Ecco, ora con l'ultimo post di oedem.....come la mettiamo?

la mettiamo che al posto di telefonare andiamo direttamente in concessionaria, caro Lucio

Cavolo! Ci sono andato questa mattina....risposta negativa! Mah....

la mettiamo che fa fede il responso del computer quando viene inserito il numero di telaio......che poi i teutonici li abbiano messi tutti è cosa che sanno solo loro,noi ce ne rendiamo conto leggendo il forum ;)

Comunque, a prescindere da tutto, l'altro giorno ho cambiato gomme e, con tutto smontato, ne ho approfittato per fare una bella pulizia della catena e del vano del pignone e non ho notato nessun consumo strano, la catena va bene e non ha gioco...perciò son tranquillo. Certo che aver tutto nuovo.....gratis.....non è male!

aspetta qualche giorno e poi presentati dal conce.....in ogni caso è da una decina di giorni che hanno la possibilità di verificare quali siano i telai interessati alla sostituzione.

C'è da considerare che la casa madre deve fornire tutti i kit e probabilmente si procederà a scaglioni....intendo dire che non si sta parlando di pochi esemplari quindi bisogna avere a disposizione anche i ricambi

anche la mia di marzo 2009 richiamata.

Parliamo di questo richiamo e della correttezza di BMW...
Anche la mia è oggetto di richiamo, controllato oggi dal mio meccanico. Dunque la mia catena, come già detto, è stata sostituita a 40.000 km., insieme alla corona, il pignone lo avevo cambiato a 25000. RIBADISCO che tutti i cambi fatti li ho decisi io senza che fosse successo nulla alla moto. La catena catenava... la corona coronava... e il pignone pignonava... tranquillamente!!!
Nonostante tutto la BMW ritiene opportuno che la mia "trasmissione" sia da cambiare, lo ritengo un gesto di grande "cura" per il cliente, un gesto che (non ce ne era bisogno a mio avviso) giustifica questo "fantomatico" costo in più di queste motociclette tedesche!!!
Grazie BMW

Remo condivido pienamente con te, ma come detto da te il costo in più è "fantomatico". Comunque io son a 25k km mai avuto problemi di catena con tutto che ho disintegrato il cuscinetto posteriore, è fatto con lui un bel pò di km di doppio e carico. Tanto fuoristrada senza ritegno di strappi a quella povera catena. Si beh, sempre lavata e ingrassata a ogni uscita nel fango e sabbia, ma niente di che......Ora la bmw me la cambia......regalino....che bello!

Vorrei sfruttare il richiamo come un'opportunità per installare sulla mia F650GS (2010) pignone e corona della F800GS, passando cosi' da 17/41 a 16/42.
Alla BMW mi hanno detto che è impossibile e che i rapporti si accorcerebbero troppo, mentre in realtà mi ritroverei nella stessa situazione della 800, che ha uguali primaria e rapporti delle 6 marce (ma so per esperienza che alla concessionaria Xxxx di Yyyy non distinguono la sella dal serbatoio...:violent1:).

Qualcuno sa se ci sono i due "kit" sono compatibili (ad es. stessa posizione delle viti, spazi, ecc.)?

hai provato a fare le divisioni 17 : 41 e 16 : 42 ?
se il risultato è uguale hai ragione tu, se no ce l'hanno quelli che confondono la sella col serbatoio :)

Non ti potranno montare mai dei pezzi che non sono specifici per la tua moto,sopratutto in fase di richiamo,tecnicamente penso non ci siano problemi,fatti cambiare il tutto e poi cambi tu solo il pignone ....basta e avanza.:)

Ho avuto conferma oggi che anche la mia (aprile 2009) rientra tra quelle richiamate.

richiamo anche per la mia di agosto '09.
Il concessonario non è stato più preciso circa le cause possibili che hanno portato a tale operazione di richiamo. L'intervento consisterà nella sostituzione degli organi di trasmissione come già detto da altri.
Per il momento si è limitato a richiedere i ricambi in modo da poter fare l'intervento di sostituzione la settimana prossima.
Se ad intervento concluso dovessi sapere di più vi farò sapere

Idem anch'io !!

insieme al tagliando annuale pignone,corona,catena + sensore indicatore livello carburante.

Moto fabbricata ad ottobre 2008

Ciao, io devo ancora fare il richiamo (ho preso appuntamento). La moto è stata acquistata a maggio 2009 e prodotto a novembre 2008!

Saluti a tutti

Mi accodo...
Richiamo per:
1) trafilaggio olio (RISOLTO)
2) galleggiante serbatoio (RISOLTO)
3) cambio pignone catena (APPUNTAMENTO PROSSIMA SETTIMANA)
La mia "bimba" è del giugno 2008.

la fobia che assale... oddio, e se resto per strada? :cwm21:
topic doppi... stavolta li frego tutti, ho uno sguuup in anteprima mondiale :lol:
l'appello nominale: anche la mia, anche la sua, anche quella di quell'altro, anche tutte quante!
e allora?...

appurato che il richiamo c'è sia per le 2008 che per le 2009, che per fortuna c'è ancora qualcuno che l'ha presa nel verso giusto (vedi quelli come Brus che sono felici di vedersi sostituiti pignone corona e catena a gratis dopo averli usati per un bel po' di felici kilometrini con la loro motoretta), serve a qualcosa proseguire con l'appello? dove ci porta?

fate vobis ;)

se qualcuno invece vuole scrivere sulle differenze notate tra i pezzi sostituiti e quelli nuovi, ah beh, allora... :!: :D

Scusate una domanda forse stupida e forse anche già trattata (mi scuso se cosi è, ma non sono riuscito a trovare risposta...). Ma è bmw italia che deve avvisare se ci sono richiami ufficiali? Perchè io sono stato avvisato solo perchè ho portato la moto a fare il tagliando...

@MagnaAole:era per partecipare... :crybaby:
:D