A me la Bonnie piace un sacco !!!

Dopo tanti interventi inutili, finalmente uno che dice qualcosa di serio... e di vero anche secondo me.
Bravo Stoner 1961.

Penso che saranno quelli con il gs che ne compreranno semplicemente meno vista la crisi,

prevedo anche sonori tonfi anche con la maxirata finale

ho letto tutti i post, questo sopra è il più che mi ha colpito...

...anche se non è il migliore è, senz'altro, il più realistico...:lol::lol::lol:

una delle ultime riviste di moto ( non faccio nomi ) ha paragonato il MTS oltre che al GS alla Mv Brutale, al kava GTR 1400 e al T-MAX!!!! Io non mi fiderei piu di tanto delle riviste perchè anche se sono specializzate ultimamente cercano solo di fare notizia.. i paragoni possiamo farli solo noi se le proviamo!! Per me sono entrambe due moto eccezionali!

il cerchio da 17".....questo il motivo per cui molti non passeranno da gs a multistrada....ma a molti non interessa una moto da enduro, allora compreranno il multistrada o qualsiasi altra moto con "i numeri"

Sì, eccezionali, ma con caratteri e caratteristiche differenti.
...e poi perchè dobbiamo solo aspettare che la Multi scalzi la GS dal primo posto..., basta che sia uno " ottima alternativa ", del resto una ottima alternativa, e con caratteristiche differenti anch'essa, è la KTM.
Secondo me...

condivido in pieno!!!!

oramai uno che ha 15000 € prima di tutto va in bmw poi se proprio non ha trovato dove spenderli si compra cmq un gs "perchè almeno tiene il prezzo"

non mi si fraintenda, sicuramente questa moto ha qualità elevate e polivalenze apprezzabili da molte persone, oltre a godere dell'auge che hanno guadagnato le sue nonne.

quello che ho notato:

1 non è una moto da città (lo scorso weekend ero in centro ad imperia con morosa al seguito e volevo spararmi) sia per il motore che in estate ti cuoce sia per la manovrabilità.

2 non è la moto da africa tanto millantata da mezza la gente che si riempie la bocca di fantasie e di pezzi touratech montati..(a partire dal 19 davanti e dai chili di troppo)l'unica cosa da africa è il serbatoio immenso dell'adv.

3 l'80% dei clienti delle mie zone sono i classici guidati dalle mode e che la vendono dopo un po' di anni che non la usano (vedi la mia, usato del 2001 ,due mesi fa aveva 14000 km) vuoi per matrimonio o figli in arrivo ma è così, ho 3 amici tutti e tre che la vendono perchè non la usano più.

4 ribadisco che fa moda. e qui non ci piove. perchè per fare casa-bar-giretto da 50km-casa cè di ben più comodo che un 200kg di moto.
merito alla bmw che ha saputo regalarle una veste troppo figa che fa montare la scimmia a chiunque.

5 sterrati degni ti tale nome saranno 1 su cento a farli.

quindi, paragonandola al MS (che peraltro in tre config su 4 è tagliato a 100cv con coppia redistribuita)

maneggevolezza: penso simile o a favore del MS

facilità di utilizzo: (config sport a parte)molto simile dato che le sospensioni si tarano

comfort di marcia: sulle lunghe tratte a favore del gs

sterrati e strade bianche: il gs digerisce abbastanza, MS non saprei ma non penso (la comparativa sui giornali era ridicola)

touring: GS docet

sport: MS docet

moto da bar: Entrambe regine!

in conclusione direi quindi che il potenziale target di entrambe è lo stesso, una prende già la massa per qualità, moda, auge, spirito d'avventura ecc...
l'altra potrebbe prendere la massa per qualità, moda, auge, sportività
tutto il resto è marketing.

unico vantaggio x la MS è che la GS 30° anniversario (a mio avviso) fa vomitare.

+10 zebedei :lol:

Non credo proprio che "il cliente" BMW sia interessato alla multistrada, aldilà di farci un giro di prova!!! Fidati!

il "cliente bmw"

ecco, questo la dice proprio tutta !!!!!

che vuol dire "il cliente bmw" ??? per me è una frase assurda...ossia, ce ne sono, ma stereotiparsi a "cliente bmw" è come offendere la propria intelligenza di persona che NON sceglie ma SEGUE appunto il gregge....greggi e greggi e mandrie di gs ovunque, che par di palle.......maddavvero !!!
Io non ci penserei due volte alla scelta tra le due e francamente a me il gs mi ha deluso, perchè almeno IO ho bisogno di emozioni forti guidando una moto. Guidare il 1200 gs ci riesce chiunque, il telelever mi pare nafrociata, ripeto un superimho.....ecco, solo "il cliente bmw", ricomplimenti per lo stereotipo, non passera' alla multi, e aggiungerei "se dio vuole", che poi si ammazza....

