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lello82 03-08-2010 11:43

infatti! che sono pericolose per me e la moto! senti guyo ma te quando cambi il gas lo rilasci appena appena?!

Guyo66 03-08-2010 11:59

Se sono in città no, con andatura tranquilla si comporta come un sequenziale; se invece ho il gas aperto un pochino lo chiudo per minimizzare l'effetto on-off. In scalata preferisco ancora usare la frizione, riesco a dosare meglio la scalata.

matteucci loris 03-08-2010 13:11

BMW non consiglia di usare il cambio elettro assistito,in scalata,dice che a lungo
andare il cambio ne risente,è come usare un cambio normale,in scalata,la centralina
non riconosce,il cambio,e se ci fate caso la moto,non è fluida,come nell'innesto:lol:

lello82 03-08-2010 13:38

allora farò le scalate nel modo normale! dovrò fare la mano però per le cambiate in salita di marcia!

matteucci loris 03-08-2010 14:39

Quote:

Originariamente inviata da lello82 (Messaggio 5002215)
ma te quando cambi il gas lo rilasci appena appena?!

io con il cambio elettro assistito,dalla seconda in poi,su rettilineo libero
gas spalancato,senza usare la frizione,usare il cambio elettro assistito
in prossimità di curve,e traffico,diventa molto pericoloso,la moto diventa un
proiettile,usarlo cosi non ha il suo scopo,vado al tradizionale,frizione e doppietta:lol:

Guyo66 03-08-2010 14:42

Cara vecchia doppietta, ha sempre il suo perchè...

pischello 03-08-2010 19:47

io la doppietta in scalata la uso sempre!!! cmq mi state facendo venire una scimmia da paura con questo cambio!!!!!!

lello82 03-08-2010 19:59

Quote:

Originariamente inviata da pischello (Messaggio 5003753)
io la doppietta in scalata la uso sempre!!! cmq mi state facendo venire una scimmia da paura con questo cambio!!!!!!

anche io la doppietta la uso in scalata! è bellissimo sentire il suono soave del motore che ruggisce! pischè prendilo sto cambio! è una figata! ps ma dove stai in ferie?

pischello 03-08-2010 20:55

mi sà che questo inverno farò qualche modifica tra quali il cambio.... vado a pantelleria

infomicheleb 04-08-2010 12:18

Quote:

Originariamente inviata da pischello (Messaggio 5003910)
mi sà che questo inverno farò qualche modifica tra quali il cambio.... vado a pantelleria

Prendilo!!! sembra di avere un razzo :arrow::arrow:

lello82 07-08-2010 12:26

preso appuntamento alla bmw per giovedì! ho spiegato al meccanico quale è il problema del mio cambio elettroassistito, e mi ha detto che gli pare strano che debba rilasciare un poco il gas nelle cambiate! mi ha detto che forse si è starato! e quindi giovedì lo riinstalla ex novo rifacendo tutta la procedura!

lello82 12-08-2010 15:26

portata dal meccanico bmw! mi ha detto che avevo ragione! infatti il cambio devo essere rivisto! ma ahimè andrà a finire dopo il 23! quindi fino ad allora cambiate come prima! tirando la frizione! però la cosa strana è che se la metto sul cavalletto centrale e comincio ad inserire le marce, funziona! se poi cammino invece no! chissà perchè!

Marc8Lo 12-08-2010 16:27

Quote:

Originariamente inviata da lello82 (Messaggio 5012517)
preso appuntamento alla bmw per giovedì! ho spiegato al meccanico quale è il problema del mio cambio elettroassistito, e mi ha detto che gli pare strano che debba rilasciare un poco il gas nelle cambiate! mi ha detto che forse si è starato! e quindi giovedì lo riinstalla ex novo rifacendo tutta la procedura!

Con il cambio elettro assistito se a gas aperto la marcia non entra è perché non sta funzionando.
Di solito non funziona per due motivi, o non funziona il contatto sulla leva del cambio o non ti funziona il contatto della frizione che di fatto "disabilita" il software per l'elettro assistenza.
Ci ho combattuto un po con la K1300R di un amico che aveva cambiato la pompa frizione con una Brembo radiale ed il contatto della nuova pompa non funzionava bene.

lello82 12-08-2010 17:00

Soluzione!? però se la metto sul cavalletto funziona!

Marc8Lo 13-08-2010 10:56

Quote:

Originariamente inviata da lello82 (Messaggio 5023003)
Soluzione!? però se la metto sul cavalletto funziona!

Mai fatte prove con la moto sul cavalletto ma non essendoci il "tiro" ruota non penso che si possa considerare.
L'unico test per controllare che funziona è questo: su strada, gas fisso, 6à marcia inserita provi a salire di una marcia ulteriore (che non c'è ovviamente) e devi sentire il motore che sale di giri leggermente, la sensazione è come quella di una livissima e parziale sfrizionata.
Se lo fa il sistema funziona.

lello82 13-08-2010 11:10

proverò! però ti dico che se la metto sul cavalletto centrale abbasso al frizione e metto la prima, poi via giù di marce fino alla sesta senza frizione! e funziona lì il cambio elettroassistito! altrimenti se lo uso per strada non mi funziona! solo parzializzando il gas un minimo! ma se non mi sincronizzo arrivano certe botte dal cambio! aspetterò il responso dei tecnici! intanto userò la moto come ho sempre fatto fino ad ora! usando la frizione!

vittorio#1 07-10-2010 17:52

...ultimamente mi sembra che il cambio elettroattuato, in cambiata, a regime non troppo elevato, quando interrompe la corrente fa fare una detonazione che si sente dall'aspirazione dell'aria, come se fosse leggermente in anticipo sulla cambiata. Vi è mai capitato? Grazie 1000!

lello82 07-10-2010 18:46

mmm no! a me no!

marchino m 07-10-2010 19:29

a mè era diventata irregolare,allora ho fatto riprogrammare sia il motore che il cambio,praticamente hanno riscritto tutto ,ora è diventata perfetta,nemmeno da nuova andava cosi bene il cambio,il merito
è del nuovo fw installato

vittorio#1 07-10-2010 21:20

Quote:

Originariamente inviata da marchino m (Messaggio 5194929)
a mè era diventata irregolare,allora ho fatto riprogrammare sia il motore che il cambio,praticamente hanno riscritto tutto ,ora è diventata perfetta,nemmeno da nuova andava cosi bene il cambio,il merito
è del nuovo fw installato

farò la stessa cosa, grazie|


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