Ho letto da qualche parte che lo sterzo nelle moto serve solo per fare le manovre nel box :)

Questo Nicola fa il parheggiatore? :-o

io non sono così intelligente come te ma mi vien da dire che lo sterzo non c'entri nulla, anche perchè non è poi così leggero come dici.

Rotfl . :) ahahahahah

non dico che è leggero, ho detto che offre una leva esagerata. leggero è il tuo, che infatti non innesca nessun serpeggiamento per pressioni mal modulate :)

un modesto suggerimento:
si dice : mi scuso in partenza se la mia ignoranza non e' pari alla tua ma.....
di solito prima che l'interlocutore capisca il significato te ne sei gia' andato e fai un figurone......:lol::lol::lol:

Qui c'è la mia prova: http://www.visionzero.org/blog/prove...ossrunner-800/.
Gran moto, davvero.

posso chiederti quanto sei alto? e tipo di corporatura (longi-normo-brevilineo)?

Secondo me ti fai fuorviare dall'altezza. Ma il manubrio è solo alto, e non anche largo, non più che su una qualsiasi naked, e non mi è parso di aver trovato questa leva esagerata.

Bella Wotan.

Diciamo che sul togli-frecce tu sei stato puntuale anche se un po' troppo generoso con Honda: quella posizione è veramente ASSURDA. Devo aggiornare a tal proposito la mia, sia io che nicola abbiamo premuto il clacson 5 o 6 volte anziché togliere le frecce (a proposito: erano questo, quelle clacsonate che sentivi a caso ogni tanto :lol: )

Hai ragione, ora incattivisco un po' il giudizio.

un insieme di componenti di qualità notevole che però uniti in quel modo stonano come se in un quintetto d'archi ognuno suonasse un brano diverso dall'altro.
Vietato comprarla se si è + alti di un metro e 70.

Non sono d'accordo, sia per l'armonia delle parti (secondo me c'è), sia perché io sono 1,78 e la comprerei.

io continuo a pensare che il manubrio sia sbagliato per chi proviene da endurone o naked. o meglio: finché si tratta di andare in giro come capita, è azzeccato per tutti e in particolare per i meno lunghi. quando si vuole cominciare a guidare, è un manubrio da scooterone che va "toccato" con una delicatezza da sportiva stradale. se gli pianti le manate con cui mandi tranquillamente avanti (e forte) una GS o un'AT, la moto comincia a serpeggiare come una matta. secondo me.

La verità è che tu sei un violento.
Aggiungiamo pure che il mono era tarato su 0,6 Zel.

perchè tu giri con un mezzo che da mandare avanti è + difficoltoso di quella.

Questo è vero. Ma sto guidando parecchie moto (scrivo le recensioni solo di quelle che ho provato con più attenzione), e ne ho trovate ben poche che mi sono sembrate più facili e divertenti.

ahahahahahahaha :lol:

mi raccomando NON fate i bravi, che quando rientro voglio trovare fuoco e fiamme

'Zzo ridi tu, Yoghi?

mi sa che se ti faccio provare la mia poi mi tocca picchiarti per farmela ridare.

L'ultima volta che ho fatto a cambio con Zel ho dovuto aspettare che la mia andasse in riserva e si fermasse. Meno male che non gli avevo detto dov'era il rubinetto da girare.

Non so se l'AT (mai provata) mi potrebbe intrigare, ho gusti strani. Immagino che ne amerei la ciclistica, non più di tanto il motore e per niente i freni, che sulle mie moto pretendo potenti e muniti di ABS.