.......su per il Chianti
 

io ... in bici , tante moto ieri ...oggi ... targhe A - D - I - , GS , R , K , KTM ADV , di tutto di più ........multi ....... N'Dò sono ?????? viAAAAAA ..... (si scherza) eh .......;)

Secondo me no.
 

La MTS, è stata dotata di un motore con caratteristiche molto spinte, anche telaio, sospensioni e gomme sono votate all'uso "smanettone". Poi con degli accorgimenti elettronici si è voluto renderla appetibile anche ai clienti "touring", ma a mio avviso è una moto che ruberà clienti alle sportive ed alle naked da sparo. Non al GS.
Ammetto di non averla provata, ma è una di quelle moto le cui caratteristiche non mi invogliano minimamente a farlo. :(

Questo WE ho visto la prima MTS, per alcuni semafori ho potuto assaporare il piacere di vederlo partire a razzo e di raggiungerlo con calma il semaforo successivo, tra me e me ho pensato che era bello guidare una moto che che non mi facesse sentire in obbligo di arrivare sempre davanti agli altri :lol:

io sinceramente spero che l'esodo ci sia .... sto giusto guardandomi in giro per un buon usato gs .... possibilmente 1150 adv ma anche al 1200 non ci sputo sopra ... :lol: quindi forza ! comprare MTS a più non posso !

mi sembra di aver capito che uno con i suoi soldi si può prendere la moto che vuole, poi ci vorrebbe il tempo x sfruttarla COME SI VUOLE (c vai in africa in giornata,c vai al bar a prendere lo spriz c fai la volata con Valentino,chi più ne ha più ne metta)ma sempre con la moto che ti piace gs o mts che sia.

.. .scusa .. sfinge .. permettimi ... se scalda il GS in città ... tutte le altre moto del mondo ti FONDONO! ... mai provato una moto che scaldasse meno del GS ...;)

Fino a 7.000 giri la MTS1200 con tutte le mappature ha meno potenza della GS1200.

La differenza è che oltre quella soglia la MTS arriva a 11.000 guadagnando un bel po' di cavalli in mappatura "sport".

Per quanto mi riguarda trovo che su strada i miei 100 CV siano già sovrabbondanti.

Raramente ho superato i 7.000 giri perché già così vado alla grande e nel misto si tengono andature da supersportiva ;)

Anche col VFR da 100 CV non avevo il minimo problema a stare dietro, anzi spesso davanti, a qualsiasi mezzo a motore, solo in pista avvertivo il gap di potenza.

Le sparate autostradali straccia patente non mi interessano :-o

Questa della BMW miglior moto, anzi unica moto al mondo è proprio una bella bufala!
E mi stupisco che tante persone qui dentro, sicuramente competenti e ottimi driver, ne siano convinti.

BMW fa buone moto votate al gran turismo, con una accessoristica ancora insuperata.
Dal punto di vista della guidabilità, fanno miracoli per il peso che hanno, ma non sono paragonabili alle soddisfazioni che danno moto più sportive e più leggere.
Che poi un bravo pilota ci cavi ottime prestazioni, questo è pacifico. Ma quello stesso pilota con una moto più leggera e componentistica migliore si divertirebbe ancora di più. E parlo di divertimento-sensazioni e non di prestazioni.

Quanto all'affidabilità, è un mito perso nel tempo: io ho una Multi1000 e una RT1200 più o meno degli stesi anni e con gli stessi km. (a dire il vero la Multi ha un anno e 10.000km. in più). Nella Multi mai ho fatto nulla oltre ai tagliandi.
Nella RT: EWS (del "fantastico" 2007); 3 paraolio che perdevano; tubi freni sostituiti. Ditemi se queste campagne di richiamo le avesse fatte Ducati, cosa si sarebbe letto su questo Forum.

Quindi sono onesto e apprezzo moto diverse, valide per usi diversi. E apprezzare una non vuol dire disprezzare l'altra.

Personalmente mi diverto a viaggiare con l'RT ed a guidare con la Multi.

La nuova 1200 sicuramente amplia le possibilità di utilizzo di una Ducati e sotto questo punto di vista è in concorrenza col GS.

:)

Chi sostiene che BMW fa le migliori o le uniche moto al mondo? :confused:

Mai letta una cosa del genere, forse hai mangiato peperoni prima di andare a dormire e l'hai sognato? :lol:

Io invece leggo di gente che sostiene che il GS faccia schifo perché ne vendono tante ma solo 1 su 100 la usa in fuoristrada.

La cosa non mi riguarda direttamente perché col GS ci faccio tutto, dalla città ai lunghi viaggi in Europa carico come un mulo, dalla guida sportiva sui Passi montani al fuoristrada (ovviamente da bicilindrico).

Ma certe argomentazioni mi fanno ribaltare dalla sedia :lol:

Come se dovessimo sequestrare tutte le R1, R6, Gsx-R, Ninja e Fireblade di quelli che non sono capaci a portarle e che invece infestano le nostre strade... :mad: