà, nel senso che molto ma molto raramente raggiungerei gli esplosivi regimi di coppia massima che questo motore può offrire (e di cui ho goduto stamattina in un paio di occasioni).
Amo i baritoni, non amo i castrati...:lol:

Triumph offre finanziamenti al 4% di TAN...

anche per la manutenzione?

rotfl........

La mia GS standard del 2009, senza alcuna trattativa me la valutava 10000 euro.
Sarà che non sono un convinto boxeriano....

Senza sconto sulla nuova o con sconto (totale o parziale) sulla nuova ?

Non so quanto facciano ora di sconto sulla CT, ma a quanto mi ricordo sulla Honda si spuntavano belle percentuali :cool:

Con la mia sono oramai a 1800 chilometri percorsi. Si sta slegando e va ancor meglio.

Tiene la sesta con un filo di gas... Francamente per scorgere degli "improperi" del motore ai bassi, devi buttare acqua nel serbatoio.

Continuo a pensare che gli esemplari testati da Zel e Sgomma abbiano qualche cosa fuori posto...

Dpelago CrossTourer 1200

appena provate entrambi Honda e Triumph, e dico solo BRAVA Triumph.
Ben più equilibriata in tutto, rispetto al carciofone Honda.

La Honda ha una ciclistica molto sbilanciata, ammo che vunzionano per conto loro, ciclistica intrattabile tanta potenza senza senso e erogata malissimo.

stanotte scrivo la mia recensione precisa

Grazie Skito per la/le recensioni, ti prego solo di non scrivere il classico "pesa molto da fermo ma in moto il peso quasi non si sente " :lol:

Se una moto pesa, pesa sempre......:snakeman:

a 2500 giri ci sono gia 90Nm di coppia direi più che sufficienti per cominciare a divertirsi :)


hopsss i modelli tarocchi son diventati 3....hai hai hai si aggiunge quello provato da SKITO....:).........
il mistero....si infittisce...;)