grazie Enzo, stasera ci lavoro ... buona giornata
buona giornata a tutti

acquistate le batterie mi accingo a fare il lavoretto di sostituzione stasera

Ginooooooooo.... Sei ancora in garage?

RT 1200 2009.

..gli è caduta la vitolina che tiene l'allarme e la sta ancora cercando:lol::lol:

buongiorno...
ho fatto il lavoro ieri sera, ma non riuscivo a svitare la seconda vitina lato sinistro, così ho smontato il portatopcase e ci sono arrivato, cambiato le batterie pulito tutto per bene, reinserito la scatola tirate le vitine, fatto la prova che tutto funzionasse ..ed in effetti la differenza si nota... rimontato il portapacchi, il faro posteriore e domani sono pronto per una sgroppata a Frontone Pu
buon fine settimana

a dimenticavo ...... che MOTO1!!!!!! è anche moto piacevole lavorarci sopra

Gino, quelle viti non vanno strette, vanno avvitate giusto per inserire e disinserire la centralina per questo lavoretto. Così non si smonta il codino...

RT 1200 2009.

erano strette .. la scatola non veniva via

ho cambiato le batterie al dwa ma adesso quando lo attivo si accendono le 4 frecce ma non fa più il rumore... cosa può essere successo?
ho un gs1200 std del 2004

Devi rimettere il bip come da impostazioni manuali. Il cambio batteria lo ha resettato.

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Strano a me non è successo quando le ho cambiate, tutto è tornato come prima.

Ciao ragazzi, chiedo un'informazione : ho la batteria della moto che oramai è arrivata a fine carriera, e adesso anche quella del DWA. considerando che al momento la moto è sotto mantenitore perenne in attesa della ripartenza della stagione, mi conviene cambiare le batterie del DWA quando cambio la batteria principale o posso già farlo? non vorrei portarle a un lavoro extra....

grazie!

Già le puoi cambiare


Fabrizio

ok grazie! c'è modo di recuperare le foto del lavoro di Enzino ?

intendo :ho provato a sostituirle, serve un cacciavite veramente corto se prima non si sposta in avanti la centralina. Vi chiedevo quindi come fare..
grazie!!!

Ho fatto stamattina il lavoro, noioso di cambiare le 2 fottutissime batterie del DWA, perché si accendeva l'avviso ad ogni check prima dell'avvio, e confesso avevo paura di rimanere a piedi....con tanta elettronica installata vallo a sapere se per 2 batterie del c...o uno rimane a piedi....;)
Comunque essendo la prima volta che smontavo l'RT del 2010 non ho voluto strafare ed ho preso il lavoro con molta molta calma per evitare di danneggiare qualcosa, e ci ho messo una bella ora se non di più....:)
Io ho smontato tutto il portapacchi posteriore per non fare fatica a svitare la centralina dalla sua sede e la difficoltà maggiore per me è stata trovare le ultime 2 viti torx che tengono il portapacchi assemblato alla moto, per capirci quelle che sono dentro al faro in posizione verticale dentro 2 tubetti neri del telaio reggi sella.
Una volta arrivati alla centralina non è stato difficile trovare le batterie e sostituirle.....però che lavoraccio per arrivarci....:mad:
Poi la vitina che tiene la centralina in sede nel codino stava andando in giro per la moto per fortuna che il cacciavite a croce con la punta magnetica mi ha salvato altrimenti avrei tirato giù chissà quanti santini prima di trovarla.....:(
Devo dire che per fortuna ho appena acquistato delle chiavi torx decenti, per capirci una serie di cacciaviti torx made in Germany con impugnatura a T, che aiutano molto quando si devono smollare le viti e stringerle di nuovo con un goccio di frena filetti Loctite per evitare di perdere le viti per le vibrazioni una volta rimontato il tutto. ;)
Come consiglio a tutti procuratevi un cacciavite a croce di ottima qualità 0 X 60 per svitare le 4 vitine della centralina dell'allarme e le menzionate cacciaviti Torx con impugnatura T mentre per le 2 viti rognose del codino và meglio la chiave Torx a L tipo brugola della misura 30 perché con quelle a T si fà molta fatica a svitare a causa della loro lunghezza...;)
Considerando che sulla mia moto sono durate circa 7 anni......sperò che la prossima volta questo lavoro lo farò da pensionato......:D

Chi ti ha detto che rimanevi a piedi?


Fabrizio

Nessuno mi ha detto che rimanevo a piedi....era solo una mia paura....con tanata elettronica installata non si sa mai che qualcosa vada in conflitto e ti trovi a piedi per 2 fottute batterie del c....o....:(

Ciao ragazzi scusate, per lo stesso problema batterie allarme DWA su GS 1200 Triple B. del 2011 ce qualcosa Grazie

Certo, cerca


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Fatto qualche mese fa ...grazie alle indicazioni del forum è stato un lavoro abbastanza semplice, ci ho messo circa 1 ora ma l'ho presa con molta calma non volevo fare danni....;)