Da quello che ho capito (e non solo da questo sondaggio, che non è significativo, visto lo scarso numero di risposte - a parole sono tutti santi), buona parte delle persone che viaggiano nella corsia centrale fanno questo ragionamento: "io vado a 110 (tanto per dire), a destra ci stanno i camion che vanno a 90 e quindi io sto nella corsia centrale, e quelli che mi vogliono sorpassare perché vanno a 130 hanno la corsia di sinistra a disposizione."
Ora, se tutti andassero a 90, 110 e 130, questa soluzione non avrebbe difetti.
Ma ciò non avviene mai, perché i veicoli si muovono a velocità diverse.
Immagina di essere il tizio a 110 in corsia centrale, e di essere raggiunto contemporaneamente da due auto che vanno rispettivamente a 120 e a 130: non potendo sorpassare a destra, i casi possibili sono due:

• quello che va a 120 occupa la terza corsia e fa rallentare quello a 130;
• quello che va a 130 è già in terza corsia e costringe l'altro a rallentare per accodarsi a te.

Essendoci una corsia libera e una regola che impone di tenere la destra, quello dei due che rallenta ha tutto il diritto di mandarti a quel paese, perché il suo rallentamento non è dovuto a necessità (sarebbe così se tu stessi a tua volta sorpassando un camion), ma alla tua condotta irregolare e miope.

Lo schema previsto dalla legge assicura il minimo possibile di rallentamenti di questo genere, quindi la massima fluidità del traffico, quindi la massima sicurezza.

Inoltre, esso consente un buon sfruttamento dell'intera semicarreggiata, che come ha detto Roberto R850R costa ed è quindi è nostro dovere usarla tutta,
mentre di solito si vedono automobilisti che si accalcano nelle due corsie di sinistra con la destra deserta o quasi.

http://vocearancio.ingdirect.it/wp-c.../apertura1.jpg

Bravo.
Vanno regolati in modo che chi guida possa guardarli ruotando solo gli occhi e non tutta la testa, in modo tale che la vista periferica si accorga in ogni momento della guida che qualcuno sopraggiunge alle spalle.
Ma questo non fa parte dei programmi ministeriali...

Oh bene! così mi piace e mi sento soddisfatto della risposta!....volevo aggiungere ancora qualcosa sulla mia tesi riguardante l'ipotetica maggiore sicurezza della corsia di mezzo ma......desisto.....altrimenti Wotan mi banna!!!.....o Angeletti?!....mah!!!!un giorno mi spiegherà!....

Ma no! :lol: Aggiungi!

Wotangeletti,
ma non è disarmante trovare solo 55 voti dopo quasi 3 giorni???

Probabile che sia un sondaggio che non suscita interesse, in generale...

Comunque, complimenti (sempre) per cercar di intavolare un discorso serio...
:D

Visto il ridotto numero di votanti e il fatto che il sondaggio è riservato a chi usa abitualmente la corsia centrale, dovrei desumere che in Italia quasi nessuno lo fa.
Peccato che la realtà è radicalmente diversa.
Avranno paura. :lol:

Perchè sono catiiiiva :)))))

http://img827.imageshack.us/img827/5...8302660039.jpg

E' semplicemente una considerazione.... tanti anni fa sono stato baciato dalla fortuna...percorrevo la corsia di mezzo di una superstrada a velocità sostenuta....e quando dico sostenuta intendo dire ben oltre i limiti consentiti. Erano le 2 di notte e non c'era in giro anima viva....praticamente eravamo io e la strada beh! la linguetta di una lattina di CocaCola mi ha fatto un taglio nel pneumatico posteriore di 10cm.,,,la moto è sbandata all'improvviso, ha iniziato a sbacchettare e Dio solo sà come abbia fatto a non cadere....una cosa è certa, se non fossi stato in mezzo non sarei qui a raccontare.

All'epoca dei Patti Lateranensi ancora era obbligatorio un solo specchietto e serviva più che altro per ragioni estetiche...

F.

ops....amissione........ma esiste un limite minimo di velocità per ogni corsia?sulle autostrade a 3 corsie per senso di marcia?

Non è automaticamente previsto dalla legge, ma di solito esiste, perché è riportato nei pannelli come questo.

http://www.passiamoiltempo.it/243.jpg.

Sulle autostrade a 4 corsie di solito il limite minimo sulla corsia sinistra è 110.

Per inciso, secondo me sono troppo bassi, li modificherei così:

• 1a corsia 60
• 2a corsia 70 (la usano i camion che fanno 85-90 per sorpassare, più di tanto non si può)
• 3a corsia 100
• 4a corsia 120

credo migliorerebbe di molto la situazione,adeguare le velocità minime è farle rispettare...
anzi forse risolverebbe.tanto il tutor potrebbe ,teoricamente,controllare anche le velocità minime di percorrenza.

Quoto.
Non ho dati, ma sono pronto a scommettere che le multe per mancato rispetto della velocità minima dal 1992 a oggi sono meno dello 0,0001% del totale.

Esagerato!....
Cala...cala...

Non volevo sembrare sfacciato.

quotone.
Io non voto perchè non occupo la corsia centrale, ma leggere questo tread è stato interessantissimo. Appartengo alla categoria di quelli dietro costretti a frenare per via della papera che transita placida in corsia centrale mentre la corsia a dx pare il deserto del Gobi.
Meriterebbe un approfondimento il "superamento continuando sulla dx" che ho iniziato a praticare dopo aver letto su qde che si può. Adesso è diventato incerto. Altri pareri?

Personalmente trovo che viaggiare sulla destra comporti un confort peggiorativo a livello della qualità dell'asfalto. Mi spiego:
passando, i camion, tracciano dei solchi che, ad occhio nudo, non si notano, ma quando ci si trova a passarci sopra si "sentono".
A lungo andare stressa.

Ciauz

Le pugnette stanno in poco posto!
Se la corsia di destra e' libera, bisogna occuparla.
Chi non lo fa commette una infrazione, quindi andrebbe sanzionato. Se almeno si degnasse di dare un'occhiata al retrovisore dando strada a chi la chiede sarebbe già un passo avanti!! 😏


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=44.530678,11.425831

meraviglioso!!! grande!!!:):D:D:D

Uppo questo sondaggio, perché mi servono più voti! Forza gente!